AITO問界M7即將上市，這款汽車有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？是否值得入手？

據(jù)說花了5億，真的沒白花嗎？不知道理想L7有沒有感受到壓力？花了五億升級(jí)了什么？5億的花費(fèi)主要提升了智能化體驗(yàn)以及重新開發(fā)車身，錢更多是花在了“看不到的地方”。因此從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，與之前基本一致，主要是新增了輪圈以及提供電動(dòng)踏板可選。車身尺寸方面沒變，長寬高5020x1945x1775mm，軸...

作者：小楊說車

汽車音響系統(tǒng)體驗(yàn)——AITO問界M5amp;M7 值得購買嗎？

通過體驗(yàn)AITO問界M5和M7的音響系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)其在音質(zhì)表現(xiàn)上非常出色，尤其是低音效果令人印象深刻。兩款車型配備的音響系統(tǒng)功能豐富，操作流暢，但其中一些設(shè)定可能存在一定的爭議。在整體比較中，個(gè)人認(rèn)為M5的音響效果要優(yōu)于M7。不過，在M7中新增的外放音響系統(tǒng)，則具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)初衷，為用戶提供了更多選擇。...

作者：小楊說車

AITO問界新M7正式發(fā)布 賽力斯汽車有望開啟新一輪上行周期

9月12日，AITO問界新M7系列正式上市。重磅升級(jí)的AITO問界新M7以更沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)、寬敞百變的空間、更全面的主被動(dòng)安全、更舒適智慧的駕乘體驗(yàn)，甫一亮相即受到業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的高度關(guān)注。作為一款集大智慧、大空間、超安全于一身的豪華智駕中大型SUV，AITO問界新M7將為消費(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn)。新...

作者：盧朕悅

AITO問界汽車：車標(biāo)如8的智慧之選

AITO問界汽車是賽力斯與華為合作的高端智慧汽車品牌。其車標(biāo)似數(shù)字8，簡約而深刻。目前，問界M5和M7為該品牌熱銷車型，具備出色的續(xù)航能力。問界汽車通過創(chuàng)新合作模式，掌握了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，其標(biāo)志不僅體現(xiàn)在車頭輪轂等處，更是代表著未來汽車的解鎖之鑰。AITO問界汽車品牌以其強(qiáng)大的合作背景、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)...

作者：小楊說車

AITO的正確發(fā)音及含義解析

**AITO：如何正確讀出華為的智慧汽車品牌名？**AITO品牌讀法解析：AITO的發(fā)音為“aitou”，其中“AI”讀作“ai”無調(diào)，“TO”讀作“tou”輕聲。此品牌由華為與賽力斯共同創(chuàng)立，代表汽車智能化。旗下車型如問界M5、問界M7廣受歡迎。問界汽車成為該品牌在國內(nèi)市場的常見稱呼。華為AITO...

作者：小楊說車

AITO問界M7在中保研碰撞測(cè)試中A柱疑似變形引發(fā)關(guān)注

近日，中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了2022年中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)測(cè)評(píng)結(jié)果。該機(jī)構(gòu)對(duì)14款車型進(jìn)行了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全四大項(xiàng)的測(cè)評(píng)。其中，AITO問界M7在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”和“車內(nèi)乘員安全”兩項(xiàng)評(píng)測(cè)中獲得了G級(jí)的優(yōu)秀評(píng)級(jí)，但在代表性的“2...

作者：小楊說車

華為工程師回應(yīng)問界M7碰撞測(cè)試結(jié)果，網(wǎng)友質(zhì)疑安全性

在最近中保研公布的碰撞測(cè)試結(jié)果中，AITO問界M7與曾經(jīng)的百萬豪車寶馬X5同批參加測(cè)試。結(jié)果顯示，寶馬X5在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面取得了全G的優(yōu)異成績，而問界M7在車輛結(jié)構(gòu)和乘員艙上部侵入量兩個(gè)子項(xiàng)目中只獲得了A評(píng)價(jià)。這一結(jié)果引發(fā)了網(wǎng)友和汽車博主對(duì)問界M7安全性的質(zhì)疑。對(duì)此，華為智能汽車解決方案工程師...

作者：小楊說車

中保研視頻：問界M7碰撞測(cè)試疑似A柱彎折，真的嗎？

在中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布的2022年首批測(cè)評(píng)車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中，AITO問界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試中A柱疑似彎折，但整體評(píng)價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。問界M7在其他測(cè)試項(xiàng)目中均獲得G評(píng)價(jià)，僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評(píng)價(jià)。此外，問界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔...

作者：小楊說車

AITO問界要升級(jí)鴻蒙3，還有多一倍性能少一半油耗值得選么？

在華為開發(fā)者大會(huì)上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級(jí)鴻蒙3系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常用常新。問界M5和M7搭載HUAWEIDriveONE平臺(tái)，性能提升同時(shí)油耗減半，吸引了不少原計(jì)劃購買燃油車的消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，兩款車型10月交付量超1.2萬輛，超越了“蔚小理”。華為將手機(jī)領(lǐng)域的OTA升級(jí)應(yīng)用到汽車，即使已交...

作者：小楊說車

鴻蒙座艙常用常新，性能加倍油耗減半的AITO難怪賣爆了嗎？

在華為開發(fā)者大會(huì)上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級(jí)鴻蒙3系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常用常新。HUAWEIDriveONE平臺(tái)讓問界M5和M7擁有燃油車的便捷性，性能翻倍且油耗減半，吸引了不少原計(jì)劃購買燃油車的消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，10月交付量超1.2萬輛，超越“蔚小理”。AITO的系統(tǒng)級(jí)升級(jí)，將手機(jī)領(lǐng)域的OTA升...

作者：小楊說車

智慧新生，駕馭未來：AITO全系車型齊魯國際車展大放異彩？

AITO在齊魯國際車展上全系車型亮相，問界M5、M7、M5EV憑借高顏值、先進(jìn)科技和超強(qiáng)性能吸引眾多關(guān)注。問界M5注重智能交互與長續(xù)航，問界M7提供豪華駕乘體驗(yàn)，問界M5EV則以純電驅(qū)動(dòng)展示智能豪華。全場提供多重福利，用戶可親身體驗(yàn)AITO的智慧與魅力。記者戚淑軍11月3日，齊魯國際車展(秋季)暨第...

作者：小楊說車

續(xù)航實(shí)測(cè)近1300km——問界M7憑什么實(shí)現(xiàn)這一成績？

新能源汽車市場自2020年一季度起快速增長，充電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)不斷進(jìn)步，但基礎(chǔ)設(shè)施完善度仍難以滿足用戶需求，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)充電問題心存疑慮。增程式車型因其優(yōu)勢(shì)而受到關(guān)注。2022年8月，新能源汽車銷量達(dá)66.6萬輛，增程等插電混動(dòng)車型占比近1/4。AITO問界系列車型，由賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，...

作者：小楊說車

造車新勢(shì)力10月銷量問界連續(xù)三月破萬小鵬成首個(gè)破十萬車企，他們的表現(xiàn)如何？

小鵬汽車10月交付5101臺(tái)，成為新勢(shì)力中首個(gè)破十萬的車企。2022年前三季度總交付量達(dá)到103654臺(tái)，同比增長56%，超過2021年全年交付量。盡管小鵬G9上市初期預(yù)定銷量不佳，但11月將開始批量交付，未來銷量值得期待。AITO問界系列10月交付1.2萬臺(tái)，連續(xù)三月銷量破萬。問界M5EV已開啟全...

作者：小楊說車

賽力斯汽車張燎：堅(jiān)持智慧重塑豪華 為用戶提供全生命周期的智慧服務(wù)

2024年11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)盛大啟幕。在車展媒體日現(xiàn)場，賽力斯汽車AITO問界BG副總裁張燎接受了58汽車的專訪。問界系列車型問界新M5、問界新M7、問界M9集中亮相。此外，還有問界M9光影空間等沉浸式體驗(yàn)區(qū)，讓觀眾近距離感受到了問界“新豪華”汽車的魅力。2024廣州車展，問...

作者：趙帥

問界M5EV是全世界顏值最高的SUV嗎？價(jià)格真的太低了嗎？

問界M7首批車主交付儀式上，AITO汽車宣布了其營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的最新進(jìn)展，品牌已覆蓋171座城市，擁有700余家用戶中心和體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)年底門店數(shù)量將超過1200家。華為智能汽車解決方案BUCEO余承東在演講中強(qiáng)調(diào)，問界M5EV不僅顏值高，智能化體驗(yàn)也領(lǐng)先于其他智能車，鴻蒙座艙被評(píng)為全球最佳智能座艙。...

作者：小楊說車

為什么說問界M7是對(duì)造車新勢(shì)力最響亮的一次問候？

華為問界M7的推出，不僅是對(duì)“新造車”模式的一次大膽試水，更是華為在造車領(lǐng)域迅猛發(fā)力的體現(xiàn)。問界M7以其開放的生態(tài)系統(tǒng)和華為的深度賦能，讓傳統(tǒng)車企站在巨人的肩頭，迎來了一次強(qiáng)烈的自我蛻變。在眾人驚嘆其產(chǎn)品之余，華為常務(wù)董事余承東重申華為不造車，而是以幫助車企造好車，賣好車為己任，通過ICT技術(shù)的深度...

作者：小楊說車

3天2檢訂單破6萬 問界M7真實(shí)身份是誰

問界M7作為AITO品牌第二款新車，研發(fā)周期僅一年多，引發(fā)行業(yè)質(zhì)疑。經(jīng)對(duì)比分析，問界M7疑似基于東風(fēng)風(fēng)光iX7改造，結(jié)合賽力斯增程式動(dòng)力和華為鴻蒙座艙技術(shù)。盡管有爭議，但問界M7定價(jià)合理，上市初期訂單火爆。華為智選模式下，問界M7代表華為深度參與造車的嘗試，未來仍需時(shí)間檢驗(yàn)其市場表現(xiàn)及競爭力。作者陳...

作者：小楊說車

問界M7深度駕駛體驗(yàn)，舒適性細(xì)節(jié)調(diào)校才是最大亮點(diǎn)？

AITO問界M7自發(fā)布以來便備受矚目，其科技屬性與汽車性能并重。問界M7的研發(fā)速度令人驚嘆，僅半年便推出，展現(xiàn)了品牌的實(shí)力。媒體動(dòng)態(tài)試駕中，問界M7以其豪華智慧大型電動(dòng)SUV的身份，展現(xiàn)了其性能。兩驅(qū)和四驅(qū)版本滿足了不同用戶的需求，提供了多種駕駛模式。問界M7搭載了HUAWEIDriveONE純電驅(qū)...

作者：小楊說車

目前使用鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)的6款車型有哪些？

華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以其流暢性和愛國情懷受到市場青睞，成為一些車企改進(jìn)的捷徑。阿維塔11作為長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方合作的成果，展現(xiàn)了強(qiáng)大的科技感和智能化水平。極狐汽車與華為的合作使其華為版車型在操作流暢性上超越競品。北京汽車魔方則憑借HarmonyOS智能座艙和豐富的智能科技配置，提供了全新的用戶...

作者：小楊說車