AITO汽車隸屬于小康股份旗下的“重慶金康賽力斯汽車有限公司”。華為為什么不直接自己造車呢？造車成本太高，難以估算。AITO汽車以“給汽車賦予智慧”的意思誕生，由華為賦能。其核心競爭力在于鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)、純電驅(qū)增程平臺、渠道網(wǎng)絡(luò)布局和華為品牌背書。問界M5車型實力強大，續(xù)航、動力兼得，深受消費者喜愛。...
華為AITO問界M5車鑰匙擁有多種實用功能，為車主提供便利。首先，長按2秒鎖閉或開鎖按鍵，即可關(guān)閉所有車窗，解決忘記關(guān)窗的煩惱。夏季戶外停車時，提前通風(fēng)，避免車內(nèi)高溫。其次，連續(xù)按兩下閉鎖按鍵，開啟尋車模式，通過燈光和聲音指引，輕松找到愛車。此外，后備箱按鍵支持打開過程中的暫停和關(guān)閉功能，操作更靈活...
AITO問界汽車并非華為制造，而是賽力斯汽車生產(chǎn)的高端新能源品牌。華為與賽力斯深度合作，為問界提供智能化解決方案及全方位支持。華為堅持不造車，僅作為技術(shù)提供商，助力其他車企打造優(yōu)秀產(chǎn)品。問界汽車的成功銷量證明了華為跨界造車模式的有效性，未來或?qū)⒂懈嗥髽I(yè)效仿此種合作模式。AITO問界汽車非華為制造，...
華為AITO旗下的車型目前有M5和M7，M5已經(jīng)開始交付，M7則已經(jīng)開始預(yù)售。這兩款車都是增程式混動新能源車，不是純電車。華為選擇增程式混動的原因是與賽力斯合作，賽力斯在這一領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗，旗下的SF5也獲得了市場認可。華為之所以選擇這個領(lǐng)域，可能是因為純電車市場競爭過于激烈。與理想、嵐圖等競爭...
9月25日，華為正式舉辦秋季全場景新品發(fā)布會，除了華為Mate60系列、華為MatePadPro13.2、華為FreeBudsPro3、華為WATCHGT4等新品重磅來襲，AITO問界也在發(fā)布會上亮相，華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東重點介紹了華為與賽力斯汽車聯(lián)合打造的...
汽車異味如何快速解決？臭氧在車內(nèi)除異味及去除甲醛中發(fā)揮著重要的作用。車內(nèi)異味主要由內(nèi)飾、人為活動和空調(diào)系統(tǒng)污染引起。臭氧通過強氧化性分解甲醛、苯等有害氣體，轉(zhuǎn)化為無害的水、氧氣和二氧化碳。使用臭氧除甲醛無殘留，有效且不產(chǎn)生二次污染。但使用時需注意臭氧濃度，人需遠離消毒過程。汽車臭氧除異味是快速有效的...
極狐是北汽集團的高端新能源汽車品牌，非華為旗下。盡管極狐車型上有很多華為元素，但兩者是合作關(guān)系而非隸屬關(guān)系。極狐與華為在智能化、技術(shù)研發(fā)等方面有深度合作。2022年極狐阿爾法車型搭載了華為主導(dǎo)的智能技術(shù)，但非華為品牌下的汽車。簡言之：極狐雖與華為緊密合作，但仍屬于北汽集團；其阿爾法車型融合了華為技術(shù)...
三元催化器效率不足或損壞，會使得汽車排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致尾氣凈化不徹底，進而觸發(fā)發(fā)動機故障燈。三元催化器通過催化作用，使CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，效率低下則凈化不徹底。除了三元催化器問題，發(fā)動機故障燈亮還可能由傳感器故障、油質(zhì)不佳、混合氣燃燒不良、增壓系統(tǒng)問題、排氣系統(tǒng)故障和防盜...
2024年11月30日，中升集團南區(qū)首家AITO授權(quán)用戶中心·廣州番禺廣場在廣州番禺大道北1555號舉行了開業(yè)啟動儀式，儀式以“升行無界，智啟未來”為主題，標志著中升集團正式進軍新能源、新豪華汽車銷售領(lǐng)域。儀式邀請了中升集團、賽力斯集團、華為終端有限公司領(lǐng)導(dǎo)，以及眾多行業(yè)專業(yè)人士、知名媒體人士等，共...
**內(nèi)容總結(jié)**：盡管華為在汽車技術(shù)方面有所作為，并協(xié)助了多個車企開發(fā)車型，但它至今沒有制造屬于自己的汽車。華為在多款與不同車企合作推出的車型中，提供了技術(shù)上的支持。這些車型的標志各具特色，如極狐、賽力斯、AITO問界和阿維塔等。這些車標各有設(shè)計理念和象征意義，但它們并非真正的“華為汽車”標志。**...
一、概述華為與賽力斯合作的AITO問界汽車憑借其出色的智能化體驗、動力與續(xù)航表現(xiàn)、低油耗以及豐富的配置，吸引了眾多消費者。然而，該品牌汽車尚缺乏長時間市場佐證，且市場認可度有待進一步提高。二、總結(jié)問界汽車在智能化、動力、續(xù)航、油耗及配置方面均表現(xiàn)出色，尤其是鴻蒙系統(tǒng)的加持使得車機交互體驗領(lǐng)先于大部分...
AITO問界汽車是賽力斯與華為合作的高端智慧汽車品牌。其車標似數(shù)字8，簡約而深刻。目前，問界M5和M7為該品牌熱銷車型，具備出色的續(xù)航能力。問界汽車通過創(chuàng)新合作模式，掌握了行業(yè)發(fā)展趨勢，其標志不僅體現(xiàn)在車頭輪轂等處，更是代表著未來汽車的解鎖之鑰。AITO問界汽車品牌以其強大的合作背景、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計...
**AITO：如何正確讀出華為的智慧汽車品牌名？**AITO品牌讀法解析：AITO的發(fā)音為“aitou”，其中“AI”讀作“ai”無調(diào)，“TO”讀作“tou”輕聲。此品牌由華為與賽力斯共同創(chuàng)立，代表汽車智能化。旗下車型如問界M5、問界M7廣受歡迎。問界汽車成為該品牌在國內(nèi)市場的常見稱呼。華為AITO...
AITO問界系列10月份交付量達1.2萬臺，顯示其市場認可度不斷提升。車主對問界M5系列外觀、內(nèi)飾、車機等方面給予高度評價，認為其質(zhì)量過硬。盡管存在配車發(fā)運體系紊亂等問題，但大部分車主對車輛本身表示非常滿意。車主的自來水推薦成為問界系列口碑和熱度的重要來源。雙十一更新。最近特斯拉一降再降，應(yīng)該是感受...
華為與賽力斯聯(lián)合推出的AITO問界，僅用一年便成為國內(nèi)造車新勢力中的佼佼者，10月銷量破萬，計劃三年內(nèi)成為全球高端智能電動品牌。同時，北汽制造卡路里皮卡已下線，定位6萬元起步，宜家宜商，內(nèi)飾科技感強，配備2.0L發(fā)動機�！倦妱庸贰咳A為聯(lián)合賽力斯推發(fā)布了全新高端智慧汽車品牌——AITO問界。如今不過一...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的消費者開始關(guān)注并選擇這類車型。今天，我們就來詳細了解一下華為與賽力斯合作推出的新能源中型SUV——AITO問界M5。這款車官方指導(dǎo)價區(qū)間為25.98萬元至31.98萬元，旨在滿足不同消費者的需求。外觀方面，AITO問界M5給人的第一印象相當(dāng)驚艷。其前臉采用了中...
去年，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在華為智選品鑒會上宣布，華為賣車開創(chuàng)了消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的先河，并宣布賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店。此后，華為與賽力斯合作推出了一系列搭載鴻蒙座艙的新能源汽車，問界系列月交付量更是破萬，如此優(yōu)異的成績和華為品牌是離不開關(guān)系的。就連小米都已經(jīng)忙著造車了，很...
在最近中保研公布的碰撞測試結(jié)果中，AITO問界M7與曾經(jīng)的百萬豪車寶馬X5同批參加測試。結(jié)果顯示，寶馬X5在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面取得了全G的優(yōu)異成績，而問界M7在車輛結(jié)構(gòu)和乘員艙上部侵入量兩個子項目中只獲得了A評價。這一結(jié)果引發(fā)了網(wǎng)友和汽車博主對問界M7安全性的質(zhì)疑。對此，華為智能汽車解決方案工程師...
AITO汽車宣布店面升級，全國已有117家門店完成形象煥新，年底將達到160家。問界系列10月交付量破萬，連續(xù)三個月保持增長勢頭。華為計劃年底前超過1000家AITO體驗店和用戶中心，目標三年內(nèi)將AITO問界打造成全球高端智能電動品牌。11月12日，AITO汽車官方宣布，全新形象的AITO授權(quán)用戶中...
AITO問界M5EV作為首款鴻蒙汽車純電版，預(yù)計8月底發(fā)布，有望與華為Mate50同臺。新車前臉封閉式設(shè)計凸顯電動車身份，外觀動感時尚。提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，續(xù)航分別為540公里和500公里。作為AITO首款純電車型，問界M5EV的售價備受期待。去年12月，首款鴻蒙汽車——AITO問界M5正式發(fā)布...
