續(xù)航實(shí)測(cè)近1300km——問(wèn)界M7憑什么實(shí)現(xiàn)這一成績(jī)？

新能源汽車(chē)市場(chǎng)自2020年一季度起快速增長(zhǎng)，充電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)不斷進(jìn)步，但基礎(chǔ)設(shè)施完善度仍難以滿足用戶需求，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)充電問(wèn)題心存疑慮。增程式車(chē)型因其優(yōu)勢(shì)而受到關(guān)注。2022年8月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)66.6萬(wàn)輛，增程等插電混動(dòng)車(chē)型占比近1/4。AITO問(wèn)界系列車(chē)型，由賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

華為問(wèn)界M7即將上市，續(xù)航1400km，僅30萬(wàn)起～值得買(mǎi)嗎？

華為問(wèn)界M7作為華為的第二款車(chē)，自亮相以來(lái)就備受矚目。這款售價(jià)30萬(wàn)起的中大型SUV，7小時(shí)訂單就突破了5萬(wàn)，可見(jiàn)其火爆程度。問(wèn)界M7延續(xù)了家族品牌的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，貫穿式前后大燈、雙腰線車(chē)身、游艇式擋把等細(xì)節(jié)都彰顯出高級(jí)感。內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了與問(wèn)界M5相同的家族化設(shè)計(jì)，搭載華為最新的鴻蒙系統(tǒng)，滿足年輕...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

華為第二款新車(chē)問(wèn)界M7曝光，續(xù)航1000KM，能否超越理想ONE？

華為參與設(shè)計(jì)的問(wèn)界M7新車(chē)曝光，外觀精致大氣，擁有增程式動(dòng)力系統(tǒng)和超過(guò)1000km的續(xù)航里程。內(nèi)飾可能采用智能座艙設(shè)計(jì)并搭載鴻蒙系統(tǒng)，但尚未公開(kāi)。該車(chē)與理想ONE定位相近，預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)太低。然而，其外觀設(shè)計(jì)相對(duì)普通，缺乏個(gè)性，能否超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。華為新車(chē)問(wèn)界M7續(xù)航出色，內(nèi)飾智能，但外觀設(shè)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

修改后的問(wèn)界M7續(xù)航實(shí)測(cè)達(dá)1300公里？增程式技術(shù)究竟如何？

問(wèn)界M7作為增程式電動(dòng)SUV的代表，實(shí)測(cè)續(xù)航能力達(dá)1300公里，展現(xiàn)了高效增程技術(shù)和智能電控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。其高效的增程器、電驅(qū)系統(tǒng)和溫控調(diào)節(jié)系統(tǒng)共同提升了能效使用率，而雙電機(jī)組合和先進(jìn)的電控技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和長(zhǎng)續(xù)航里程。此外，問(wèn)界M7在操控性能、效能和整車(chē)設(shè)計(jì)上均進(jìn)行了優(yōu)化，為用戶提供了卓越...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

純電/燃油都能打 問(wèn)界M7千里續(xù)航名列前茅

在公共充電樁尚不完善的當(dāng)下，開(kāi)純電車(chē)出門(mén)難免會(huì)有續(xù)航焦慮；如果是燃油車(chē)，油費(fèi)也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。兼具油車(chē)?yán)m(xù)航與純電性能的新能源混動(dòng)汽車(chē)就成為了該“痛點(diǎn)”的最優(yōu)解。憑借環(huán)保、高效、安全、續(xù)航長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，插電/增程類(lèi)汽車(chē)成為越來(lái)越多用戶的選擇。AITO問(wèn)界M7就是其中的佼佼者。自主插電/增程SUV續(xù)航大橫...

作者：58車(chē)

再勝理想L9 AITO問(wèn)界M7千里續(xù)航創(chuàng)佳績(jī)

在公共充電樁尚不完善的當(dāng)下，開(kāi)純電車(chē)出門(mén)難免會(huì)有續(xù)航焦慮；如果是燃油車(chē)，油費(fèi)也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。兼具油車(chē)?yán)m(xù)航與純電性能的新能源混動(dòng)汽車(chē)就成為了該“痛點(diǎn)”的最優(yōu)解。憑借環(huán)保、高效、安全、續(xù)航長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，插電/增程類(lèi)汽車(chē)成為越來(lái)越多用戶的選擇。AITO問(wèn)界M7就是其中的佼佼者。自主插電/增程SUV續(xù)航大橫...

作者：寧波站

這臺(tái)問(wèn)界M7 開(kāi)了兩周燃油續(xù)航依舊860km

最近機(jī)緣巧合，拿到一臺(tái)問(wèn)界M7的試駕車(chē)，作為AITO品牌旗下第二款產(chǎn)品，也作為賽力斯汽車(chē)與華為深度合作的又一成果，問(wèn)界M7定位是豪華智慧大型電動(dòng)SUV問(wèn)界M7，6座大空間、智能座艙，增程式動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)零售價(jià)為31.98-37.98萬(wàn)元。而作為國(guó)內(nèi)最早一批電動(dòng)車(chē)車(chē)主，我對(duì)這臺(tái)車(chē)有不一樣的角度，請(qǐng)往下...

作者：趙帥

中國(guó)汽研實(shí)測(cè)，問(wèn)界M7長(zhǎng)續(xù)航實(shí)至名歸

近期，中國(guó)汽研對(duì)問(wèn)界M7后驅(qū)舒適版進(jìn)行了續(xù)航測(cè)試，測(cè)試環(huán)境包括城區(qū)工況、快速工況、高速工況等一系列復(fù)雜的道路。結(jié)果顯示，在滿油滿電的情況下，問(wèn)界M7實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了1290km，同時(shí)儀表顯還剩余10km，平均油耗5.2L/100km，從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，問(wèn)界M7不僅實(shí)現(xiàn)了里程無(wú)憂，其油耗也低于同級(jí)燃油...

作者：白天雨

AITO問(wèn)界M7申報(bào)信息曝光 中大型SUV/純電續(xù)航150公里

日前，我們從工信部第355批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中發(fā)現(xiàn)了金康賽力斯AITO問(wèn)界M7車(chē)型，新車(chē)為AITO品牌下的第二款產(chǎn)品，定位于中大型SUV，其純電續(xù)航里程達(dá)到150公里。AITO問(wèn)界M7的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。輪胎規(guī)格為255/5...

作者：盧朕悅

問(wèn)界M7的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

問(wèn)界M7以其時(shí)尚流暢的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置受到關(guān)注，車(chē)身尺寸和輪胎設(shè)計(jì)增添了動(dòng)感。配置上，問(wèn)界M7提供了多種駕駛輔助功能和駕駛模式，滿足不同駕駛需求。然而，內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)較為平淡，細(xì)節(jié)處理有待提高，如按鍵手感和觸控反應(yīng)。動(dòng)力方面，純電續(xù)航里程和加速性能相較于競(jìng)品車(chē)型不夠出色，可能影響購(gòu)買(mǎi)決策。問(wèn)界M7...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

AITO問(wèn)界汽車(chē)：車(chē)標(biāo)如8的智慧之選

AITO問(wèn)界汽車(chē)是賽力斯與華為合作的高端智慧汽車(chē)品牌。其車(chē)標(biāo)似數(shù)字8，簡(jiǎn)約而深刻。目前，問(wèn)界M5和M7為該品牌熱銷(xiāo)車(chē)型，具備出色的續(xù)航能力。問(wèn)界汽車(chē)通過(guò)創(chuàng)新合作模式，掌握了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，其標(biāo)志不僅體現(xiàn)在車(chē)頭輪轂等處，更是代表著未來(lái)汽車(chē)的解鎖之鑰。AITO問(wèn)界汽車(chē)品牌以其強(qiáng)大的合作背景、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

打破蔚小理壟斷地位，訂單突破6萬(wàn)，問(wèn)界M7憑什么能？

問(wèn)界M7以其豪華沉穩(wěn)的外觀、科技感內(nèi)飾、寬敞的空間布局和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能迅速贏得了市場(chǎng)的青睞。這款中大型SUV搭載了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，提供了優(yōu)秀的純電和綜合續(xù)航能力，同時(shí)配備了HarmonyOS智能座艙，提供了流暢無(wú)卡頓的智能體驗(yàn)。問(wèn)界M7的六座布局和零重力座椅設(shè)計(jì)，加上豐富的科技配置和安全系統(tǒng)，使其在...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

華為問(wèn)界第二款SUV：是否比BBA更具誠(chéng)意且價(jià)格不低？

華為問(wèn)界M7作為中大型SUV，在設(shè)計(jì)和配置上展現(xiàn)了高端市場(chǎng)的實(shí)力。其外觀采用AITO家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)。搭載1.5T四缸機(jī)和雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，性能出色，續(xù)航能力強(qiáng)。雖然新意不多，但解決純電車(chē)型續(xù)航不足的問(wèn)題，為消費(fèi)者提供了更多選擇。價(jià)格與BBA相當(dāng)，但誠(chéng)意如何，消費(fèi)者可親身體驗(yàn)后判斷。華為...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

智慧新生，駕馭未來(lái)：AITO全系車(chē)型齊魯國(guó)際車(chē)展大放異彩？

AITO在齊魯國(guó)際車(chē)展上全系車(chē)型亮相，問(wèn)界M5、M7、M5EV憑借高顏值、先進(jìn)科技和超強(qiáng)性能吸引眾多關(guān)注。問(wèn)界M5注重智能交互與長(zhǎng)續(xù)航，問(wèn)界M7提供豪華駕乘體驗(yàn)，問(wèn)界M5EV則以純電驅(qū)動(dòng)展示智能豪華。全場(chǎng)提供多重福利，用戶可親身體驗(yàn)AITO的智慧與魅力。記者戚淑軍11月3日，齊魯國(guó)際車(chē)展(秋季)暨第...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

三四十萬(wàn)買(mǎi)高端新能源SUV，ModelY、問(wèn)界M小鵬G9，選誰(shuí)更值？

在新能源SUV市場(chǎng)中，小鵬G9以其寬敞的空間、先進(jìn)的智能系統(tǒng)、卓越的影音體驗(yàn)和快速充電技術(shù)脫穎而出。相比特斯拉ModelY和問(wèn)界M7，G9在內(nèi)部空間、智能駕駛、影音體驗(yàn)、充電速度和動(dòng)力續(xù)航等方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。G9的軸距提供了更舒適的乘坐體驗(yàn)，而其智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)則提供了更豐富的科技感。此外，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

喜提新車(chē)—問(wèn)界M7車(chē)主報(bào)到，沉浸式交付分享了嗎？

有幸成為問(wèn)界M7首批車(chē)主，體驗(yàn)了新車(chē)交付儀式。AITO授權(quán)用戶中心等待時(shí)，內(nèi)心充滿喜悅。交付現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，拿到了心儀的薄霧金車(chē)鑰匙。問(wèn)界M7外觀穩(wěn)重大氣，HarmonyOS智能座艙功能豐富，操作簡(jiǎn)便，與華為手機(jī)無(wú)縫連接。輔助駕駛功能讓駕駛更輕松，語(yǔ)音助手小藝響應(yīng)迅速。車(chē)機(jī)內(nèi)置地圖替代手機(jī)地圖，無(wú)需手...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

華為問(wèn)界M7：豪車(chē)之選，價(jià)格與性能是否匹配？

問(wèn)界M7作為問(wèn)界AITO品牌的第二款量產(chǎn)車(chē)，其售價(jià)并不算最貴，但野心卻很大，直接對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。其空間大、智能座艙先進(jìn)、續(xù)航能力強(qiáng)等特點(diǎn)吸引眼球，但能否真正與BBA、特斯拉等豪車(chē)品牌抗衡，還需市場(chǎng)驗(yàn)證�？傮w而言，問(wèn)界M7具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，問(wèn)界的發(fā)力或許才剛剛開(kāi)始。問(wèn)界M7綜合了高性價(jià)比、大空間、智能科...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何看待華為問(wèn)界M7？值得買(mǎi)嗎？

大家好，我是鴨鴨。華為問(wèn)界M7，這款豪華智慧大型電動(dòng)SUV即將上線，引起了廣泛關(guān)注。問(wèn)界M7擁有6座布局，車(chē)身尺寸為5020/1945/1775mm，軸距2820mm，屬于大型SUV范疇。在動(dòng)力上，M7提供增程式和純電動(dòng)兩種模式，增程版搭載40.06度三元鋰電池，前后永磁同步電機(jī)，功率130kW/2...

作者：小楊說(shuō)車(chē)