目前剎車很好用，對制動很有信心，希望以后不要越來越肉。

味道是太大了。開窗散了幾天就感覺好多了。

變速箱（CVT：省油）、

17寸的腳，感覺還是小

操控可以

起步低速力量不足（我沒舍得踩老油門）；

5.視野好，一覽無余；

感覺自己偶的車車比試駕的車噪音大一點(diǎn)

起動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較平穩(wěn)。

動力: 提車回家的時候就覺得起步比較肉,1500轉(zhuǎn)起步時車子基本上感覺是人力推車起步的感覺,1800-2000轉(zhuǎn)時才能不輸給其他同時起步的車,真要想有領(lǐng)先一步的體會估計(jì)油門還要往下踩,由于磨合期沒有太敢于深踩油門,只有一次為了不讓出租車插隊(duì)油門一下子比通常踩的幅度大一些,頓時從聲音上覺得好像又啟動了另一個發(fā)動機(jī)的感覺.當(dāng)然開車最好不要一腳深油門一腳猛剎車,像個充軍去的人.

上6厘米的馬路牙子很輕松，轉(zhuǎn)彎半徑小不費(fèi)勁

新車4500公里二保過后現(xiàn)在紅燈N檔怠速很穩(wěn)定，如果掛D檔怠速在600-700間抖動

我個子小，以前開小車，塞車的時候總覺得被周圍的車擠得可憐�，F(xiàn)在好了，沒有那種憋屈感了。

總是吱吱的響個不停，讓我對奇駿的鋼性車身有了懷疑。

.剎車挺好。最近今天老是小雨不停，我試了多次剎車，都是很滿意，剎車也是不偏不滑。

不開空調(diào)13.5L/100kM,平均時速13kM/h

由于底盤高，車身寬大，所以視野開闊。行駛平穩(wěn)，心里感覺踏實(shí)；在狹窄地域停車或調(diào)頭就有一定難度。由于是MT，如果遭遇堵車，雙腿就要受罪，前些天去廣州就記憶深刻。剎車感覺還是要用力，就可以做到力到即止，但估計(jì)做不到點(diǎn)到即止。離合感覺還行，一般都輕松換檔。少數(shù)時間，1檔很難掛進(jìn)，看過說明書，說是要再踩多一次離合，就可以了，試了試，確實(shí)行之有效。高速最高跑到120，提速感覺非常迅速，即踩即有，一不小心就有可能超速駕駛了。高速轉(zhuǎn)彎，確實(shí)側(cè)傾比較明顯，要緊緊抓住方向盤。高速超車，沒感覺會車時的側(cè)風(fēng)影響，反正我是44抓緊方...向盤。冷氣感覺還行，基本即開即冷。

還有一點(diǎn)不能容忍，那就是內(nèi)飾的做工。太不負(fù)責(zé)人了。竟然很多接口處很多地方是裂開的。

性能卓越，爬個坡、撒個野，難不倒它

尾門關(guān)閉后，接縫大了一點(diǎn)

真TNND的省油。

旗艦版新車，掛R檔倒車時有嗒嗒響聲，同時腳上的剎車能感到明顯的震動

路噪胎噪個人感覺控制得很好了，發(fā)動機(jī)噪音控制的不錯

導(dǎo)航太垃圾了，手寫經(jīng)常是拐不過彎，字根本就寫不準(zhǔn)，導(dǎo)航圖就是個弱智，就在旁邊的地址，它就是不認(rèn)，非要拉出去跑上一圈，難道它知道你在磨合，導(dǎo)航真垃圾。

噪音在100km時速以內(nèi)，比較舒適；

不上不要緊，檢查下來TMD四條腿沒一條正的��！狠狠鄙視下東日

遮陽板都這么大

高速時感覺RAV4的車身穩(wěn)定性和前輪抓地性稍好于奇駿。

天窗超大~~整個站出來都完全沒有問題

后排跑長途的時候座人不舒服。

喜歡車控鎖、大天窗、夜間頂燈和大后背箱

今天下午天氣28度，跑了80多公里，車踩離合有咯吱咯吱的聲音，狀況就是腳不離開離合踩下去，反復(fù)踩都不響，如果離開再踩下去剛接觸上踩下去大概1cm左右聲音就來了，揮之不去，一直覺著離合某個部分可能因?yàn)槭軣釢櫥�不好，有硬摩擦，不是澀就是咯吱咯吱的聲音，于是趴下去看了�?/div>

俺60過急彎感覺很不錯車開起來很厚重的感覺。

倒車入位：后視鏡和轎車比還是差別挺大的，有點(diǎn)不適應(yīng)，又沒有倒車?yán)走_(dá)，心里沒底，只好小心翼翼。明兒就去裝GPS+倒車影像，還有豪迪的倒車?yán)走_(dá)去。

視野也很好，配合右側(cè)可視，讓我右輪貼著懸崖邊走我也信心十足。

胎噪路噪在60左右較明顯

噪音控制很滿意 比我以前的�？怂购� 覺得和20萬上的轎車一樣

唯一遺憾的是外形實(shí)在實(shí)在有點(diǎn)不好看。

不得不承認(rèn)日系車很人性化杯架里面都能出冷風(fēng)或者是熱風(fēng)

第四，大家一致詬病但也很難改善的，就是后排空間較小