排序:
編輯點(diǎn)評 |
||||
---|---|---|---|---|
編輯評分 139分 |
加速(0-100公里/小時) 10.8秒 |
剎車(100-0公里/小時) 41.5米 |
實(shí)測油耗(百公里) - |
18米繞樁 58.5米 |
|
跟C5一個模子刻出來的產(chǎn)品,舒適性是最大亮點(diǎn),我很喜歡這種開著舒服的車型,法國車在底盤調(diào)校方面實(shí)力不俗,論駕駛感也不輸?shù)孪等障祵κ郑⑶倚詢r比是它的最大優(yōu)勢,我推薦20萬以下車型,配置豐富,沒那么多花哨的,實(shí)用為主。 |
|||
|
東風(fēng)標(biāo)致在508身上可謂是下了一番功夫的,從工藝、配置到舒適性方面比起之前的作品有了很大幅度的提升,可謂是面面俱到。不過,某些高級別的配置使用起來卻并不順手,比方它的Info-Drive人機(jī)交互以及導(dǎo)航系統(tǒng)就需要好好的改進(jìn)一下。 |
|||
|
作為東風(fēng)標(biāo)致引入國內(nèi)的首款中級車,508不僅能在設(shè)計(jì)上賺足眼球,扭轉(zhuǎn)國人對法系車設(shè)計(jì)的習(xí)慣看法,在駕乘上的舒適感受也能充分滿足眾多中級車消費(fèi)者的需求。另外,508的出現(xiàn),也將對標(biāo)致品牌在國內(nèi)的影響力提升產(chǎn)生一定的帶動,促進(jìn)其在德系車和日系車之間拓展自己的生存空間。 |
|||
更多標(biāo)致508L評測文章>> 標(biāo)致508L 360度評測:《一切只為舒適!深度測試東風(fēng)標(biāo)致508》 |