標(biāo)致508L標(biāo)致408標(biāo)致408X標(biāo)致308標(biāo)致307標(biāo)致207標(biāo)致301標(biāo)致HX1(進(jìn)口)標(biāo)致208(進(jìn)口)標(biāo)致301（海外）(進(jìn)口)標(biāo)致308SFractal(進(jìn)口)e-Legend(進(jìn)口)標(biāo)致508新能源(進(jìn)口)5 by Peugeot(進(jìn)口)標(biāo)致107(進(jìn)口)標(biāo)致207（進(jìn)口）(進(jìn)口)標(biāo)致508(進(jìn)口)(進(jìn)口)標(biāo)致BB1(進(jìn)口)標(biāo)致407(進(jìn)口)標(biāo)致607(進(jìn)口)標(biāo)致206標(biāo)致iOn(進(jìn)口)標(biāo)致206（進(jìn)口）(進(jìn)口)標(biāo)致408 GT(進(jìn)口)標(biāo)致308 R HYbrid標(biāo)致508L新能源標(biāo)致308(進(jìn)口)(進(jìn)口)EXALT(進(jìn)口)標(biāo)致108(進(jìn)口)
- 07月12日[新聞]標(biāo)致2025款408X正式上市 獵裝車/15.37萬(wàn)起
- 07月11日[新聞]法式獵裝 2025款408X即將于7月12日上市
- 03月27日[試駕]法式六邊形戰(zhàn)士來(lái)襲 試駕東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款
- 03月18日[新聞]東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款上市 10.97-12.57萬(wàn)元
- 03月05日[新聞]法式六邊形戰(zhàn)士 東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款即將上市
- 08月25日[新聞]三車齊上市 東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致閃耀成都車展
標(biāo)致SUV(15款) | 標(biāo)致跑車(7款) | 標(biāo)致MPV(4款) 標(biāo)致全部轎車車型
- 級(jí)別：緊湊型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：1.6L
- 油耗：5.0-13.6L/百公里
- 顏色：
- 級(jí)別：中大型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：小型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：緊湊型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：緊湊型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：1.2T 1.6L/1.6T
- 油耗：5.2-8.8L/百公里
- 顏色：
- 級(jí)別：中型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：中型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：微型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：中型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：
- 級(jí)別：微型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：小型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：1.4L 1.6L
- 油耗：6.0-14.0L/百公里
- 顏色：-
- 級(jí)別：微型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：小型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：1.6L
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：緊湊型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：緊湊型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
- 級(jí)別：中型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：1.6T
- 油耗：1.6L/百公里
- 顏色：-
- 級(jí)別：微型車
- 車身尺寸：-
- 變速箱：-
- 軸距：-
- 排量：-
- 油耗：-
- 顏色：-
北京
標(biāo)致轎車視頻
- 暫無(wú)視頻內(nèi)容！
標(biāo)致轎車點(diǎn)評(píng)
- 精彩點(diǎn)評(píng)
- 最新點(diǎn)評(píng)
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|油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動(dòng)力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)標(biāo)致508L>>
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[優(yōu)點(diǎn)]：大氣，性價(jià)比極高，好車也可以便宜，買(mǎi)不起的不要放屁！[缺點(diǎn)]：沒(méi)有！[綜述]：“配置豐富實(shí)用性不強(qiáng)”懂車你就說(shuō)，不懂就別放屁，還幾把權(quán)威呢，cao！德國(guó)車是好，可是國(guó)產(chǎn)化以后，我就不說(shuō)了！
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|外觀(5) 內(nèi)飾(1) 點(diǎn)評(píng)標(biāo)致508L>>
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[優(yōu)點(diǎn)]：外觀:大氣,流線柔美, 非常耐看的一款車型。流線柔美，充分的體驗(yàn)出了法國(guó)車的質(zhì)感，精中求細(xì)[缺點(diǎn)]：內(nèi)飾:非常完美，在同級(jí)別的車中，無(wú)車能敵。
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|外觀(5) 內(nèi)飾(1) 點(diǎn)評(píng)標(biāo)致508L>>
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[優(yōu)點(diǎn)]：外形美觀 配置超級(jí)豐富 品質(zhì)優(yōu)良 15000小保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費(fèi)用比大眾省1/2-1/3, 使用成本低 適合中國(guó)人，不用15000公司換什么該死的油嘴！我改變想法了就買(mǎi)508！[缺點(diǎn)]：把手剎改為電子手剎 強(qiáng)烈要求把發(fā)動(dòng)機(jī)換成1.6T的，可以秒殺某車 細(xì)節(jié)上再處理一下 那就是神車了 哈哈[綜述]：力挺508，否則大眾就狂壞了，比大眾厚道，讓加價(jià)的大眾該去死吧�。ū救耸遣积X某些加價(jià)車商的齷齪行為）
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|油耗(2) 外觀(4) 空間(4) 動(dòng)力(3) 操控(3) 內(nèi)飾(4) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)標(biāo)致508L>>
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[優(yōu)點(diǎn)]：1、底盤(pán)及懸掛；2、再用費(fèi)用（配件及保養(yǎng)）；3、內(nèi)部空間充分。[缺點(diǎn)]：儲(chǔ)物空間少。[綜述]：評(píng)車和薦車3點(diǎn)：1、外觀；2、操控性（新技術(shù)及低油耗）；3、內(nèi)飾。這是自認(rèn)為懂車的人和媒體的主流觀點(diǎn)。有誰(shuí)買(mǎi)車考慮下面3點(diǎn)？1、底盤(pán)及懸掛；2、再用費(fèi)用（配件及保養(yǎng)）；3、內(nèi)部空間。從什么出發(fā)點(diǎn)考慮，是區(qū)分賣車人和買(mǎi)車人的標(biāo)準(zhǔn)，508達(dá)到了！
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|油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動(dòng)力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)標(biāo)致508L>>
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[優(yōu)點(diǎn)]：508讓我最最最滿意的就是外觀造型，在508買(mǎi)回來(lái)之前我根本不知道老公會(huì)給我換一輛中級(jí)車，我知道他是為了自己的強(qiáng)迫癥（不買(mǎi)同樣的車系、同樣的顏色）車接回來(lái)之后我才發(fā)現(xiàn)508太漂亮了，他不像有的車造型奇特怪異，也不像有的車外表兇狠充滿殺氣，他流淌出來(lái)的是法國(guó)特有的高貴、典雅、內(nèi)斂的氣質(zhì)，但又不乏亮點(diǎn)和個(gè)性，看來(lái)老公為了給我選車是下了功夫的，總之，我第一眼就愛(ài)上了508。[缺點(diǎn)]：我對(duì)508最不滿意的就是手剎了，以前科魯茲SX的手剎我就不滿意，我喜歡老公車上的電子手剎，用著輕松還不占地方。[綜述]：老公經(jīng)常說(shuō)508的底盤(pán)功夫如何了得，我的切身體會(huì)是高速和彎道上508確實(shí)很穩(wěn)，整體感很強(qiáng)，完全沒(méi)有松散的感覺(jué)，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向也很清晰，指哪兒打哪兒，尤其是彎道上，過(guò)彎的指向非常精準(zhǔn)，唯一就是方向盤(pán)對(duì)女人來(lái)說(shuō)稍微大了點(diǎn)點(diǎn)。舒適性，我個(gè)人覺(jué)得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說(shuō)看不見(jiàn)的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂(lè)，這樣一來(lái)更加聽(tīng)不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過(guò)個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/div>
標(biāo)致 論壇>>標(biāo)致轎車熱門(mén)提問(wèn)
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熱門(mén)對(duì)比
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1
11.68-15.58萬(wàn)
11.68-15.58萬(wàn)
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12.79-17.29萬(wàn)
12.79-17.29萬(wàn)
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3
12.99-18.79萬(wàn)
12.99-18.79萬(wàn)
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4
14.39-15.49萬(wàn)
14.39-15.49萬(wàn)
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5
11.99-14.99萬(wàn)
11.99-14.99萬(wàn)
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6
14.37-18.67萬(wàn)
14.37-18.67萬(wàn)
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7
11.38-14.88萬(wàn)
11.38-14.88萬(wàn)
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8
11.98-15.58萬(wàn)
11.98-15.58萬(wàn)
-
9
11.99-17.99萬(wàn)
11.99-17.99萬(wàn)
-
10
12.89-15.99萬(wàn)
12.89-15.99萬(wàn)
大眾
寶馬
奧迪
奔馳
現(xiàn)代
日產(chǎn)
豐田
本田
福特-
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15.97-22.47萬(wàn)
15.97-22.47萬(wàn)
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2
8.97-15.97萬(wàn)
8.97-15.97萬(wàn)
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3
10.97-12.57萬(wàn)
10.97-12.57萬(wàn)
-
4
9.97萬(wàn)
9.97萬(wàn)
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5
9.28-19.18萬(wàn)
9.28-19.18萬(wàn)
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6
17.87-23.37萬(wàn)
17.87-23.37萬(wàn)
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7
15.97-16.97萬(wàn)
15.97-16.97萬(wàn)
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8
7.18-10.78萬(wàn)
7.18-10.78萬(wàn)
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9
13.97-22.32萬(wàn)
13.97-22.32萬(wàn)
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10
8.47-11.97萬(wàn)
8.47-11.97萬(wàn)