車型外觀個人還是很喜歡的，空間夠大，日常絕對夠用，底盤高通過性強，座椅舒適，動力夠用，維護保養(yǎng)實惠，性價比高。

動力還不錯，市區(qū)提速快，要是不開ECO輕點油門就有推背感，高速后段加速比較柔和，開開ECO超車費勁，建議高速就別開ECO了。
偏舒適的懸掛配合零重力座椅非常舒適，平時比較愛自駕游，路上非常安逸，不會覺得太累。

離地間隙很高，走爛路上馬路牙子輕輕松，起步加油時很線性
外觀正面?zhèn)让姹容^好看，背面太像雷克薩斯老款RX系列，不喜歡這個造型，每次見到雷克薩斯老RX都覺得屁股丑爆了。
比老款進步很大，豪華不足精致有余，用料很好，車門上面還有皮革包裹，胳膊可以放在車門上休息，而且很軟很舒適。

看到奇駿的低油耗、強勁動力，開出去還很長面子。

10.5L百公里，對于2.0L的發(fā)動機來說，還是比較滿意的
銷魂的外觀，同級別頂尖的操控，低油耗，高性價比！
乘坐車內感覺很寬敞，沒有任何擁擠感和壓迫感。前排座椅調節(jié)好后，后排的空間也是很充足的。甚至可以蹺二郎腿。當然，身寬體胖的另算。

內飾方面給我的感覺就是走實用路線，實用性很強，做工也很精細，材料方面也很厚道。

前排空間非常好；由于大天窗，后排的頭部空間不是很寬裕，但是好在后排座椅的靠背可調。
在高速上行駛絕對夠勁了，由于是CVT的變速緣故，感覺加速時很平順有很快，但是沒有那種被踹了一腳的推背感。
在SUV中算不錯的，比其他韓系日系的強。

乘坐舒適、減震性好，實用性高，空間大

顛簸路段天窗偶爾異響

椅子坐起來很舒服，非常舒適，轉向很好控制，外型高上大有霸氣

設計也很合理，比較喜歡無鑰匙腳進入和一鍵啟動，這兩個很方便。忘記了一個特點，全景天窗，很不錯，空間感覺也變大了，光線也敞亮。

在操控性方面不能做到轉向精準，指哪打哪，方向盤有點點的虛位，也就是人們常說的空，不過也正常，這車本來就不適合激烈駕駛，所以習慣了就好了。

外觀變的時尚了，不過我覺得原來的也不怪，很硬朗。還有，內飾我覺得那是翻天覆地的變化，用料在同等價位的車來說真的很可以，很多地方觸摸到都是軟的。

車的尾部，沒有其他地方設計的那么出彩。不過每個人的欣賞不一樣，這只是我的感覺而已。

空間還是挺大的，不管是頭部空間還是腿部空間，都留有一段距離，沒有多少壓抑的感覺。而且全景天窗有視覺上的效果，顯得寬敞一些，比較滿意。2.0的動力不能說有多么強勁，但是在城市完全夠用了，畢竟現(xiàn)在城市越來越擁擠，在強勁的動力在城市也發(fā)揮不出來。

底盤高通過性非常好，走個爛路小意思！全景天窗很爽，雖說不是豁大但是全能打開！還有就是頂燈了·····超酷！

后排腿部空間也就是一般緊湊型小車的空間，頭部空間還可以。還好我的家人沒有特別高的！

前排空間很滿意，頭部和腿都很舒服。后排空間就比較緊張了（14款新駿已經好多了）！后背箱空間非常棒！跟貨車似的！2.5的排量夠用，起步有些肉，沒有森林人竄那一下。起來再給還是可以的。CVT變速箱足夠平順，高速表現(xiàn)也不錯。風噪有些大，高度在這呢！

完全標配的所有配置，我覺得低配和高配的其實相差沒有太遠，高配版的很多都是一些沒什么實用性的配置，低配版完全鞥你滿足每一個家庭司機的需要了。特立獨行。在同級別SUV中線條硬朗、通過性更強天窗夠大，前排和后排多可享受天窗帶來的陽光，車頂?shù)臒艉糜茫�在雨天和霧天實用，

外形很硬朗

后排座椅腿部空間小了點

車行平穩(wěn)省油 ，外形很硬朗 小毛病少

外觀比較硬朗、大氣，底盤扎實，通過性較好

內飾一般，做工不夠精細

越野性較強；采用智能全模式四驅系統(tǒng)，車身厚重安全性，碰撞測試獲五星成績。
內飾設計比較老氣；前排頭部空間比較局促；提速較慢；異響，球籠漏油等問題多，售后服務遭詬病。

1是底盤夠高通過性好。

跑到4000公里了，碩大的身體越發(fā)輕盈敏捷，過了磨合期感覺越來越好開。總結一下。1、外形獨樹一幟，停車場內顯得搶眼大氣、車燈夠亮，野外穿越夠勁。2、外殼結實，被一輛QR碰撞右后側QR嚴重變形，奇駿只有掉漆和劃痕。3、車內隔音很棒，關上窗戶把噪雜隔絕在外，發(fā)動機噪音也很小卻很給力。4、油耗比較一些中級轎車也不算大，高速單人8個左右，5人坐滿10個左右，市內磨合期13個，目前12個。

外觀的粗獷造成風阻風燥較大，高速行駛油（110公里以上）耗增加；后門開啟關閉有拖沓感，不如側門的厚重敦實；帶燈行李架應該做標配，沒有帶燈行李架整個車得造型嚴重缺憾，有面包車的感覺！

總體感覺很實用，乘坐舒適，有面子，有個性，辦事拉貨很方便，性價比高！

天窗 底盤高度 四驅性能對比同價位的車型優(yōu)越 后廂設計靈活實用 后期保養(yǎng)價格適中 外形大氣

方正的外形風阻、風噪大應改成流線型 后排空間偏小 中控臺嚴重老氣簡陋，沒有現(xiàn)代車的科技感和流線感 定價偏高四、五萬 風噪偏大車廂嚴密性不夠 2.5的發(fā)動機有點老 油耗中等不算低 天窗一年不用兩回有點浪費 車頂射燈應當標配 檔位手柄球頭簡陋 儀表燈光不好看

應該大換血 外形 中控臺 燈光 儀表，保留四驅強項 車身牽引控制， 追加底盤高度 車廂空間及位置的靈活變動帶來的空間調整 調整車價帶動市場占有率 補上一句———我還是很喜歡這款車

穿越的信心，讓你有足夠的勇氣面對路面的坎坷，這對于一款別人稱之為城市越野的車來說，已經足夠，因為世界上沒有多少需要你去開墾的絕路，剩下的路，她就是你的信心！

懂車的人是不會僅僅從外觀上去計較一輛車的，如果一定要強加一個缺點，那就是輪胎有點小，有點窄，不過也正是這個原因，才使得油耗不高。

奇駿是用來尋找伯樂的，但奇駿常有，而伯樂不常有，所以才會被市場所冷落。在如今這個講面子的社會，臉蛋決定市場的時代，奇駿很難找到伯樂。試想想審美疲勞的原因是什么？就是只在乎外表的結果，路遙知馬力！

一年差一個月跑了33500公里,除了剛買來的時候油表顯示不準外,其它沒有出現(xiàn)任何問題.先后跑兩家4S店后來換了油浮子才徹底解決。油耗市郊跑11.5左右比較滿意，高速和市郊的油耗沒有大的區(qū)別,幾乎差不多的,主要是風阻大,高速120碼以上更費油.保養(yǎng)費用同品牌轎車差不多的費用，同等級30萬不到的車保養(yǎng)費用算便宜的。外表剛烈各有所愛，夜里開頂燈在高速上最棒啦！前方車輛基本上會讓路的，放倒后座足夠裝下4個40X90的紙箱.可以和霸道媲美。

低速后備箱有響聲,高速風噪大,這樣外形的SUV是可以理解的，倒車無力需加油門，后備箱門關門拖拉，檔次差，應該換按鍵關門。

開了一年不到，小毛病幾乎沒有遇到，比較省心。買同級別SUV奇駿是首選，看中外觀的除外，想不加價買車的聰明人還有不想買了車找麻煩的還是該選它。

內部空間大、油耗較低、操控精準、乘坐舒適、維護保養(yǎng)相對便宜、同級SUV里越野能力較強。

個別車個別零部件質量有待提高。

同級、同價SUV里性價比最高

防側滑、通過性、操控性較好，同類車中較省油，內飾和實用性都較好。

單薄，有點軟。加速慢、樣子難看。

同價位車中綜合性能較好

車不錯，性價比高。車型耐看。

變速箱要有散熱功能就好了

操控不錯,開著舒適,尾箱空間大,比較省油.

后座稍小了一點,呵呵,我只開車,我不坐車.小就小吧,沒關系.

外觀嘛,各有所愛,喜歡就好.全系內飾全黑,我喜歡.但有人可能不太喜歡.最好有個選擇.配置豐富,特別在越野上比CRV強太多.空間大(后座較小),后排放下后,后面全平.躺下睡覺那是一點問題沒有(想車震的同志,可以多考慮).油耗比較滿意,CVT可不是吹的,省油還是有一套,只是加速稍有點肉.便也肉不哪去,畢竟2.5排量在那兒呢.加速,咱不跟人比,畢竟不是轎車.舒適性不錯,音響一般.噪音,車速超過140后風噪較大.總的來說,如果買越野車,20-30萬這個價位,選奇駿不會讓你后悔.