新奇駿外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，耐看，霸氣，符合時(shí)下流行趨勢(shì)；動(dòng)力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)。

做工精細(xì)，裝潢舒適。
空間夠大，夠?qū)挸�。家用和一般商�?wù)綽綽有余了。
2.5的動(dòng)力應(yīng)該沒說的，CVT變速箱決定了他的動(dòng)力輸出比較平順，綿長(zhǎng)。如果強(qiáng)調(diào)操控與舒適兼顧，SUV還是要選3.5以上的豪華型，這個(gè)價(jià)位的CX-5就和新奇駿是鮮明的對(duì)比。魚和熊掌不可兼得（20-30萬價(jià)位區(qū)間）。

油耗可以接受，市區(qū)10-11。

外觀動(dòng)感，線條流暢，也沒什么特別，接縫處的細(xì)節(jié)處理一般而且較大。
前排和后排空間可以，沒有擁擠的感覺，后排腿部空間比較滿意。后排坐4個(gè)女的問題不大。
2.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，無級(jí)的波箱只能說順滑和省油，買這車就愛這個(gè)，本人駕車較差。

油耗:省油

油耗基本滿意，覺得表現(xiàn)越來越好

外觀出彩，標(biāo)致的型車

外觀出彩，標(biāo)致的型車，我車選的是“象牙白”，外形帥呆了，朋友同事看了，人見人愛；總之，綜合各方面性能表現(xiàn)，這款車應(yīng)該說表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)的，二個(gè)多月的等待，一個(gè)字形容--值。不后悔，駕車在路上回頭率很高。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

外觀是這車子的一大亮點(diǎn)，很多購買這車子的車主均是沖著這車子的外觀購買的，前臉換上了這款車子的霸氣臉譜，顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)及精干，大燈的設(shè)計(jì)及保險(xiǎn)杠的造型與大哥這款車子有異曲同工之妙，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
動(dòng)力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

適時(shí)四驅(qū)及陡坡緩降還不錯(cuò)，VDC穩(wěn)定系統(tǒng)不錯(cuò) 外觀沒有亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以。操控性能很好。整體來說很滿意。

省油，操控靈活

后排空間稍小

內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣樸素，用料扎實(shí)，質(zhì)量?jī)?yōu)良

配置全面，價(jià)格便宜

燈光不是很亮

26萬就能上頂配的四驅(qū)，這比起比起翼虎要實(shí)惠很多，當(dāng)然比起途觀而言性價(jià)比就更加的大了，此外，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)是帶差速鎖鎖止功能的，這點(diǎn)就使得脫困能力要強(qiáng)于途觀和翼虎很多。最明顯的就是交叉軸的時(shí)候

外觀設(shè)計(jì)上變得更加的時(shí)尚

感覺設(shè)計(jì)的風(fēng)格缺乏靈氣

動(dòng)力的表現(xiàn)較好，基本能夠達(dá)到滿意，四驅(qū)的表現(xiàn)也能夠滿意，配置相對(duì)的比較的豐富。

外觀更加的時(shí)尚和動(dòng)感。

燈光不亮，太弱了。

空間不錯(cuò)，前排和后排都比較的充足，另外動(dòng)力沒有太舍得給油，還在磨合期，所以就沒感受到，操控較輕，油門敏感，輕快的調(diào)教。另外性價(jià)比相對(duì)而言比較的高，非常的合適入手。

嗨，新奇駿，更贊啦。

嗨，新奇駿，剛過首保還行，方向很準(zhǔn)，高速過彎不飄，很舒服，連小毛病還沒有發(fā)現(xiàn)，如果前引擎蓋上加裝上隔音棉就更贊啦。嗨，新奇駿，更贊啦。

外形很硬朗

后排座椅腿部空間小了點(diǎn)

車行平穩(wěn)省油 ，外形很硬朗 小毛病少

性能好，動(dòng)力足，好用的車，油耗不高，很經(jīng)濟(jì)。

提速較慢

這車前排很寬敞，后排稍微有點(diǎn)局促，但是肯定夠用，后排座椅是可以調(diào)節(jié)的，可以請(qǐng)寫成自己喜歡的角度，非常人性化

外觀比較硬朗、大氣，底盤扎實(shí)，通過性較好

內(nèi)飾一般，做工不夠精細(xì)

越野性較強(qiáng)；采用智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，車身厚重安全性，碰撞測(cè)試獲五星成績(jī)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老氣；前排頭部空間比較局促；提速較慢；異響，球籠漏油等問題多，售后服務(wù)遭詬病。

1是底盤夠高通過性好。

跑到4000公里了，碩大的身體越發(fā)輕盈敏捷，過了磨合期感覺越來越好開�？偨Y(jié)一下。1、外形獨(dú)樹一幟，停車場(chǎng)內(nèi)顯得搶眼大氣、車燈夠亮，野外穿越夠勁。2、外殼結(jié)實(shí)，被一輛QR碰撞右后側(cè)QR嚴(yán)重變形，奇駿只有掉漆和劃痕。3、車內(nèi)隔音很棒，關(guān)上窗戶把噪雜隔絕在外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很小卻很給力。4、油耗比較一些中級(jí)轎車也不算大，高速單人8個(gè)左右，5人坐滿10個(gè)左右，市內(nèi)磨合期13個(gè)，目前12個(gè)。

外觀的粗獷造成風(fēng)阻風(fēng)燥較大，高速行駛油（110公里以上）耗增加；后門開啟關(guān)閉有拖沓感，不如側(cè)門的厚重敦實(shí)；帶燈行李架應(yīng)該做標(biāo)配，沒有帶燈行李架整個(gè)車得造型嚴(yán)重缺憾，有面包車的感覺！

總體感覺很實(shí)用，乘坐舒適，有面子，有個(gè)性，辦事拉貨很方便，性價(jià)比高！

天窗 底盤高度 四驅(qū)性能對(duì)比同價(jià)位的車型優(yōu)越 后廂設(shè)計(jì)靈活實(shí)用 后期保養(yǎng)價(jià)格適中 外形大氣

方正的外形風(fēng)阻、風(fēng)噪大應(yīng)改成流線型 后排空間偏小 中控臺(tái)嚴(yán)重老氣簡(jiǎn)陋，沒有現(xiàn)代車的科技感和流線感 定價(jià)偏高四、五萬 風(fēng)噪偏大車廂嚴(yán)密性不夠 2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老 油耗中等不算低 天窗一年不用兩回有點(diǎn)浪費(fèi) 車頂射燈應(yīng)當(dāng)標(biāo)配 檔位手柄球頭簡(jiǎn)陋 儀表燈光不好看

應(yīng)該大換血 外形 中控臺(tái) 燈光 儀表，保留四驅(qū)強(qiáng)項(xiàng) 車身牽引控制， 追加底盤高度 車廂空間及位置的靈活變動(dòng)帶來的空間調(diào)整 調(diào)整車價(jià)帶動(dòng)市場(chǎng)占有率 補(bǔ)上一句———我還是很喜歡這款車

穿越的信心，讓你有足夠的勇氣面對(duì)路面的坎坷，這對(duì)于一款別人稱之為城市越野的車來說，已經(jīng)足夠，因?yàn)槭澜缟蠜]有多少需要你去開墾的絕路，剩下的路，她就是你的信心！

懂車的人是不會(huì)僅僅從外觀上去計(jì)較一輛車的，如果一定要強(qiáng)加一個(gè)缺點(diǎn)，那就是輪胎有點(diǎn)小，有點(diǎn)窄，不過也正是這個(gè)原因，才使得油耗不高。

奇駿是用來尋找伯樂的，但奇駿常有，而伯樂不常有，所以才會(huì)被市場(chǎng)所冷落。在如今這個(gè)講面子的社會(huì)，臉蛋決定市場(chǎng)的時(shí)代，奇駿很難找到伯樂。試想想審美疲勞的原因是什么？就是只在乎外表的結(jié)果，路遙知馬力！

一年差一個(gè)月跑了33500公里,除了剛買來的時(shí)候油表顯示不準(zhǔn)外,其它沒有出現(xiàn)任何問題.先后跑兩家4S店后來換了油浮子才徹底解決。油耗市郊跑11.5左右比較滿意，高速和市郊的油耗沒有大的區(qū)別,幾乎差不多的,主要是風(fēng)阻大,高速120碼以上更費(fèi)油.保養(yǎng)費(fèi)用同品牌轎車差不多的費(fèi)用，同等級(jí)30萬不到的車保養(yǎng)費(fèi)用算便宜的。外表剛烈各有所愛，夜里開頂燈在高速上最棒啦！前方車輛基本上會(huì)讓路的，放倒后座足夠裝下4個(gè)40X90的紙箱.可以和霸道媲美。

低速后備箱有響聲,高速風(fēng)噪大,這樣外形的SUV是可以理解的，倒車無力需加油門，后備箱門關(guān)門拖拉，檔次差，應(yīng)該換按鍵關(guān)門。

開了一年不到，小毛病幾乎沒有遇到，比較省心。買同級(jí)別SUV奇駿是首選，看中外觀的除外，想不加價(jià)買車的聰明人還有不想買了車找麻煩的還是該選它。

內(nèi)部空間大、油耗較低、操控精準(zhǔn)、乘坐舒適、維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)便宜、同級(jí)SUV里越野能力較強(qiáng)。

個(gè)別車個(gè)別零部件質(zhì)量有待提高。

同級(jí)、同價(jià)SUV里性價(jià)比最高