新奇駿外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，耐看，霸氣，符合時(shí)下流行趨勢(shì)；動(dòng)力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)。

做工精細(xì)，裝潢舒適。
空間夠大，夠?qū)挸�。家用和一般商�?wù)綽綽有余了。
2.5的動(dòng)力應(yīng)該沒說(shuō)的，CVT變速箱決定了他的動(dòng)力輸出比較平順，綿長(zhǎng)。如果強(qiáng)調(diào)操控與舒適兼顧，SUV還是要選3.5以上的豪華型，這個(gè)價(jià)位的CX-5就和新奇駿是鮮明的對(duì)比。魚和熊掌不可兼得（20-30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間）。

油耗可以接受，市區(qū)10-11。

外觀動(dòng)感，線條流暢，也沒什么特別，接縫處的細(xì)節(jié)處理一般而且較大。
前排和后排空間可以，沒有擁擠的感覺，后排腿部空間比較滿意。后排坐4個(gè)女的問題不大。
2.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，無(wú)級(jí)的波箱只能說(shuō)順滑和省油，買這車就愛這個(gè)，本人駕車較差。

油耗:省油

油耗基本滿意，覺得表現(xiàn)越來(lái)越好

外觀出彩，標(biāo)致的型車

外觀出彩，標(biāo)致的型車，我車選的是“象牙白”，外形帥呆了，朋友同事看了，人見人愛；總之，綜合各方面性能表現(xiàn)，這款車應(yīng)該說(shuō)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)的，二個(gè)多月的等待，一個(gè)字形容--值。不后悔，駕車在路上回頭率很高。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

外觀是這車子的一大亮點(diǎn)，很多購(gòu)買這車子的車主均是沖著這車子的外觀購(gòu)買的，前臉換上了這款車子的霸氣臉譜，顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)及精干，大燈的設(shè)計(jì)及保險(xiǎn)杠的造型與大哥這款車子有異曲同工之妙，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
動(dòng)力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

適時(shí)四驅(qū)及陡坡緩降還不錯(cuò)，VDC穩(wěn)定系統(tǒng)不錯(cuò) 外觀沒有亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以。操控性能很好。整體來(lái)說(shuō)很滿意。

省油，操控靈活

后排空間稍小

內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣樸素，用料扎實(shí)，質(zhì)量?jī)?yōu)良

外觀設(shè)計(jì)上變得更加的時(shí)尚

感覺設(shè)計(jì)的風(fēng)格缺乏靈氣

動(dòng)力的表現(xiàn)較好，基本能夠達(dá)到滿意，四驅(qū)的表現(xiàn)也能夠滿意，配置相對(duì)的比較的豐富。

外觀更加的時(shí)尚和動(dòng)感。

燈光不亮，太弱了。

空間不錯(cuò)，前排和后排都比較的充足，另外動(dòng)力沒有太舍得給油，還在磨合期，所以就沒感受到，操控較輕，油門敏感，輕快的調(diào)教。另外性價(jià)比相對(duì)而言比較的高，非常的合適入手。

1是底盤夠高通過(guò)性好。

天窗 底盤高度 四驅(qū)性能對(duì)比同價(jià)位的車型優(yōu)越 后廂設(shè)計(jì)靈活實(shí)用 后期保養(yǎng)價(jià)格適中 外形大氣

方正的外形風(fēng)阻、風(fēng)噪大應(yīng)改成流線型 后排空間偏小 中控臺(tái)嚴(yán)重老氣簡(jiǎn)陋，沒有現(xiàn)代車的科技感和流線感 定價(jià)偏高四、五萬(wàn) 風(fēng)噪偏大車廂嚴(yán)密性不夠 2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老 油耗中等不算低 天窗一年不用兩回有點(diǎn)浪費(fèi) 車頂射燈應(yīng)當(dāng)標(biāo)配 檔位手柄球頭簡(jiǎn)陋 儀表燈光不好看

應(yīng)該大換血 外形 中控臺(tái) 燈光 儀表，保留四驅(qū)強(qiáng)項(xiàng) 車身牽引控制， 追加底盤高度 車廂空間及位置的靈活變動(dòng)帶來(lái)的空間調(diào)整 調(diào)整車價(jià)帶動(dòng)市場(chǎng)占有率 補(bǔ)上一句———我還是很喜歡這款車

優(yōu)點(diǎn)很多，霸氣，好看，性能好，配置過(guò)的去，相對(duì)性價(jià)高

都有些缺點(diǎn)，平面軸容易壞，至尊的導(dǎo)航不值這價(jià)格！

口碑不錯(cuò)的一款車，希望做到更好

2是第二排放倒后后背箱是平的。

車不錯(cuò)，性價(jià)比高。車型耐看。

變速箱要有散熱功能就好了

操控不錯(cuò),開著舒適,尾箱空間大,比較省油.

后座稍小了一點(diǎn),呵呵,我只開車,我不坐車.小就小吧,沒關(guān)系.

外觀嘛,各有所愛,喜歡就好.全系內(nèi)飾全黑,我喜歡.但有人可能不太喜歡.最好有個(gè)選擇.配置豐富,特別在越野上比CRV強(qiáng)太多.空間大(后座較小),后排放下后,后面全平.躺下睡覺那是一點(diǎn)問題沒有(想車震的同志,可以多考慮).油耗比較滿意,CVT可不是吹的,省油還是有一套,只是加速稍有點(diǎn)肉.便也肉不哪去,畢竟2.5排量在那兒呢.加速,咱不跟人比,畢竟不是轎車.舒適性不錯(cuò),音響一般.噪音,車速超過(guò)140后風(fēng)噪較大.總的來(lái)說(shuō),如果買越野車,20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,選奇駿不會(huì)讓你后悔.

奇駿cvt在高速上的表現(xiàn)讓我比較滿意。動(dòng)力方面（我只用D檔）：中段提速有力，只要舍得給油，高速超車是非常讓人有信心的，cvt的提速明顯比自動(dòng)檔來(lái)得迅猛平順；整個(gè)過(guò)程中，路況并沒有允許我嘗試車子真正的極速，但194km/h的速度對(duì)于suv來(lái)說(shuō)，已經(jīng)夠用了。

今天總共跑了70公里，基本市內(nèi)行駛，全程開空調(diào)，總里程94公里，行駛時(shí)間和等待紅燈、等人時(shí)間基本是5：3這樣儀表油耗15.8

空調(diào)出風(fēng)口,,,后面增加的兩個(gè),,,太實(shí)用了

提車時(shí)掛1檔開了近10公里才發(fā)現(xiàn)，油耗高達(dá)18。

油耗：純高速，6.6——6.8之間；純城市，9——11之間；混合，8左右。視具體而定。磨合期有這樣的油耗，滿意��！

低速或安靜時(shí)，2000轉(zhuǎn)提速，松開油門時(shí)，半秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)艙有輕微“噠兒”的一聲，聲音不大，且沒有震動(dòng)。

目前2500公里，其中大約1300公里高速，大約400公里搓板泥土路，剩下是城市公路，平均油耗目前10.00，對(duì)于2.5CVT來(lái)說(shuō)，相當(dāng)不錯(cuò)。

抓地感覺很穩(wěn)，操控很是精準(zhǔn)，尤其在轉(zhuǎn)向時(shí)，比東日配的輪胎強(qiáng)多了。

純屬筆誤，前排空間沒的說(shuō)，已經(jīng)不錯(cuò)了，后排個(gè)子1.75米以下沒的說(shuō)！

120以上太費(fèi)油了，13個(gè)多。