景天窗挺帶勁，空間挺大，個(gè)頭也挺大。比較省油。

底盤(pán)高，通過(guò)性好，方向盤(pán)比較穩(wěn)，很好操控。
感覺(jué)是越開(kāi)越省油，現(xiàn)在算起來(lái)每公里也才5毛多，對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，真的是非常的省油。

車(chē)型外觀(guān)個(gè)人還是很喜歡的，空間夠大，日常絕對(duì)夠用，底盤(pán)高通過(guò)性強(qiáng)，座椅舒適，動(dòng)力夠用，維護(hù)保養(yǎng)實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高。

動(dòng)力還不錯(cuò)，市區(qū)提速快，要是不開(kāi)ECO輕點(diǎn)油門(mén)就有推背感，高速后段加速比較柔和，開(kāi)開(kāi)ECO超車(chē)費(fèi)勁，建議高速就別開(kāi)ECO了。
偏舒適的懸掛配合零重力座椅非常舒適，平時(shí)比較愛(ài)自駕游，路上非常安逸，不會(huì)覺(jué)得太累。

第一原因是外形漂亮，其次是性?xún)r(jià)比比較高了，相同價(jià)位的車(chē)，奇駿配置高，這一點(diǎn)很吸引人。

時(shí)尚大氣，回頭率高。有點(diǎn)高大上的意思。
滿(mǎn)意，同級(jí)車(chē)感覺(jué)還是挺好，蠻不錯(cuò)的。座位也舒適。
后視鏡折疊，大面積LED日行燈

省油，舒適，操控也不錯(cuò)，通過(guò)性好，越野一般。

油漆太薄了，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣薄的了。
內(nèi)飾一般，中控的烤漆設(shè)計(jì)欠佳，容易上灰塵，用料有提升的空間。

動(dòng)力不錯(cuò)，加速超車(chē)有信心，有變速箱的功勞。
通過(guò)性好，脫困能力一般，越野能力還算可以。
舒適性總體不錯(cuò)，坐椅軟而且寬大，懸掛偏軟，路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾得很好，隔音效果一般。

離地間隙很高，走爛路上馬路牙子輕輕松，起步加油時(shí)很線(xiàn)性
外觀(guān)正面?zhèn)让姹容^好看，背面太像雷克薩斯老款RX系列，不喜歡這個(gè)造型，每次見(jiàn)到雷克薩斯老RX都覺(jué)得屁股丑爆了。
比老款進(jìn)步很大，豪華不足精致有余，用料很好，車(chē)門(mén)上面還有皮革包裹，胳膊可以放在車(chē)門(mén)上休息，而且很軟很舒適。

看到奇駿的低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力，開(kāi)出去還很長(zhǎng)面子。

10.5L百公里，對(duì)于2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，還是比較滿(mǎn)意的
銷(xiāo)魂的外觀(guān)，同級(jí)別頂尖的操控，低油耗，高性?xún)r(jià)比！
乘坐車(chē)內(nèi)感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有任何擁擠感和壓迫感。前排座椅調(diào)節(jié)好后，后排的空間也是很充足的。甚至可以蹺二郎腿。當(dāng)然，身寬體胖的另算。

印象深刻的就是大燈的設(shè)計(jì)及保險(xiǎn)杠的造，同時(shí)車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)練，想不記住它都難！

扶手箱能手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)整就好了，感覺(jué)有些低

內(nèi)飾還是比較溫馨舒適的，內(nèi)飾的做工還是不錯(cuò)的！
駕乘空間非常的寬敞，頭部、腿部空間非常寬敞。

當(dāng)我第一眼看到奇駿，就有種觸電的感覺(jué)，試駕之后，我更堅(jiān)定了要拿下它的想法。

后備箱內(nèi)飾稍差，鈑金較薄，CVT低溫保護(hù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

車(chē)的整體空間方面是很好的說(shuō)，非常寬敞，座椅包裹性很好，舒適全景天窗非常爽，行李架燈很給力；作為SUV，離地間隙足夠，在爛路上行駛的時(shí)候信心很足
性不錯(cuò)！

第一眼就被奇駿的外觀(guān)折服了，然后就是到4s店試駕，操控和舒適度都是相當(dāng)?shù)陌簟?br /> 我們一家5個(gè)人輕松裝下，小孩還可以在里面活動(dòng)自如，這空間足夠了！

配置夠用了，多你也不會(huì)用。
在高速上絕對(duì)夠勁了，由于是CVT的變速緣故，感覺(jué)加速時(shí)很平順有很快。
由于底盤(pán)的離地間隙比較大，走坑洼路面很有信心
覺(jué)是越開(kāi)越省油呀，現(xiàn)在算起來(lái)每公里也才5毛多

新奇駿外觀(guān)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，耐看，霸氣，符合時(shí)下流行趨勢(shì)；動(dòng)力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)。

做工精細(xì)，裝潢舒適。
空間夠大，夠?qū)挸�。家用和一般商�?wù)綽綽有余了。
2.5的動(dòng)力應(yīng)該沒(méi)說(shuō)的，CVT變速箱決定了他的動(dòng)力輸出比較平順，綿長(zhǎng)。如果強(qiáng)調(diào)操控與舒適兼顧，SUV還是要選3.5以上的豪華型，這個(gè)價(jià)位的CX-5就和新奇駿是鮮明的對(duì)比。魚(yú)和熊掌不可兼得（20-30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間）。

內(nèi)飾方面給我的感覺(jué)就是走實(shí)用路線(xiàn)，實(shí)用性很強(qiáng)，做工也很精細(xì)，材料方面也很厚道。

前排空間非常好；由于大天窗，后排的頭部空間不是很寬裕，但是好在后排座椅的靠背可調(diào)。
在高速上行駛絕對(duì)夠勁了，由于是CVT的變速緣故，感覺(jué)加速時(shí)很平順有很快，但是沒(méi)有那種被踹了一腳的推背感。
在SUV中算不錯(cuò)的，比其他韓系日系的強(qiáng)。

總體來(lái)說(shuō)是一部值得推薦的車(chē)，空間大，座椅舒適，通過(guò)性好，日常居家的絕對(duì)良品。

動(dòng)力輸出平順?lè)�(wěn)定，沒(méi)有突兀感，如果深踩油門(mén)也有些推背感，但是也只是有些而已。畢竟CVT就是個(gè)順。
油耗目前是13個(gè)多。市區(qū)堵車(chē)畢竟嚴(yán)重，平均車(chē)速只有10公里，冬季市區(qū)用車(chē)是15個(gè)。高速及快速路用車(chē)油耗8個(gè)吧，平均13個(gè)多。希望以后過(guò)了磨合期可以降低。

作為一款SUV來(lái)說(shuō)，油耗還是相當(dāng)給力的。

全景影像這個(gè)配置倒是很實(shí)用，其他的沒(méi)什么感覺(jué)，也是主流國(guó)產(chǎn)車(chē)的水平
在城市里面跑，綽綽有余的。起步只要舍得給油，推背感還是不錯(cuò)的。市區(qū)超車(chē)，相當(dāng)自信。當(dāng)然，本人不會(huì)暴力駕駛。
可以說(shuō)周邊郊區(qū)的大多數(shù)復(fù)雜路況，奇駿不放在眼力

油耗可以接受，市區(qū)10-11。

外觀(guān)動(dòng)感，線(xiàn)條流暢，也沒(méi)什么特別，接縫處的細(xì)節(jié)處理一般而且較大。
前排和后排空間可以，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，后排腿部空間比較滿(mǎn)意。后排坐4個(gè)女的問(wèn)題不大。
2.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，無(wú)級(jí)的波箱只能說(shuō)順滑和省油，買(mǎi)這車(chē)就愛(ài)這個(gè)，本人駕車(chē)較差。

設(shè)計(jì)緊湊，外型時(shí)尚，看久了不會(huì)覺(jué)得煩。這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置很滿(mǎn)意。

家庭用車(chē)基本夠用。但是感覺(jué)應(yīng)該能做的更好一些。

做工，用料感覺(jué)都還不錯(cuò)，軟硬都有。手感挺好的。中控臺(tái)略微向駕駛員傾斜便于駕駛員操作。就是新車(chē)味道太濃了，天天開(kāi)窗透氣，竹炭包，白醋，暴曬，現(xiàn)在都兩個(gè)多月了，味道還有

油耗:省油
外觀(guān):神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

整體感覺(jué)車(chē)型很大氣，大氣而不失婉約，很上檔次，開(kāi)高速時(shí)候地盤(pán)比較穩(wěn)定，整體感覺(jué)不錯(cuò)，大愛(ài)

油耗:省油
外觀(guān):漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

舒適型確實(shí)比較不錯(cuò)，小孩一上車(chē)就睡著了

油耗:省油
外觀(guān):神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，猛踩油、急剎車(chē)，那是用大洋來(lái)玩的，本人跑了10000多公里，綜合在8個(gè)以下，個(gè)人非常滿(mǎn)意。

油耗:省油
外觀(guān):漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛舒適
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

聽(tīng)說(shuō)是為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，全球首發(fā)。前格柵非常犀利動(dòng)感，日行燈配合貫穿似的大嘴有一種奔馳350的感覺(jué)，后尾燈采用LED設(shè)計(jì)，配合燈帶感覺(jué)像寶馬標(biāo)志性尾燈，整體感非常好！

油耗:省油
外觀(guān):神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

家用足夠了，就是你開(kāi)著空調(diào)也是很給力的，至于車(chē)友們說(shuō)的起步肉我到是沒(méi)有感覺(jué)，不過(guò)起步爬坡還是高速我覺(jué)的還是很給力的