油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:超車(chē)輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

外觀還行，整個(gè)俯沖的姿勢(shì)很霸氣，非常年輕化…CVT低溫保護(hù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)特立獨(dú)行。在同級(jí)別SUV中線條硬朗、通過(guò)性更強(qiáng)前部中控臺(tái)還不錯(cuò)，整體一般較為寬敞一般足夠很強(qiáng)

省油，操控靈活

后排空間稍小

內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣樸素，用料扎實(shí)，質(zhì)量?jī)?yōu)良

LED日間行車(chē)燈，全景攝像頭

底盤(pán)比較平整，空間很大，前排很舒服。

乘坐舒適、減震性好，實(shí)用性高，空間大

顛簸路段天窗偶爾異響

椅子坐起來(lái)很舒服，非常舒適，轉(zhuǎn)向很好控制，外型高上大有霸氣

比起市售的其他熱門(mén)SUV而言，奇駿表現(xiàn)最為出色，尤其是越野性能，在遇到一般的交叉軸的時(shí)候，是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

動(dòng)力不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較的富有家族特色。

越野性能良好 空間大 馬力強(qiáng)勁

外形不夠時(shí)尚 內(nèi)飾與價(jià)位不符

外形不夠時(shí)尚，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不大

新一代的奇駿，做工比較的不錯(cuò)，各項(xiàng)表現(xiàn)也較上一代有了大的提升。

外觀感覺(jué)怪怪的。

底盤(pán)不錯(cuò)，扎實(shí)穩(wěn)重，在鋪裝路面的駕馭感不錯(cuò)。

外觀有種說(shuō)不出的感覺(jué)。不過(guò)不難看。四驅(qū)性能要好過(guò)同級(jí)別的車(chē)型。

內(nèi)飾不錯(cuò)，配置也相對(duì)的豐富，底盤(pán)不錯(cuò)，沒(méi)有松散的感覺(jué)。

外觀設(shè)計(jì)上變得更加的時(shí)尚

感覺(jué)設(shè)計(jì)的風(fēng)格缺乏靈氣

動(dòng)力的表現(xiàn)較好，基本能夠達(dá)到滿意，四驅(qū)的表現(xiàn)也能夠滿意，配置相對(duì)的比較的豐富。

外觀更加的時(shí)尚和動(dòng)感。

燈光不亮，太弱了。

空間不錯(cuò)，前排和后排都比較的充足，另外動(dòng)力沒(méi)有太舍得給油，還在磨合期，所以就沒(méi)感受到，操控較輕，油門(mén)敏感，輕快的調(diào)教。另外性價(jià)比相對(duì)而言比較的高，非常的合適入手。

外觀端莊大方 操作臺(tái)看上去很典雅 很喜歡。內(nèi)飾做工精細(xì) 空間大

油耗的表現(xiàn)沒(méi)有讓我滿意，車(chē)鑰匙丑到爆，不能容忍。

在眾多的車(chē)型之間選擇了這款車(chē)，質(zhì)量還好。也有不如意的地方，大體還行吧

方向盤(pán)握感不錯(cuò)，包的皮子也不滑。中控臺(tái)按鍵夠清晰好操作。皮坐椅也夠厚實(shí)，坐姿比較高視野很好。不像一些轎車(chē)窩在車(chē)?yán)铩５�左轉(zhuǎn)時(shí)A柱較寬還是有些當(dāng)視線！SUV的內(nèi)飾差不多都不是很細(xì)，塑料件較多。中控臺(tái)上有一些軟制材料，算是對(duì)的起二十萬(wàn)的車(chē)了！

底盤(pán)高通過(guò)性非常好，走個(gè)爛路小意思！全景天窗很爽，雖說(shuō)不是豁大但是全能打開(kāi)！還有就是頂燈了·····超酷！

后排腿部空間也就是一般緊湊型小車(chē)的空間，頭部空間還可以。還好我的家人沒(méi)有特別高的！

前排空間很滿意，頭部和腿都很舒服。后排空間就比較緊張了（14款新駿已經(jīng)好多了）！后背箱空間非常棒！跟貨車(chē)似的！2.5的排量夠用，起步有些肉，沒(méi)有森林人竄那一下。起來(lái)再給還是可以的。CVT變速箱足夠平順，高速表現(xiàn)也不錯(cuò)。風(fēng)噪有些大，高度在這呢！

不錯(cuò)的車(chē)子，空間大，內(nèi)飾新，油耗低，外形活力，動(dòng)力不差。奇駿的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)號(hào)稱同級(jí)越野性能最強(qiáng)，更多的是針對(duì)特殊路況而不是平時(shí)行駛，正常行駛時(shí)，正常都是采用兩驅(qū)狀態(tài)以節(jié)省燃油。由于尺寸增加，應(yīng)該算是同檔次數(shù)得上大的，在同檔次車(chē)型里應(yīng)該只有CRV和歐藍(lán)德能跟新奇駿比較。

中規(guī)中矩，一直保持著多年的經(jīng)典風(fēng)格，喜歡車(chē)子的朋友，就是愛(ài)他的方方正正吧。
后備箱貌似感覺(jué)比新出車(chē)子大似的，后排空間也還算不錯(cuò)吧
7升 可以接受，告訴比較省油，可以不怎么跑高速，都是上下班開(kāi)。

1是底盤(pán)夠高通過(guò)性好。

天窗 底盤(pán)高度 四驅(qū)性能對(duì)比同價(jià)位的車(chē)型優(yōu)越 后廂設(shè)計(jì)靈活實(shí)用 后期保養(yǎng)價(jià)格適中 外形大氣

方正的外形風(fēng)阻、風(fēng)噪大應(yīng)改成流線型 后排空間偏小 中控臺(tái)嚴(yán)重老氣簡(jiǎn)陋，沒(méi)有現(xiàn)代車(chē)的科技感和流線感 定價(jià)偏高四、五萬(wàn) 風(fēng)噪偏大車(chē)廂嚴(yán)密性不夠 2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老 油耗中等不算低 天窗一年不用兩回有點(diǎn)浪費(fèi) 車(chē)頂射燈應(yīng)當(dāng)標(biāo)配 檔位手柄球頭簡(jiǎn)陋 儀表燈光不好看

應(yīng)該大換血 外形 中控臺(tái) 燈光 儀表，保留四驅(qū)強(qiáng)項(xiàng) 車(chē)身牽引控制， 追加底盤(pán)高度 車(chē)廂空間及位置的靈活變動(dòng)帶來(lái)的空間調(diào)整 調(diào)整車(chē)價(jià)帶動(dòng)市場(chǎng)占有率 補(bǔ)上一句———我還是很喜歡這款車(chē)

2是第二排放倒后后背箱是平的。

操控不錯(cuò),開(kāi)著舒適,尾箱空間大,比較省油.

后座稍小了一點(diǎn),呵呵,我只開(kāi)車(chē),我不坐車(chē).小就小吧,沒(méi)關(guān)系.

外觀嘛,各有所愛(ài),喜歡就好.全系內(nèi)飾全黑,我喜歡.但有人可能不太喜歡.最好有個(gè)選擇.配置豐富,特別在越野上比CRV強(qiáng)太多.空間大(后座較小),后排放下后,后面全平.躺下睡覺(jué)那是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有(想車(chē)震的同志,可以多考慮).油耗比較滿意,CVT可不是吹的,省油還是有一套,只是加速稍有點(diǎn)肉.便也肉不哪去,畢竟2.5排量在那兒呢.加速,咱不跟人比,畢竟不是轎車(chē).舒適性不錯(cuò),音響一般.噪音,車(chē)速超過(guò)140后風(fēng)噪較大.總的來(lái)說(shuō),如果買(mǎi)越野車(chē),20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,選奇駿不會(huì)讓你后悔.

1.操控不錯(cuò)，為城市化設(shè)計(jì)這車(chē)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力很好，作為SUV類的車(chē)，起步流暢切線并彎都很順手，方向盤(pán)大小正好，轉(zhuǎn)彎半徑小，更有轎車(chē)的感覺(jué)

感覺(jué)電路系統(tǒng)的保護(hù)做的不夠好