副駕的乘坐感受也是相當舒適

前右防塵套漏油。（明顯）。

中途加速比騏達快

驪威、奇駿同是東風日產(chǎn)旗下，20多萬的車車竟然比10萬的車車做工差了

車噪較小能接受

后備箱在設計時為何不把掀蓋做一個卡子卡住，路不平時總會傳出噪音

后尾箱很大很實用，

低速行駛特別是堵車的時候，會有自動檔車型減檔或加檔時的振動或推背感。無極變速車應該有這種感覺嗎？

80KM/H內(nèi)車廂陋音還行，比一般車好，主要是胎噪

盡管是手擋，起步時仍然覺得動力稍有不足，真希望能有再大些排量的選擇

感覺整個車很踏實，跑起來不發(fā)飄，方向感很清晰。

天窗好像沒有角度開啟的功能。

行李架射燈不錯，氙氣燈也是很亮（和豪車比），已經(jīng)夠用了。

感覺有點轉(zhuǎn)向不足

駕駛座包背感很舒適

喇叭聲音太稚嫩了，和摩托車差不多。

冷熱杯托很人性化，多出儲物空間。

動力馬馬虎虎，起步超肉，車冷時干給油不見動。

先看看性感的后面。

目前跑了3000多公里應該說制動的磨合也差不多了。但是感覺剎車反倒沒有剛上手那會兒好用。制動行程感覺比原來伸長了，剎車時車有點頭現(xiàn)象，車身震動比以前大。

動力充沛，2.5的發(fā)動機果然是動力強勁，至少我在等紅燈時候很少有人想跟上我。發(fā)動機聲音很小，我的朋友們也是這么說的。變速流暢。CVT發(fā)動機我是第一次開，以前開的是03款的2.3的雅閣。雅閣提速時候總是能隱約感覺出來跳檔，但是奇駿是很勻速的提速，跳檔，感覺真實棒極了。儲物空間多適用。相信大家肯定知道，奇駿在儀表盤兩側(cè)各有一個冷暖的杯子凹處，很實用；大屏幕上方的儀表盤也有一個，可以放下一個公文包；手剎一側(cè)也有兩個杯子凹處；付駕駛的手套箱超級無敵大，能放一件棉外套；后排座的空調(diào)出風口下面還有兩個杯架。還有一點是，后備...廂也是超大，而且還有兩個儲物盒，很實用。加熱座椅實用。駕駛和副駕駛的座椅電加熱功能很實用，現(xiàn)在是冬天了，點火后，打開電加熱開關(guān)后，2分鐘溫度就能升到了40度，熱的腰部和屁股，倍爽。

腳不夠大等。

總之我感覺QJ避震的舒適性在同級車中絕對是數(shù)一數(shù)二的。

外形，反正是別人看的。自己嗎，只要使用方便就是了。當然，奇駿的外形，側(cè)面看是比較扁。高度不夠！

在一環(huán)路上用100的速度跑 定速好用,

我在意的是貓叫似的小聲汽車喇叭；

懸掛支撐很到位。

統(tǒng)計：全部旅途時間13.5小時中，行車時間為10.5小時，平均時速106公里/小時，最高時速189公里/小時（gps測得的速度比表速要少5公里/小時，也就是說，當時的表速是194公里/小時）。 車載電腦統(tǒng)計平均油耗13.5升每百公里（全程2wd模式，沒開空調(diào)）。 這個油耗我是能接受的。

1.外觀不從側(cè)面看還是相當滿意的。

缺憾其實是來自于后備箱的風噪

發(fā)動機聲音極輕

窗戶沒關(guān)，沒有提醒。

另一側(cè)，還是修長的身材。

新車，不到700公里，發(fā)現(xiàn)：車速40公里收油有明顯哨音。更重要的是，低速70公里以下，聽見“咕嚕咕嚕”的聲音，象是齒輪松動，咬合的聲，但聽不出來自哪？在20～40公里明顯（關(guān)閉車窗，找個靜點路段，明顯可以聽到）。怠速也可聽見。惱人�。〔恢�各位大俠車有沒有，嚴重嗎？怎么辦？

加速后動力不錯，市區(qū)里基本想超就超，不會在關(guān)鍵時讓你尷尬。

內(nèi)部有些地方間隙是有些大，或者說粗糙些吧。

大天窗得贊一個,太爽了.但是希望別有漏水的現(xiàn)象..(看到有同學天窗漏水的帖子)

媽媽說：“這車坐著我頭暈，沒寶來舒服。”

奇駿轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾控制的很好,方向的操控非常舒服,指那打那.

前車燈全部換掉主要是因為感覺不亮