對(duì)奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)終于有些體會(huì)了，在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)對(duì)油門踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)車輪打滑的同時(shí)將扭矩自動(dòng)分配到需要扭矩的車輪上，從而使車輛脫離險(xiǎn)境。

新車開起來(lái)引擎聲音很安靜，可是起步停車之間卻會(huì)從地盤傳來(lái)咕咕咕的聲音，4S也查不出來(lái)什么

今天上午出去遛了一圈俺的黑駿，油耗還可以，８．９左右。

后備箱門無(wú)法關(guān)嚴(yán)（某些同志們反映的）

側(cè)可視比較好用，車速低于20左右，向右打轉(zhuǎn)向燈，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)右邊向前方向的物體，很清晰，還有視寬線，比較人性化，特別是靠右停車，你會(huì)停得很到位，不會(huì)叫一些瞎子把你的倒車鏡刮掉

停車后，怎么會(huì)有滴滴嗒嗒的聲音？

QJ開起來(lái)真的太舒服了，懸掛感覺(jué)很扎實(shí)，但真正給人的感覺(jué)卻是很有任性，過(guò)爛路的時(shí)候很舒服。

手剎感覺(jué)不太靈，

噪音控制令人滿意，100km/h以內(nèi)感覺(jué)很是安靜，過(guò)去依靠聽聲音換擋的習(xí)慣造成了常常的忘記加檔，3000r/min以下聲音真的很小。

氙氣燈沒(méi)有想象中的亮。

動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格合理，技術(shù)領(lǐng)先。

從靜止?fàn)顟B(tài)起步略肉

越野性能我感覺(jué)非常好。當(dāng)然專業(yè)的越野道我沒(méi)跑過(guò)，但一般的山區(qū)泥路是沒(méi)問(wèn)題的（我跑的路不是一般的爛）

后排空間是有點(diǎn)小。

CVT，感覺(jué)最好的就是這點(diǎn)。雖然剛起步時(shí)有些慢。但超過(guò)了20KM的速度后，就感覺(jué)速度是怎么踩怎么有。并且要比AT的順滑，平穩(wěn)。

身子大，腳小

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)幾乎聽不到聲音。

后門太小了。

定速巡航功能：有人說(shuō)這功能不使用。我在高速使用了這功能，我覺(jué)得挺使用的。我們這里高速坡挺多的。但車子少，所以一但定速幾乎不用管油門。這樣的好處開車即使80公里左右，都沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間踩油門帶來(lái)的憋悶�？梢园炎⒁饬Ψ稚⒃诼窙r和周圍的風(fēng)景上,緩解長(zhǎng)時(shí)間注意油門控制帶來(lái)的煩躁感。

但120公里以后的加速就比較費(fèi)勁，得狠踩油門才行，

外觀硬朗

最不能容忍的是奇駿的儀表燈光太暗了，居然是不能調(diào)節(jié)的

乘坐舒適

方向有點(diǎn)往左偏，不知是輪胎氣壓的問(wèn)題，還是什么原因，待保養(yǎng)時(shí)再查；

我的2.5手動(dòng)開了整整一個(gè)月了，我個(gè)人認(rèn)為2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)配合手動(dòng)擋變速箱真的是很爽，直接2檔起步，一腳油下去動(dòng)力緊跟著就爆發(fā)出來(lái)，推背感那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，低速超車那是老霸道了。不知道其他手動(dòng)黨兄弟什么感受

起步較肉

智能四驅(qū)、超大的全景天窗、靈活的大行李箱等等都讓我非常鐘情于奇駿

本來(lái)俺對(duì)外觀很不在乎，但不得不說(shuō)說(shuō)奇駿的前散熱器，下面張個(gè)大嘴，能塞進(jìn)一只羊，選裝件里沒(méi)有格柵，前下護(hù)板也擋不住它，這個(gè)設(shè)計(jì)讓人郁悶。

駕駛起來(lái)感覺(jué)很舒服。

但超車提速還是要比轎車差，這個(gè)感覺(jué)很明顯。倒車時(shí)候遇到大坎兒的時(shí)候，貌似動(dòng)力不足，開了四驅(qū)，就好多了。

內(nèi)部設(shè)計(jì)舒適、人性化。拿中控臺(tái)最外兩側(cè)隱藏的冷暖杯托來(lái)說(shuō)，地處空調(diào)出風(fēng)口上方，可以利用空調(diào)內(nèi)部管道讓暖氣直接吹到飲料上，很快飲料就熱了，很貼心的設(shè)計(jì)。同理，夏天可以喝到冰的飲料。

車內(nèi)味道偏大，

而我開的奇駿，表現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能，非常穩(wěn)健，一路都在80-100公里，平時(shí)開車比較穩(wěn)健，都是別人超我，那天都是我超別人，

扶手箱的長(zhǎng)度短，長(zhǎng)途駕駛右手無(wú)依托，這點(diǎn)不如CRV。

大天窗絕對(duì)絕對(duì)的爽爽爽...就算冬天開著也是一個(gè)爽字...

后排空間真的很一般

通過(guò)顛簸地帶時(shí)，過(guò)濾感好，感覺(jué)底盤較扎實(shí)

奇駿的輪胎確實(shí)，總有小石子夾在里面，太麻煩。

整車空間較大。無(wú)論是駕駛室還是后尾箱，都讓人感覺(jué)這車空間真大！

后排座椅偏小