3.油耗控制也非常不錯(cuò)。不堵車80Km巡航最低達(dá)到7.2L/100Km，堵車平均11.2左右。

只是按喇叭不是很習(xí)慣，上面有太多的按鍵，感覺容易誤操作。

駕駛視野開闊

正副駕駛中間的儲(chǔ)物柜沒有第二層不好，且頂蓋不能移動(dòng)及不方便。

奇駿80公里時(shí)速過彎非常穩(wěn)，有些不大的彎道100公里過。

起步的確比較肉，

開回家的時(shí)候天已黑，疝氣車燈很亮

但上120后噪音是明顯加大。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在給油加速時(shí)會(huì)增大很多

速度上了140之后噪聲還是比較大的，其中比較明顯的是路噪和風(fēng)噪。

加速還不錯(cuò)。

重心較高。這是SUV的共同特征，是高通過性的代價(jià)。奇駿和另幾款SUV相比，這個(gè)特點(diǎn)更突出，它車身長(zhǎng)而窄（窄于CRV、RAV4、漢蘭達(dá)、指南者，略寬于小森）、底盤高、軸距略短（短于RAV4、漢蘭達(dá)、指南者，長(zhǎng)于CRV、小森）。長(zhǎng)而高的車身，令奇駿的側(cè)面受風(fēng)面積大，短軸距和短輪距，減損了它的穩(wěn)定性，綜合外型使它高速行駛更容易受側(cè)風(fēng)影響，且萬一發(fā)生高速碰撞，翻車的概率增加。所以如果開著奇駿上高速，雖然它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支持更高的速度，但還是別超150為好，遇到過橋側(cè)風(fēng)，減速行駛。

舒適性不錯(cuò),

感覺到變速箱有打滑現(xiàn)象，速度反而不能馬上上去。油門不猛沒事。所以，加油要溫柔一點(diǎn)。

周六去4s店提了車，當(dāng)天跑了一百多公里，呵呵，那叫一個(gè)興奮，總體來說對(duì)奇駿的油耗非常滿意，新車未磨合百公里超不過12個(gè)

屁股大了點(diǎn)，，影響到離去角

總的感覺是一部好車，對(duì)得起車價(jià)�！　�

奇駿沒有玻璃液報(bào)警燈，我感覺很是可笑

氙燈及頂燈

音響導(dǎo)航配置高。但是效果差

車內(nèi)的玩意不得不說，鬼子還是蠻替車主著想的，滿是放東西的地方，尤其是那個(gè)后備箱抽屜，很實(shí)用的說。

智能鑰匙還很靈敏，起初不會(huì)用智能

超控還不錯(cuò)，側(cè)傾不是很厲害。

后備箱的聲音太響了。看到有些車友做了整車隔音，不知道是什么東西，有用嗎？安裝麻不麻煩？上次裝了一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，LG看見車?yán)锩娴木�被拆得七零八落，很是心疼。

駕駛的操控性不錯(cuò)，變速箱真不錯(cuò)！很流暢:@

總的感覺省油,但起步有些肉

超級(jí)大的全景天窗（分2段開啟）

起步時(shí)比騏達(dá)慢點(diǎn),

音響已經(jīng)滿足

后備箱一直有雜聲，SSSS試了幾次找不到

2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)平順，平穩(wěn),的確是堪比v6。

駕駛席門內(nèi)玻璃升降開關(guān)和方向盤上按鍵沒夜視功能感覺不方便。

巡航定速非常實(shí)用。

智能鑰匙也用的不習(xí)慣....

其實(shí)這種路對(duì)奇駿來說是小菜了。

至尊的觸摸屏導(dǎo)航確實(shí)垃圾，屏幕小，分辨率低。尤其是手寫就沒法用。

4.通過性很好，城市內(nèi)復(fù)雜路況通吃。

不習(xí)慣那方向盤，，太細(xì)了！

基本在市區(qū)跑，空調(diào)占30%，基本在10升左右，讓我比較滿意

每次加油都加到跳槍，但儀表盤上顯示油箱并未加滿。