性價(jià)比可以，總體不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)一大堆，論壇上同學(xué)們都說了很多，這里不再重復(fù)。

油門踏板微微震動(dòng)，有點(diǎn)手摸到漏電地方麻麻的感覺。

內(nèi)飾方面進(jìn)入車內(nèi)，第一感覺是內(nèi)飾豪華

我覺得該車的配置還可以考慮更高一些，2.4高配的有些東東如智能鎖（�。。。�，倒車影像，GPRS等，即使價(jià)格略高點(diǎn)，相信也會(huì)有市場。

打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表板的背光是藍(lán)色的，比以前的白色要柔和舒服多了。

整個(gè)保養(yǎng)做下來，費(fèi)用共560米，其中工時(shí)費(fèi)225米。價(jià)格比預(yù)想中要貴很多啊。原以為保養(yǎng)一次也就2-3百大米。

我家買的是白色(2.4EX NAVI）也就是有導(dǎo)航的那版，導(dǎo)航系統(tǒng)非常好用，其中包括導(dǎo)航精度準(zhǔn)確，女聲語音甜美等優(yōu)點(diǎn)，于是我之前為了導(dǎo)航而買的多普達(dá)P800就退居二線了。

200的時(shí)候,風(fēng)噪比較大了,不過比我以前的車要好很多.關(guān)小音亮后,同車內(nèi)人講話還是非常清晰.

全家都覺得外觀、內(nèi)飾不錯(cuò)，

上了高速，感覺輪胎及腳下噪音的較大，不知是不是橫濱輪胎的緣故，我買車時(shí)候，有米胎的只有白色車。

1.油耗不高。

胡桃木風(fēng)格的塑料片個(gè)人覺得很老土

空間明顯要大一些，頭頂多兩指，后排的腳可以伸直。

1-2擋起步肉。。

隔音效果很好，跑160-180沒聲音。

但有個(gè)問題，感覺油耗有點(diǎn)高，13的樣子，問一個(gè)問題，起步是大油門迅速提速省油，還是小油門慢慢提速省油？我現(xiàn)在是后者。

總之：我現(xiàn)在駕駛的這款第八代雅閣讓我覺得很有面子，不愧為史上最強(qiáng)的雅閣。

多功能方向盤是個(gè)垃圾東西。。沒有一鍵消音。。手握著方向盤，尤其是像我喜歡單手開車的人是沒空來折騰哪些音量鍵，不如中控臺(tái)方便。。。

外形漂亮。確實(shí)漂亮。本以為致勝就相當(dāng)漂亮了，但看了新雅閣覺得絲毫不遜色。新雅閣的幾款別致的顏色也很讓人難忘。

低速也有明顯的換檔頓挫感

寬敞，比原來我的海馬要寬敞好多；

車內(nèi)散發(fā)著濃濃的新車味道

關(guān)于定速巡航 a、鎮(zhèn)的很方便，想提高定速踩油門就好或者按加速按鈕 b、想加速按減速按鈕 c、如果踩了剎車，又想回到原來設(shè)定速度，只需按加速按鈕即可

車漆太軟，一劃就到底。

操控性不錯(cuò),雖然尺寸比嘉年華大很多,不過開起來還是蠻順手.剎車反應(yīng)靈敏.

不過在市區(qū)時(shí)就覺得加速不太理想.

座椅的舒適度也比KMR略微好些

動(dòng)力不是太好。

上油耗。。。非常滿意

每次剎停起步，抬剎車時(shí)，有咯吱咯吱的異響。

差點(diǎn)忘記說這輛車的定速巡航了。巡航很好用，就在方向盤上。

今天突然發(fā)現(xiàn)從D檔換到R檔，或是從R檔換到D檔，好像是變速器會(huì)發(fā)出“啪”的一聲，在安靜的地方聽聲音還挺大，打電話問了問4S店，說是正常。

尤為喜歡的是操控方面，方向盤手感很好，但為了防治真皮方向盤過早老化，還是加了個(gè)套。

我試2.4的車子，油門放開以后能聽到一種特別的聲音，很小，不長不短，也不知道是不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音？有如電動(dòng)馬達(dá)的聲音，轉(zhuǎn)速先快后慢下來的感覺。說是很小，也不是很輕，很清晰的，也許很悅耳，但卻屬于噪音的。不知道有人聽過沒有？ 是啥子？

空間大。

但材料真的很差和KMR 沒的比。

因?yàn)樽龉げ诲e(cuò)，保有量大。

就是中控臺(tái)上還是用的硬塑料,太失敗了

前天跑了次高速，一直都維持在80左右，偶而跑到過100，感覺很舒服，很穩(wěn)，新車要多少才過磨合期，可以跑高速呢？

座椅怎么感覺硬梆梆而且單薄？