方向盤操作靈活空間大，乘坐較舒適，油耗比想象中的要小。

外觀比較中庸吧！現(xiàn)在很多新款車型外形都比雅閣要漂亮
做工還是很細(xì)致的，材料手感也很棒
空間很寬裕，后排也很舒適。后備箱的裝載空間略顯不足�？傮w來說是一個(gè)舒適性很好的車。

黑色與象牙白搭配，看起來非常的豪華氣派......如果再多一點(diǎn)金屬裝飾物就好了......

這輛車外觀看起來非常的大氣，內(nèi)部空間非常的大，配置也挺齊全的，這車右后視鏡下方還配備了一個(gè)攝像頭，避免了車身右方的盲區(qū)，每當(dāng)右轉(zhuǎn)的時(shí)候，中控上方的顯示屏都會自動(dòng)彈出車身右方的影像，非常的便捷！
空間非常大，后排坐三個(gè)人都覺得挺寬松的，中控臺包裹的材料是軟的，非常有手感！門板包裹的材料也是軟的！全部車窗的尺度都挺大的，視野比較開闊......隔音也很不錯(cuò)！

有真皮座椅、后排出風(fēng)口，座椅加熱，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，自動(dòng)駐車，上坡輔助，我看中的都齊了。

外觀很大氣，屬于很耐看的類型，腰線丑了點(diǎn)，屁股一般般。
同級最屌最喜歡。按鍵大，好操作、旋鈕阻尼舒適，但音量旋鈕和風(fēng)量布局太近，經(jīng)常搞錯(cuò)，要低頭看才不會。
軸距比同級別的邁騰小3.7cm，比帕沙特小2.8cm，跟凱美瑞一樣。車身是4930，比邁騰長6.5cm，比帕沙特長6cm，比凱美瑞長8cm。用尺子自己量一下，幾個(gè)厘米的小差距而已，微乎其微。后排空間已經(jīng)足夠大了。指向比較精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感，方向盤稍微有點(diǎn)輕懸架支撐偏硬，過減速帶不太舒服，不過畢竟市區(qū)還是平坦的路多一些。雅閣底盤低，彎道最能感受出來了，一般底盤低的，操控性都比較好，原理大家都知道。

日行燈在霧燈的位置，以及V6身份標(biāo)識，低調(diào)又跟普通的版本有一定區(qū)別。18寸的輪轂只有3.0車型才有，霸氣！

V6是一種信仰，加上本田只用在謳歌上的6AT，這套動(dòng)力系統(tǒng)總結(jié)下來就是，強(qiáng)勁省油平順有格調(diào)。
如今B級車C級化的潮流，雅閣的空間都已經(jīng)大的驚人。
內(nèi)飾做工細(xì)膩，皮質(zhì)覆蓋的地方手感都非常的好。方向盤上有黑色帶橙色線條的工藝，很上檔次。

方向盤操作靈活空間大，乘坐較舒適，油耗比想象中的要小。

外觀比較中庸吧！現(xiàn)在很多新款車型外形都比雅閣要漂亮
做工還是很細(xì)致的，材料手感也很棒
空間很寬裕，后排也很舒適。后備箱的裝載空間略顯不足�？傮w來說是一個(gè)舒適性很好的車。

日系的風(fēng)格就是按鍵大，布局清晰，使用起來非常的方便。

外觀看起來非常大氣，廣本做雅閣這么多年了，每一代產(chǎn)品都是精品，而且除了保證舒適度以外，雅閣的操控應(yīng)該是同級最優(yōu)！
外觀很大氣，一口大綱呀威猛十足。雅閣一直都是很大氣的感覺，之前感覺是商用車，現(xiàn)在日子越來越好啦，從雅閣5代開始就喜歡這個(gè)車，沒想到自己也會能買，很不錯(cuò)！

外觀還可以，青菜蘿卜各有所愛，不糾結(jié)。

動(dòng)力偏小，不過家用還是夠用的。最不爽的就是沒有后排出風(fēng)口！

內(nèi)飾還可以吧，看你的配置了。
空間是絕對的沒得說，夠大了。配置上要是加多點(diǎn)科技感就更好了。

動(dòng)力還是不錯(cuò)的，看你平時(shí)的駕駛習(xí)慣了，只要舍得給油，動(dòng)力還是杠杠的。

本田車質(zhì)量有保障，保值率高。使用方面，動(dòng)力輸出和剎車表現(xiàn)都很線性，好用。

舒適度在這個(gè)價(jià)位的車能給9分,8秒多破百的B級車沒有明顯推背感,這也是在像奔馳學(xué)習(xí)了.可能是輪胎尺寸的問題 過不平的路車速稍微快點(diǎn)有很明顯的顛簸.

動(dòng)力日常足夠用了,就是起步有些肉,后程加速絕對給力,中程油門給23超車很順手.
我不是試車員也不是賽車手,操控方面我只能說開的順手.
高速公路耗油絕對滿意,100-120的車速只要不是急加油能控制在6升左右,市區(qū)油耗偏高,不堵車情況下10-12升.

方向盤加了套之后真的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，現(xiàn)在開車屬于比較溫柔，開起來很愜意！

外觀我覺得很霸氣很上檔次了。見仁見智的東西。18寸輪轂很惹眼啊�；仡^率很高的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面其實(shí)是很好的，高科技的設(shè)計(jì)，雙屏。做工也不錯(cuò)的，像個(gè)高級車。只是感覺座椅的皮用得不是很好，雖然是真皮。

高科技，該有的配置基本都有了。防碰撞警示，自動(dòng)剎車,ACC自適應(yīng)巡航，盲區(qū)顯示，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，座椅記憶，遮陽簾，那么多我也說不全了。

減震偏硬，座椅還行，隔音差點(diǎn)。都能夠接受啦。

雙屏配置較為前衛(wèi)，但是互聯(lián)屏限制手機(jī)，而且互聯(lián)太過麻煩，不太爽。其他配置夠用，自動(dòng)落鎖、升窗等功能居然沒有，無奈。

外觀大氣空間寬敞，操控好、動(dòng)力強(qiáng)勁平順性非常好，油耗低；雙屏帶盲區(qū)視頻顯示、電子手剎、自動(dòng)駐車功能是我最喜歡的。

外觀漂亮大氣，操控感很好，配置功能豐富，油耗也不高。

配置不錯(cuò)，科技感較強(qiáng)

要是一定要說個(gè)缺點(diǎn)出來，就是起步略顯肉。

總體還不錯(cuò),對于B級車,中規(guī)中矩,只要發(fā)動(dòng)機(jī)性能好,只要真的可以達(dá)到開不壞的本田,這個(gè)價(jià)格覺得很值得了。

整車的做工很精良，這個(gè)價(jià)格可以買到這樣的車子已經(jīng)很滿意了

方向盤比較重，但是指向很清晰

新生代雅閣外觀給人很霸氣的感覺，個(gè)人感覺齙牙很霸氣側(cè)漏，尾部設(shè)計(jì)非常好看。

可以說無論是年輕人還是中年人，只需要在顏色上作出對的選擇，皆可滿足兩者。

全新加入的LED日光行車燈，無論在白天還是黑夜都顯得那么優(yōu)雅，高檔；超大的H標(biāo)志和兇惡的前臉加上側(cè)身非常美的車身線條，變得更加大氣，符合多數(shù)國人審美標(biāo)準(zhǔn)。
中控按鍵由八代雅閣的繁瑣演變?yōu)楹唵危�變得很現(xiàn)代化，更加符合潮流設(shè)計(jì)理念，科技感十足。四個(gè)門板、方向盤和中央扶手箱都采用軟性真皮包裹，非常值得稱贊！總體來說很滿意！

日系車?yán)铮�本田技術(shù)宅不是白叫的，雖然是個(gè)買車車，但就B級里而言操控還是有那么點(diǎn)意思的。
油耗很滿意，長途最低跑過5.5.市區(qū)綜合9個(gè)多。這還是沒過磨合期的。
舒適性一般吧，地盤韌性有點(diǎn)德系的味道，這應(yīng)該是本田綜合了舒適和駕駛質(zhì)感吧。
外觀這是仁者見仁智者見智了，個(gè)人覺得大氣，買的還是白的，符合家居風(fēng)格。
內(nèi)飾年輕，科技感強(qiáng)，同級別領(lǐng)先。這也是買它的原因之一
性價(jià)比不錯(cuò)，就是有些配置和同級別比較本田該提升提升了！

油耗低，底盤不錯(cuò)。

內(nèi)飾不錯(cuò)，底盤表現(xiàn)良好，非常的舒適，油耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性十分的不錯(cuò)。

時(shí)尚大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，底盤質(zhì)感不錯(cuò)，乘坐起來十分的舒適。動(dòng)力表現(xiàn)較好。油耗很低，百公里8個(gè)左右。

最滿意的一點(diǎn) 外觀漂亮

異響嚴(yán)重

空間夠大，這個(gè)級別算大的了
動(dòng)力夠用，前段加速比較快
操控 方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向方便，就是高速到某一速度時(shí)會抖動(dòng)，具體多少速度我忘了
油耗 日本車省油，大家都知道，不過油耗和個(gè)人習(xí)慣有很多關(guān)系，等磨合過了我就掛S擋開
【舒適性】舒適性一般，懸掛比較硬朗，路感清晰
外觀最喜歡，就是因?yàn)橥庥^才買的
內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，如果用料再好點(diǎn)就完美了
性價(jià)比 現(xiàn)在的價(jià)格還是性價(jià)比很高的，畢竟當(dāng)年的20W級別車
希望不要再簡配了
外觀和內(nèi)飾比較合眼，不然選擇天籟

駕乘的品質(zhì)十分的出色，油耗低

空間好棒，駕駛座椅比較的舒適，座椅很柔軟。