北京城區(qū)共行駛400公里，平均油耗11.4.對(duì)比一下，我過去一直開2.0蒙迪歐，同樣條件下油耗12.5. 可見奇駿油耗還是很令人滿意的

4S檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前左側(cè)半軸漏油（具體部位沒聽清），換了個(gè)卡箍。

奇駿有一個(gè)超級(jí)大的后備箱，尤其是把后座放倒以后，那就是無敵大了

車速大于100后路噪、風(fēng)燥偏大

氙氣大燈和頂燈的優(yōu)越性毋庸置疑，物有所值，值得擁有。對(duì)提高隧道內(nèi)和夜間行駛的安全性十分有幫助

如果音響再好點(diǎn)

可能開慣小車子了，所以坐在駕駛位覺得這個(gè)車大了不少。

我的車在128公里時(shí)，平均油耗為13.3L�，F(xiàn)在11.3左右�！　≡趶V州下午下班回家，30公里路約要開1小時(shí)車，油耗不高才怪呢！

如果在改性瀝青路面上開，非常安靜。

操控：轎車起步、變線、剎車感覺動(dòng)態(tài)靈活，奇駿有笨重的感覺

和我一起去試駕的朋友開車較為火爆，起步后迅速就將轉(zhuǎn)速拉升到近5000轉(zhuǎn)，雖然沒有感覺到人們經(jīng)常提到的推背感，還是感覺奇駿的提速尚可，畢竟它不是跑車。

高速時(shí)A柱位置出現(xiàn)鳴叫聲，類似吹海螺。

內(nèi)部功能設(shè)計(jì)的比較人性化

新車味道比較濃，但比較我的第一部的寶來經(jīng)典也沒有覺得太壞。寶來經(jīng)典的味道是經(jīng)過半年后才消失。而QJ我個(gè)人認(rèn)為會(huì)在3個(gè)月就會(huì)散調(diào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音實(shí)在安靜，又一次下車后使用遙控器關(guān)門，居然老關(guān)不上，原來是沒有熄火，

爬坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

視野非常好

快速打方向的方向盤摩擦聲有的

座位高度不錯(cuò)，偶沒開過SUV，坐得高真是很爽啊。

遺憾原廠沒配自動(dòng)升降窗器、沒有倒車?yán)走_(dá)（倒車可視），喇叭太監(jiān)

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，如果不小心，真的會(huì)重復(fù)打火的。

車內(nèi)噪音令人失望，時(shí)速80公里時(shí)，感覺和八級(jí)大風(fēng)差不多，狂風(fēng)呼呼叫。噪音來自后尾箱的多，看來要花大氣力搞一個(gè)降噪工程。

兩驅(qū)模式、不開空調(diào)，北京市區(qū)行駛，遇到好幾次大堵車。行駛533km，耗油57升，行車電腦顯示油耗10.8，平均時(shí)速29公里/小時(shí)。

加速時(shí)燥聲大很有點(diǎn)大。

而且大小很適合1.68米的我，

喇叭聲音確實(shí)不好聽，聲音不小，就是尖，

盤子輕重合適，油門有點(diǎn)重，

平時(shí)發(fā)現(xiàn)左后輪啃胎，輪胎外圈有一明顯的黑圈

最滿意的是底盤，沉穩(wěn)、扎實(shí)、厚重，給人以充分的信心。

變速箱經(jīng)常出現(xiàn)“嗒、嗒”的異響，切換到手動(dòng)模式加減擋時(shí)也有這個(gè)聲音。運(yùn)氣好的時(shí)候，從著車到熄火全程都沒這個(gè)異響。

操控感覺很不錯(cuò)

1、方向盤無指示燈。 2、工具箱無開箱照明燈。 3、車門扶手處的開窗按鈕等無指示燈、 4、車門打開時(shí)車門無指示燈。 5、空調(diào)風(fēng)口調(diào)節(jié)處無指示燈。 6、點(diǎn)煙器無指示燈 7、天窗按鈕無指示燈 ............ 以上幾點(diǎn)都不復(fù)雜，也不是高檔車才有的配置，很容易想到，設(shè)計(jì)師腦子進(jìn)水了，嚴(yán)重鄙視東日，燈光控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)未到位

中段消音。四周用的是很厚的不銹鋼板，用料贊一個(gè)�。�:@

CVT很肉，很肉，很肉，基本上別指望他起步能加塞搶行。

懸掛行程較長(zhǎng)，乘坐很舒適，但不適合激烈駕駛

車內(nèi)空氣。 的確氣味比較大

總體上我對(duì)奇駿的隔音挺滿意的。

處女行111公里，城區(qū)快速路為主，平均油耗12.6L

這回特地?fù)Q了新馬去感受,果然,哈哈,象割草一樣的就.平穩(wěn)的很,懸掛過濾了大部分的顛簸,必要的路感都保留著.

重心偏高