CVT響應(yīng)比較及時，也比較平穩(wěn)，如果舍得狠給油，轉(zhuǎn)速一下拉倒2500以上，推背感還是有的，

后排的座椅實(shí)在是不敢恭維。

關(guān)于音響，把高音增量調(diào)到3，低音增量調(diào)到4，這樣整體效果比較適合奇駿。

我的油耗蠻大，本來說我的轎車費(fèi)油就買個省油的車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)也差不多，不過看了行車電腦的數(shù)據(jù)，我也恍然了，平均時速16，油耗13.8.

27好回老家，40公里的路不好走，真正感受了JJ的厲害，很滿意。

方向盤過輕

豐滿的屁股！

車漆太薄，已經(jīng)被別人開門碰掉一點(diǎn)車漆

車身寬敞，座椅舒適,包裹性好�？臻g大,后座椅放倒后,１.８的大個子可以完全睡在車?yán)�。視野寬�?之前和ＬＰ在展廳曾經(jīng)坐在車?yán)锟催^,可能座椅位置調(diào)整的關(guān)系,ＬＰ直說視野偏小,頭頂空間不夠.不過經(jīng)過正式試駕之后發(fā)現(xiàn)只要座椅調(diào)整合適,視野非常好。Ａ柱還是偏粗些。2.5全系標(biāo)配四驅(qū),感覺很厚道。車身離地間隙,2.5 MT的最大208mm,正是我所需要的,以后如果跑川藏爛路應(yīng)該足夠應(yīng)付。制動個人感覺可以用出色來描述,開過很多車,感覺還是日產(chǎn)的制動最好,輕點(diǎn)既有。輪胎全系隨機(jī)標(biāo)配鄧祿普/米其林/石橋。CVT變速箱反應(yīng)還不錯,日常保養(yǎng)３濾更換３８０左右。

GPS比較差勁，搜索時間太長，還經(jīng)常犯暈，讓人哭笑不得。

用了一段時間,總體感覺非常不錯

加速較慢

總體覺不錯。

減震較硬，抵消了重心高的影響；

提速很有力（當(dāng)然這和發(fā)動機(jī)的排量也有關(guān)系，我之前的車是2.0的排量）

安全帶不管是解開還是扣上時都會卡在座位和門之間，很不方便

市區(qū)油耗10個，高速9個，油耗我還是很滿意

門的鈑金的工藝不敢恭維，水平與同門的TIIDA一樣，細(xì)節(jié)部分沒法看

大天窗很美。。。。

發(fā)動機(jī)聲響真的很大(2000轉(zhuǎn)以上噪音非常大)

大體感覺是不錯的

175的身高，后排頭部空間確實(shí)不行，已經(jīng)頂頭了。

個人感覺奇駿是輛好車，這幾個小缺點(diǎn)也就不是缺點(diǎn)了，我超級喜歡奇駿，

去上海前2天發(fā)現(xiàn)開空調(diào)有一股很濃的酸味。

油耗方面表現(xiàn)得出人預(yù)料，從上京石前的10.9，到下京昆高速的8.8，應(yīng)該說對一個尚在磨合期內(nèi)的新車而言，這個油耗已經(jīng)很出色了。

LD感覺外形也不好。

車子寬敞,坐在里面比轎車舒服；

唯一就是停車的時候怠速偶爾會不穩(wěn)

噪音也比預(yù)想的小多了；

誰的車子發(fā)動機(jī)艙里怠速時有“嚓嚓嚓”的有規(guī)律響聲？此聲音區(qū)別于正常的怠速聲，以前沒有的，3000KM以后出現(xiàn)的，到現(xiàn)在8000KM了，聲音大起來了，自己聽起來像是發(fā)動機(jī)頂部發(fā)出來的，不知道哪位TX有同樣問題，好像是下圖的位置上發(fā)出來的，請問那個是什么部件。

大天窗和大行李箱極度令我滿意

掛檔起步時,車有明顯的闖動,涼車時沒有,熱車時明顯

可是今天開車的經(jīng)歷讓我覺得奇駿的總體設(shè)計還是很棒的，在雪地的表現(xiàn)不但不比切諾基遜色，

只是還應(yīng)注重細(xì)節(jié)。

奇駿總的來說非常舒服

突然換了奇駿有點(diǎn)不適應(yīng)，最明顯的感覺就是車門子，還是德國車感覺讓人更踏實(shí)些

視線高而開闊

方向盤有點(diǎn)輕，這一點(diǎn)讓我失去繼續(xù)增速的信心。

油耗市內(nèi)不超過11，可以接受，相比某些品牌的1.8L的車還經(jīng)濟(jì)。

蓄電池不是免維護(hù)的，超級無語�，F(xiàn)在吉利夏利轎車都是免維護(hù)蓄電池了。