17的輪轂稍顯不厚道。

建議廠家提供刷行車電腦的服務(wù)， 那就不錯(cuò)了。

倒車?yán)走_(dá)，響應(yīng)速度實(shí)在是太慢了。有次倒車等倒車?yán)走_(dá)響都已經(jīng)撞上了。

并不是說(shuō)后備箱容積小，而是跟同級(jí)別車的設(shè)計(jì)相比，后備箱的兩側(cè)放東西有些不方便，因?yàn)檫@款車的后蓋設(shè)計(jì)有兩個(gè)支架，放東西時(shí)要避開支架，否則關(guān)不上，這點(diǎn)好多日本車都這樣，但我很不喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)方式。

要說(shuō)缺點(diǎn)的話，不知道價(jià)錢算不算？稍微貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，而且新車也木有優(yōu)惠；行車不能自行落鎖；17寸的胎本來(lái)已經(jīng)不小了，但是看上去還是稍微單薄了一點(diǎn)。

隔音不是太好，怠速時(shí)比我以前的伊蘭特聲音都大，幸好我喜歡聽歌，只要開車就放著歌曲，所以助力泵的響聲基本可以忽略，但它卻是真實(shí)存在這的

起步太慢 頓挫感強(qiáng) 冬天的時(shí)候前輪有異響不過(guò)開一段路就好了 空調(diào)有時(shí)會(huì)有臭味 特別是在車?yán)锍闊熀蟾�加明顯

儀表盤、液晶屏顯示的信息太少，感覺很簡(jiǎn)陋,也沒用USB接口。本田家族式的換擋桿，必須按壓住擋把下的按鈕才能換擋，很費(fèi)勁，沒有輕松隨意的感覺。手剎太緊，拉起來(lái)要費(fèi)一把力氣。

懸掛還是偏軟了點(diǎn)，行程挺長(zhǎng)的。

車漆還有安全配置。感覺同等級(jí)別中不能算得上好的，安全方面來(lái)說(shuō)4氣囊的配置好像有點(diǎn)羞澀一些，腿部氣囊和頭部氣囊都沒有配備。既然選擇了雅閣所以就無(wú)所謂了，雅閣的其他方面已經(jīng)做的非常不錯(cuò)了。

車漆還有安全配置。感覺同等級(jí)別中不能算得上好的，安全方面來(lái)說(shuō)4氣囊的配置好像有點(diǎn)羞澀一些，腿部氣囊和頭部氣囊都沒有配備。既然選擇了雅閣所以就無(wú)所謂了，雅閣的其他方面已經(jīng)做的非常不錯(cuò)了。

車漆還有安全配置。感覺同等級(jí)別中不能算得上好的，安全方面來(lái)說(shuō)4氣囊的配置好像有點(diǎn)羞澀一些，腿部氣囊和頭部氣囊都沒有配備。既然選擇了雅閣所以就無(wú)所謂了，雅閣的其他方面已經(jīng)做的非常不錯(cuò)了。

說(shuō)實(shí)話 感覺沒有油耗和胎壓監(jiān)測(cè) 畢竟20萬(wàn)的車了 呵呵 不過(guò)這都不是什么大問題

噪音抑制非常普通，特別是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過(guò)兩次，換完會(huì)好一點(diǎn)，過(guò)段時(shí)間噪音就越來(lái)越大，10~30km是最響的。

這個(gè)也有必要吐槽一下了，看了北美版的九代雅閣，那個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)的蠻合適的，但是到了國(guó)內(nèi)弄了這么寬的鍍鉻飾條，真想不明白這真的是為了適應(yīng)中國(guó)人的審美觀？這個(gè)真心覺得有點(diǎn)太俗氣了，等有時(shí)間穩(wěn)定了，把中網(wǎng)爭(zhēng)取給換掉！

油耗沒特別統(tǒng)計(jì)過(guò)，因?yàn)閮x表盤比較簡(jiǎn)陋，信息太少，自己懶得記錄。但還是特意算過(guò)一次，60升油跑了528公里黃燈亮?xí)r油箱里還有十升油，雅閣油箱70升，11.5升左右，鑒于經(jīng)常是在城里開20分鐘就熄火的情況，油耗正常。

倒車視象連個(gè)高清也不舍得配置，我的是2.4排量的豪華版，大夜晚倒車的時(shí)候倒車視象嚴(yán)重不清晰，搞不懂本田公司為什么在中級(jí)車型里連這點(diǎn)都要省下。

車漆太薄了，我老婆的高跟鞋都能劃傷車漆，三輪車一擦都是好幾條，漆馬上就掉了。加上珍珠白的車，噴漆又貴，外面噴又容易黃，最無(wú)奈!

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大；中控臺(tái)的桃木裝飾太老氣，而且只有一種，沒有年輕化的多項(xiàng)選擇！

動(dòng)力一般，但也夠用