底盤相對來講還是比較低的，所以過個(gè)溝溝坎坎什么的比較的有壓力

目前沒有發(fā)現(xiàn)，覺得都挺好的

17的輪轂稍顯不厚道。

噪音大 大眼不給力 低配的沒有倒車鏡加熱沒有 車皮太薄了 車子怠速餓時(shí)候方向盤還是有點(diǎn)抖 這幾點(diǎn)我不滿意的，有些地方我有些改掉，像大燈啊，導(dǎo)航啊哦還有低配的2.0沒有平衡桿這個(gè)我也自己加的。

噪音大 大眼不給力 低配的沒有倒車鏡加熱沒有 車皮太薄了 車子怠速餓時(shí)候方向盤還是有點(diǎn)抖 這幾點(diǎn)我不滿意的，有些地方我有些改掉，像大燈啊，導(dǎo)航啊哦還有低配的2.0沒有平衡桿這個(gè)我也自己加的。

并不是說后備箱容積小，而是跟同級別車的設(shè)計(jì)相比，后備箱的兩側(cè)放東西有些不方便，因?yàn)檫@款車的后蓋設(shè)計(jì)有兩個(gè)支架，放東西時(shí)要避開支架，否則關(guān)不上，這點(diǎn)好多日本車都這樣，但我很不喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)方式。

要說缺點(diǎn)的話，不知道價(jià)錢算不算？稍微貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，而且新車也木有優(yōu)惠；行車不能自行落鎖；17寸的胎本來已經(jīng)不小了，但是看上去還是稍微單薄了一點(diǎn)。

起步太慢 頓挫感強(qiáng) 冬天的時(shí)候前輪有異響不過開一段路就好了 空調(diào)有時(shí)會(huì)有臭味 特別是在車?yán)锍闊熀蟾�加明顯

儀表盤、液晶屏顯示的信息太少，感覺很簡陋,也沒用USB接口。本田家族式的換擋桿，必須按壓住擋把下的按鈕才能換擋，很費(fèi)勁，沒有輕松隨意的感覺。手剎太緊，拉起來要費(fèi)一把力氣。

說實(shí)話 感覺沒有油耗和胎壓監(jiān)測 畢竟20萬的車了 呵呵 不過這都不是什么大問題

噪音抑制非常普通，特別是來自發(fā)動(dòng)機(jī)倉的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過兩次，換完會(huì)好一點(diǎn)，過段時(shí)間噪音就越來越大，10~30km是最響的。

這個(gè)也有必要吐槽一下了，看了北美版的九代雅閣，那個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)的蠻合適的，但是到了國內(nèi)弄了這么寬的鍍鉻飾條，真想不明白這真的是為了適應(yīng)中國人的審美觀？這個(gè)真心覺得有點(diǎn)太俗氣了，等有時(shí)間穩(wěn)定了，把中網(wǎng)爭取給換掉！

當(dāng)然不滿意的地方也是有的！還不只一處，現(xiàn)在我就來一一說說：首先作為廣州本田號稱“史上最強(qiáng)的雅閣”的頂級車型，3.5雅閣只裝配了讓人無話可說的輪胎，米其林的215 60 16。這么強(qiáng)大的3.5升機(jī)器配上這么小尺寸的輪胎就好像一個(gè)壯漢被纏了個(gè)小腳，空有一身本領(lǐng)卻邁不開腿腳，起步打滑轉(zhuǎn)向響太等等都帶來了很不好的感覺。第二：全車隔音效果和同級別的車型相比，隔音差了很多，不怕你不承認(rèn)，那玻璃薄的讓我想哭，這是娘胎里帶出來的弱點(diǎn)，想改都沒法改！永遠(yuǎn)的痛！第三。首先代表廣大八代雅閣車主問候廣汽本田各級領(lǐng)導(dǎo)媽媽身體安康。各位媽媽“你們的兒子在車上安裝劣質(zhì)剎車系統(tǒng)，還拒不承認(rèn)有錯(cuò)的事情，你們知道嗎�！敝劣谥�力泵響這種悲催的事就由2.0和2.4的車主來控訴吧！我就不說了！

倒車視象連個(gè)高清也不舍得配置，我的是2.4排量的豪華版，大夜晚倒車的時(shí)候倒車視象嚴(yán)重不清晰，搞不懂本田公司為什么在中級車型里連這點(diǎn)都要省下。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大；中控臺(tái)的桃木裝飾太老氣，而且只有一種，沒有年輕化的多項(xiàng)選擇！

操控性稍差，異響、抖動(dòng)、剎車軟

噪音高

底盤低，車內(nèi)有異響，油耗也沒傳說中的那么低大概在11-13個(gè)。

油漆太薄。。。。鋼板嘛~沒去和別的車撞過也不知道，抖動(dòng)還好，畢竟新車才開2個(gè)多月，噪音有一點(diǎn)，提速不怎么明顯，還是我以前的手動(dòng)1.8桑塔納3000快多了。日貨中國人要抵制，千萬別被人家看見，要砸車的。

油漆太薄，薄到風(fēng)都可以劃出口子。少了油耗顯示、胎壓監(jiān)測等等小但可以提升檔次實(shí)用的具有含金量的配置。