星越l雷神混動(dòng)和宋plusdmi怎么選？哪個(gè)更值得入手？

一年多的宋PlusDmi，多次失速，三電壞了倆。四S稱這不屬于嚴(yán)重安全性能故障。當(dāng)然我是個(gè)例，題主自行斟酌。最新更新：自23年6月份比亞迪被長城舉報(bào)排放不達(dá)標(biāo)后，于6月14日前后對采用低壓油箱的Dmi車型(本人已知的包括宋和秦)車輛遠(yuǎn)程后臺OTA，自此車輛即便在顯示EV工況的情況下也會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)...

【標(biāo)題】吉利帝豪L雷神Hi·P：新能源插混市場的新寵，性能與節(jié)能兼?zhèn)?/a>

打造混動(dòng)領(lǐng)域的新勢力靜態(tài)體驗(yàn)吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版究竟如何

吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版憑借DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋電驅(qū)變速器DHTPro，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力和長續(xù)航。其設(shè)計(jì)延續(xù)燃油版，加入賽博朋克元素，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)實(shí)用且功能豐富。作為國內(nèi)混動(dòng)技術(shù)的新勢力，吉利雷神Hi·X或?qū)⒁�領(lǐng)市場新潮流。【EV視界靜態(tài)實(shí)拍】記得去年12月25日，吉利開放...

帝豪L雷神Hi·P駕駛模式豐富多樣，其綜合性能如何？

帝豪L雷神Hi·P的插混系統(tǒng)擁有四種駕駛模式，根據(jù)不同情況靈活切換，提供高效且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。其綜合扭矩高達(dá)610Nm，市區(qū)行駛和高速駕駛均表現(xiàn)出色。配備3擋DHT混動(dòng)專用變速箱，能降低高速下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車價(jià)格親民，綜合續(xù)航能力強(qiáng)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)選擇。綜上，帝豪L雷神Hi...

吉利帝豪L雷神Hi-X12.98萬起，能否成為爆款？

帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價(jià)進(jìn)入市場，雖然性價(jià)比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價(jià)格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動(dòng)技術(shù)，吉利的雷神混動(dòng)與比亞迪的DM-i超級混動(dòng)在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...

吉利帝豪L雷神混動(dòng)底盤有何特點(diǎn)？

文章內(nèi)容簡述：吉利帝豪L雷神混動(dòng)底盤平整，布局緊湊，采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)核心技術(shù)。電池組隱藏在底盤內(nèi)部并得到保護(hù)。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)。底盤開發(fā)能力在國內(nèi)車企中較為罕見，吉利將電池隱藏在底盤內(nèi)部的設(shè)計(jì)值得稱贊。吉利帝豪L雷神混動(dòng)的底盤展現(xiàn)出優(yōu)秀的整合能力與隱藏式電池設(shè)計(jì)，同...

于無聲處聽驚雷——雷神混動(dòng)NVH技術(shù)簡介，你了解嗎？

雷神混動(dòng)系統(tǒng)以其卓越的靜謐性在新能源汽車市場中脫穎而出。該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了低油耗和高性能，還提供了極致的駕駛平順性和靜謐性。NVH技術(shù)，即噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度控制，是衡量汽車制造品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。雷神混動(dòng)系統(tǒng)通過DHE15發(fā)動(dòng)機(jī)和DHTPro變速器的優(yōu)化，以及對電機(jī)噪音的精細(xì)控制，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。...

雷神動(dòng)力智能混動(dòng)模塊化平臺如何賦能汽車未來？

雷神動(dòng)力智能混動(dòng)模塊化平臺是吉利電氣化轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)，具備高拓展性、多兼容性、智能化等優(yōu)勢。可滿足多種車型及混動(dòng)需求，PHEV/HEV帶來優(yōu)異性能，集中式域控制器提升效率。FOTA升級、X·System七大核心智能技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、超舒適。3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro確保高效能與高性能。此平...

帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版充放電策略效果如何？

帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro，實(shí)現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動(dòng)專用四缸機(jī)最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。外觀上，混動(dòng)版擁有運(yùn)動(dòng)感和高級感的中網(wǎng)...

吉利帝豪雷神L插混版：百公里虧電油耗3.8L，價(jià)格實(shí)惠嗎？

近日上市的吉利帝豪雷神L插混版憑借犀利的外觀、雷神混動(dòng)技術(shù)和出色的油耗表現(xiàn)吸引了眾多關(guān)注。該車提供了三種車型選擇，價(jià)格區(qū)間為12.98-14.58萬元。其外觀設(shè)計(jì)具有辨識度，內(nèi)飾科技感十足，配置豐富。動(dòng)力方面，搭載了雷神插混技術(shù)，最大亮點(diǎn)是百公里虧電油耗僅為3.8L，零百加速成績?yōu)?.9秒。此外，N...

吉利帝豪插電混動(dòng)汽車的環(huán)保優(yōu)勢和節(jié)能特性如何？

吉利汽車推出的首款醇電混動(dòng)轎車，以其先進(jìn)的醇電混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了極低的污染物和碳排放，百公里醇耗僅為9.2L，相當(dāng)于油車百公里油耗3L，成為全球最環(huán)保、最低碳、同級最節(jié)能的混動(dòng)轎車。搭載全球首款1.8L醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和3檔混動(dòng)電驅(qū)DHTPRO變速箱，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與低耗能的雙贏。第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車?yán)^...

吉利帝豪PHEV：插電混動(dòng)市場新力量，能否引領(lǐng)市場新潮流？

吉利帝豪PHEV作為插混市場的新成員，憑借其高效能插混系統(tǒng)、多種駕駛模式及強(qiáng)大配置吸引了消費(fèi)者關(guān)注。文章詳細(xì)介紹了帝豪PHEV的外觀、內(nèi)飾、空間及動(dòng)力等方面的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)了其節(jié)能環(huán)保、靈活駕駛的優(yōu)勢。吉利帝豪PHEV以其出色的性能和實(shí)用性，有望在插混市場中占據(jù)一席之地，成為市場新潮流的引領(lǐng)者。市場的“...

1.5T+電動(dòng)機(jī)帝豪GS插電混動(dòng)版諜照曝光了嗎？

國內(nèi)媒體曝光了吉利帝豪GS插電式混動(dòng)車型的諜照，新車延續(xù)了汽油版設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有所調(diào)整。外觀上，除了左后翼子板的進(jìn)油口，左前翼子板新增了充電接口。內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本一致，儀表盤采用仿木和仿碳纖維裝飾板。擋位區(qū)變化顯著，新設(shè)計(jì)的電子換擋桿更細(xì)，檔位后面是58汽車駛模式控制區(qū)，提供電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車模式。動(dòng)力...

吉利帝豪混動(dòng)版售價(jià)多少

吉利帝豪混動(dòng)版銷售價(jià)格區(qū)間為8萬-12萬元。此款車配備有1.4T渦輪增壓CVT變速器，動(dòng)力充沛，無論是市區(qū)駕駛還是高速超車都能應(yīng)對自如。操控精準(zhǔn)，定速巡航功能為長途駕駛帶來便利。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，平均耗油在可接受范圍內(nèi)。座椅舒適，包裹性好，自動(dòng)空調(diào)實(shí)用。綜合來看，是一款性價(jià)比較高的混動(dòng)車型。吉利帝豪混動(dòng)...

吉利星越L雷神混動(dòng)，到底有哪些獨(dú)家的料？

吉利星越L自上市以來，憑借均衡的性能和合理的定位，贏得了市場的青睞。汽油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油耗稍高，但符合其SUV定位。為了滿足低油耗需求，吉利推出了雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)系統(tǒng)，售價(jià)17.17萬元至18.37萬元，與2.0T高功自動(dòng)四驅(qū)旗艦型相近。這套系統(tǒng)采用雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，GM電機(jī)發(fā)電，TM...

吉利帝豪混動(dòng)版12月29日發(fā)布 能否成為市場新星

吉利帝豪EC7混動(dòng)版將于12月29日發(fā)布，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗4.9L。新車外觀與汽油版基本一致，內(nèi)飾采用北歐現(xiàn)代簡約風(fēng)格。該車具備純電驅(qū)動(dòng)、快速啟停等功能，電機(jī)和電池置于車身后部。帝豪電動(dòng)車的續(xù)航里程和沃爾沃技術(shù)是其賣點(diǎn)，混動(dòng)車型或更易被消費(fèi)者接受。日前，我們從吉...

售價(jià)16.88萬元帝豪L雷神Hi·P出行版和行政版上市了嗎？

帝豪L雷神Hi·P新增兩款特別版車型，售價(jià)均為16.88萬元，專為大客戶設(shè)計(jì)。出行版面向網(wǎng)約車，行政版面向政府。延續(xù)家族設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾清新優(yōu)雅，搭載先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全。全系配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅6.9秒。帝豪L雷神Hi·P新推兩款特別版車型，售價(jià)16.8...

星越L雷神Hi·F混動(dòng)版：這個(gè)味就對了

【150字總結(jié)】本次試駕的星越L雷神Hi·F油電混動(dòng)版車型，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)等方面都表現(xiàn)出色�；靹�(dòng)版采用了吉利專門為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的高熱效率、高節(jié)油率發(fā)動(dòng)機(jī)，并且獲得了2021年“十佳中國芯”的殊榮。同時(shí)，其配備了語音控制和駕駛輔助功能，提高了駕駛的安全性和便利性。整體而言，星越L混動(dòng)版符合其“...

超級混動(dòng)大比拼，秦PLUSDM-i、帝豪L雷神怎么選？汽車混動(dòng)技術(shù)對比

比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神是當(dāng)前市場上備受矚目的兩款超級混動(dòng)車型。無論是純電續(xù)航、軸距長度還是電機(jī)參數(shù)等方面，秦PLUSDM-i都表現(xiàn)出色。另一方面，帝豪L雷神則在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和變速器方面有一定優(yōu)勢。在“超級新能源”技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪的技術(shù)積累更為深厚，表現(xiàn)在超混專用刀片電池和快充支持等方...

帝豪LHi·PPK驅(qū)逐艦05,國產(chǎn)混動(dòng)家轎巔峰車型到底是誰？吉利雷神混動(dòng)技術(shù)能否勝過比亞迪DM-i?

作為一名車評人，我最近收到了一個(gè)朋友的咨詢，他想要買一臺混動(dòng)家用轎車，但預(yù)算有限。他看了兩款車，一款是來自熱門品牌比亞迪的驅(qū)逐艦05,另一款則是吉利帝豪LHi·PPK。這兩款車都搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，但究竟哪一款更適合入手呢？我們今天就來詳細(xì)分析一下！首先，我們來看外觀。兩款車的外觀設(shè)計(jì)各有千秋。驅(qū)逐艦0...