在2022年重慶車展上,吉利汽車展出了兩款新轎車:帝豪L雷神Hi·X和繽瑞COOL。帝豪L雷神Hi·X定位于經(jīng)濟(jì)家用,而繽瑞COOL則以運(yùn)動(dòng)性能為賣點(diǎn)。帝豪L雷神Hi·X搭載了雷神動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了1300km的超長續(xù)航和3.8L/100km的虧電油耗,同時(shí)支持100km的純電續(xù)航。繽瑞COOL則以其...
帝豪L雷神Hi·X是吉利推出的首款超級電混轎車,自上市以來備受矚目。其12.98萬的售價(jià)下,擁有零百加速6.9秒、百公里虧電油耗3.8升、續(xù)航里程1300公里等卓越性能。在實(shí)車體驗(yàn)中,帝豪L雷神Hi·X展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。帝豪L雷神Hi·X搭載的雷神混動(dòng)系統(tǒng)由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPr...
5月28日,吉利首款雷神超級電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級電混在粵港澳大灣區(qū)車展首次亮相,引發(fā)廣泛關(guān)注。帝豪L雷神Hi·X憑借超價(jià)值的混動(dòng)技術(shù)、用車體驗(yàn)、配置品質(zhì)和價(jià)格權(quán)益,成為車展上最受矚目的混動(dòng)轎車。自全球上市以來,帝豪L雷神Hi·X已獲得大量市場用戶的關(guān)注和訂單,尤其在非限牌城市表現(xiàn)突出...
吉利帝豪L雷神Hi·X作為一款15萬以下的混動(dòng)車型,其1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPRO的動(dòng)力組合,在同級別市場中具有明顯優(yōu)勢。補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬起,性價(jià)比較高。最低配車型Super凈雖然缺少一些配置,但在互聯(lián)功能和主被動(dòng)安全配置上做到了標(biāo)配,且相比中配車型省下了6000元。與燃油版車...
吉利帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富配置,展現(xiàn)其硬實(shí)力。其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配合全球首創(chuàng)的3擋DHTPRO電驅(qū)變速箱,帶來高效能源轉(zhuǎn)化與長續(xù)航里程。同時(shí),科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、主流的智能配置及安全的駕駛輔助系統(tǒng),均滿足消費(fèi)者需求。與同級車型相比,帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版在動(dòng)...
帝豪L雷神Hi·X三款車型配置各有千秋,最低配實(shí)用性強(qiáng),中配性價(jià)比最高,增加多項(xiàng)舒適與安全性配置。高配則更側(cè)重智能安全與便利性,適合有特定需求的消費(fèi)者。綜合考慮,中配車型在性價(jià)比上更具優(yōu)勢。近日,吉利品牌旗下的帝豪L雷神Hi·X已經(jīng)正式上市,新車的補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為12.98-14.58萬元,共推出了...
從吉利官方獲悉,旗下全新緊湊型轎車——帝豪L雷神Hi·X將于4月26日正式上市。新車在外觀上延續(xù)了帝豪L的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用能量矩陣前格柵,車身側(cè)面平直有力,尾部提供貫穿式尾燈。內(nèi)飾方面,新車采用了全新的森林綠雙拼內(nèi)飾,90%的地方采用軟質(zhì)材料包裹,配備萊茵舒適認(rèn)證的親膚座椅。動(dòng)力方面,帝豪L雷神H...
4月26日,吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混正式上市,推出三款車型,售價(jià)12.98-14.58萬元。新車搭載1.5TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)3.8L低虧電油耗、6.9s百公里加速、1300km續(xù)航。帝豪L雷神Hi·X超級電混具備EV、直驅(qū)、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅(qū)動(dòng)形式...
吉利汽車于11月22日公布了基于BMA架構(gòu)的全新轎車帝豪L的配置信息,新車將標(biāo)配FOTA云智能升級,預(yù)計(jì)預(yù)售價(jià)格在10萬元左右。帝豪L采用“能量風(fēng)暴”全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有分體式格柵造型和飛帶貫穿式尾燈,車身線條流暢,內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合中國水墨畫特色,中控臺借鑒古琴造型,搭載吉利GalaxyOS生態(tài)系統(tǒng),配備...
帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro,實(shí)現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動(dòng)專用四缸機(jī)最大輸出功率133千瓦,配合DHTPro+BMA系統(tǒng),展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。外觀上,混動(dòng)版擁有運(yùn)動(dòng)感和高級感的中網(wǎng)...
吉利汽車在電氣化轉(zhuǎn)型中推出了星越LHi·F和帝豪L雷神Hi·X等混動(dòng)車型,它們分別采用了油電混動(dòng)系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。Hi·X技術(shù)以插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為特點(diǎn),需要充電,而Hi·F則無需充電。Hi·X的3擋混動(dòng)變速箱在并聯(lián)模式下表現(xiàn)出色,能在較低時(shí)速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),而Hi·F則以其高熱效率和3擋混...
吉利雷神混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于星越L雷神Hi·X油電混合版和帝豪L雷神Hi·X插電混動(dòng)車型。星越L雷神混動(dòng)版以科技感中網(wǎng)設(shè)計(jì)提升辨識度,采用雷神智擎Hi·X平臺,實(shí)現(xiàn)低油耗與合理布局。帝豪L雷神混動(dòng)版則支持綠牌免購置稅,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合,百公里加速強(qiáng)勁,但充電時(shí)間較長。兩者均展現(xiàn)吉利在混動(dòng)領(lǐng)域的...
換裝雷神動(dòng)力后的帝豪L雷神Hi·X表現(xiàn)搶眼,以親民的價(jià)格、超低的油耗、超長續(xù)航和強(qiáng)勁動(dòng)力贏得關(guān)注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續(xù)航、彈射起步等性能均屬同級罕見。同時(shí),新車內(nèi)外設(shè)計(jì)時(shí)尚,智能配置豐富,如吉利OS銀河系統(tǒng)、APP遠(yuǎn)程控制等,全面滿足年輕用戶需求,對合資車形成有力競爭。近些...
帝豪L雷神Hi·X總結(jié)如下:外觀動(dòng)感獨(dú)特,簡約設(shè)計(jì)讓人眼前一亮;內(nèi)飾時(shí)尚獨(dú)特,質(zhì)感方向盤和高清中控屏均體現(xiàn)出時(shí)尚元素;駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)一般但夠用,駕駛體驗(yàn)滿意。此外,它的座椅舒適、性價(jià)比高、維護(hù)費(fèi)用相對低。對于實(shí)用需求的消費(fèi)者而言,此款車符合期望,是一輛不錯(cuò)的選擇。總體上說,對于需要價(jià)格合理且實(shí)用性...
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