【正文】隨著油價不斷上漲，純電車型續(xù)航焦慮讓消費者越來越關注新能源車型。吉利汽車推出的帝豪L雷神Hi·P憑借其3擋DHTPro電驅變速箱的超級電混系統(tǒng)，在新能源插混市場中脫穎而出。這款車不僅擁有EV、串聯(lián)增程、發(fā)動機直驅、并聯(lián)等四種工作模式，而且憑借其出色的性能和極低的油耗，迅速贏得了消費者的喜愛。...
帝豪L雷神Hi·P的插混系統(tǒng)擁有四種駕駛模式，根據(jù)不同情況靈活切換，提供高效且經(jīng)濟的駕駛體驗。其綜合扭矩高達610Nm，市區(qū)行駛和高速駕駛均表現(xiàn)出色。配備3擋DHT混動專用變速箱，能降低高速下的發(fā)動機轉速，提升燃油經(jīng)濟性。此外，該車價格親民，綜合續(xù)航能力強，為消費者提供優(yōu)質選擇。綜上，帝豪L雷神Hi...
帝豪L雷神Hi·P新增兩款特別版車型，售價均為16.88萬元，專為大客戶設計。出行版面向網(wǎng)約車，行政版面向政府。延續(xù)家族設計，外觀時尚動感，內飾清新優(yōu)雅，搭載先進智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全。全系配備1.5T發(fā)動機，動力強勁，百公里加速僅6.9秒。帝豪L雷神Hi·P新推兩款特別版車型，售價16.8...
帝豪L雷神Hi·P和秦PLUSDM-i同為混動市場佼佼者，帝豪L以更快加速、更長續(xù)航、先進混動技術、高配置內飾及智能系統(tǒng)脫穎而出，適合追求品質與體驗的年輕消費者；秦PLUSDM-i則偏向商務沉穩(wěn)，適合中年或不追求極致舒適度的用戶。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人偏好與需求。隨著新能源在汽車行業(yè)的發(fā)展，國...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其“能量風暴”設計語言和清新的內飾配色，展現(xiàn)出年輕時尚的個性。搭載雷神智擎混動系統(tǒng)，提供1.5T發(fā)動機與電機的高效組合，綜合功率317Ps，綜合扭矩610Nm，配合三擋DHT混動變速器，實現(xiàn)1300km的續(xù)航能力。智能互聯(lián)方面，吉利銀河OS車機系統(tǒng)操作流暢，但缺少AppleC...
帝豪L雷神Hi·P和秦PLUSDM-i作為混動市場中的熱門車型，都試圖在節(jié)能與動力之間找到平衡。帝豪L雷神Hi·P搭載的第五代混動技術，包括1.5TD雷神混動發(fā)動機、3擋DHTpro變速箱和電機，提供了233kW的綜合功率和610N·m的扭矩，百公里加速僅需6.9秒。其3擋DHTpro變速箱的高效匹...
現(xiàn)如今，網(wǎng)上看車成為許多人的首選，但親自到店試駕才能真正感受車輛的魅力。在吉利4S店，我被帝豪L雷神Hi·P的外觀和內飾所吸引，其運動化設計和高級感內飾讓人印象深刻。L2級別的自動輔助駕駛技術，讓駕駛更加輕松。更重要的是，帝豪L雷神Hi·P搭載了吉利最新的BMA架構和第五代混動技術，提供了四種駕駛模...
隨著插電混動車型的流行，吉利汽車推出了帝豪L雷神HI·P，這款新車型在設計、技術和性能上都有所突破。外觀設計采用能量風暴語言，前臉網(wǎng)格化中網(wǎng)和純白色LOGO引人注目。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，內飾簡約科技，雙色拼接座椅提供舒適體驗。動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和前軸電機組成，提供強勁動力和高效燃油經(jīng)濟...
帝豪L雷神Hi.P媒體試駕上饒站圓滿落幕，展示其超級節(jié)能、性能、智能與品質。搭載1.5TD發(fā)動機與3檔混動電驅，實現(xiàn)超低油耗、快速加速與超長續(xù)航。內飾豪華，智能配置豐富，提供高品質駕駛體驗。帝豪L雷神Hi.P以全能實力引領中國混動新時代。9月14日，超級電混實力鑒證--吉利新能源帝豪L雷神Hi.P媒...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其插電混動技術在15萬以下價位中脫穎而出，吸引年輕消費者。搭載的雷神發(fā)動機和3擋混動電驅DHT變速箱，提供了強勁動力和低油耗。電動機的加入使得系統(tǒng)綜合功率達到233千瓦，配合15.5kWh電池，純電續(xù)航100公里，充電僅需2.5小時。懸架設計和電池布局增強了車輛操控性。三款車...
在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了吉利新款帝豪L雷神Hi·P車型的申報信息。新車大幅調整了車頭部分的造型設計，動力方面則沿用現(xiàn)有的插電式混動系統(tǒng)。造型方面，新車大幅修改了車頭部分的設計，取消了原有的紡錘形中網(wǎng)，取而代之的是更大面積的保險杠本體。與此同時，中網(wǎng)和下格柵的造型也隨之調整，...
