馬自達(dá)主打技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，車(chē)身吸能安全和省油技術(shù)

缺點(diǎn)就是做的太漂亮了

青島地區(qū)買(mǎi)車(chē)的朋友可以加微信：15269276015 。車(chē)質(zhì)量很好，用的都是很好的配料。 前后保險(xiǎn)杠都是鋼板， 不像日本其他品牌保險(xiǎn)杠很多夾雜泡沫。 馬自達(dá)用料在日系車(chē)可以和 豪華品牌比肩了， 再就是全球前十名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)， 這個(gè)可以去網(wǎng)上查。

因?yàn)閹缀醵际俏议_(kāi)，所以不知道乘坐感覺(jué)如何，但駕駛感覺(jué)很不錯(cuò)，但靠背不是很舒服、。符合我的審美，簡(jiǎn)約大氣實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)的軟內(nèi)，氣味比別克系列小多了。就是奔著性?xún)r(jià)比來(lái)的，因?yàn)椴豢紤]轎車(chē)，看過(guò)其他幾款對(duì)比車(chē)型，這個(gè)價(jià)位對(duì)于合資來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比蠻高的。

空間夠用，基本滿意！它有很好的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力隨叫隨到，操控自如。

首先比較喜歡SUV的高坐姿，較好的視野，對(duì)轎車(chē)低矮的坐姿實(shí)在不愛(ài)！同級(jí)別對(duì)手，CRV內(nèi)飾有些老，新一代外觀不喜歡，駝背，底盤(pán)太低，變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)CX-5好！我對(duì)空間的要求并不是很高，只要能滿足日常需求就好。個(gè)人覺(jué)得空間并不是越大越好，車(chē)大了超控感會(huì)變差。

對(duì)于2.5排量，整備質(zhì)量1609kg的車(chē),平均燃油在8.4升/百公里，已經(jīng)是非常滿意的啦！駕駛室的左右座椅包裹性很好，后排除了中間凸起較高（四驅(qū)），座椅不能調(diào)節(jié)角度、前后移動(dòng)之外也還是不錯(cuò)的。靜音、風(fēng)噪、路噪、胎噪控制的比較好，車(chē)內(nèi)還是比較安靜的，只要不是有太高要求的人，相信也是能在接受范圍內(nèi)的。

2.5排量夠用，只要舍得給油，動(dòng)力隨叫隨到，一般超車(chē)不在話下，很快完成，提高了主動(dòng)安全性。CX-5有很好的操控性能，比如說(shuō)方向盤(pán)很小，指向精準(zhǔn)，回饋力度夠好。過(guò)彎很靈活，側(cè)傾感很小，底盤(pán)感覺(jué)厚重很整體，上個(gè)路牙，走爛路也處理的很好等等，總之，給我的印象就是在這個(gè)價(jià)位這個(gè)檔次緊湊型SUV陣營(yíng)里，它是一輛有著優(yōu)秀操控質(zhì)感的好車(chē)，沒(méi)有之一。

因?yàn)閹缀醵际俏议_(kāi)，所以不知道乘坐感覺(jué)如何，但駕駛感覺(jué)很不錯(cuò)，但靠背不是很舒服、。符合我的審美，簡(jiǎn)約大氣實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)的軟內(nèi)，氣味比別克系列小多了。就是奔著性?xún)r(jià)比來(lái)的，因?yàn)椴豢紤]轎車(chē)，看過(guò)其他幾款對(duì)比車(chē)型，這個(gè)價(jià)位對(duì)于合資來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比蠻高的。

馬自達(dá)CX-5D的導(dǎo)航最差了，

空間還是可以，一般用車(chē)就妻子和我，足夠用了。2.0的排量，夠好了，四驅(qū)用了兩次，都是雪地，很滿意。操控就不多說(shuō)了，一個(gè)字“好”。這是亮點(diǎn)。高速和郊外很好，8以下。城區(qū)11個(gè)還要多。應(yīng)該說(shuō)很滿意了。

油耗方面，比較省油。

內(nèi)飾太垃圾了，算是比較渣的，只是快20W的車(chē)了都沒(méi)后排出風(fēng)口

前排很奢侈，后排有點(diǎn)小。。。外型亮麗大愛(ài)，操控精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)先進(jìn)，底盤(pán)扎實(shí)，安全配置齊全，還很省油..內(nèi)裝飾做工不夠細(xì)致，比較粗糙，不夠人性化，請(qǐng)長(zhǎng)馬改進(jìn)并提高。空間沒(méi)有傳說(shuō)中說(shuō)的不堪，前排調(diào)好坐椅，后排還有快兩拳頭呢，并排坐著3大人一小孩都可以，正常體重，自重250的不在此列。

外觀很棒，回頭率很高。 雙排氣筒顯的很上檔次 滿分100 。動(dòng)力應(yīng)該還是不錯(cuò)的，城市跑跑足以，磨合期還沒(méi)舍得踩。主打應(yīng)該就是操控，底盤(pán)扎實(shí)，隔音也很好。 外觀還是很霸氣，顯得很大，坐姿比較高，車(chē)子本身就高，看了下參數(shù)，竟然達(dá)到171cm

油耗，平時(shí)跑快速路較多，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定在7.3上下

空間屬于夠用型，看著尺寸挺大，大部分都被發(fā)動(dòng)機(jī)艙，后背箱備胎等占據(jù)了，而且后排坐著長(zhǎng)時(shí)間的話確實(shí)不太舒服，空間感只能算夠用。 我買(mǎi)的2.0自舒，動(dòng)力算夠用，想急加速，有點(diǎn)吃力，但是我屬于溫柔駕駛型的，還算夠用。

操控得心應(yīng)手，方向精準(zhǔn)，而且舒適型也很不錯(cuò)！

新車(chē)的內(nèi)飾味道有點(diǎn)點(diǎn)大，在某寶買(mǎi)了兩套健康屋，效果還是挺不錯(cuò)的！~

新車(chē)的內(nèi)飾味道有點(diǎn)點(diǎn)大，在某寶買(mǎi)了兩套健康屋，效果還是挺不錯(cuò)的！~動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，日常代步上下班，市區(qū)也比較堵，不過(guò)要是在高速上，舍得給油，動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的，也可以感受到推背感！
操控感覺(jué)很好，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)的手感也很好，底盤(pán)高通過(guò)性不錯(cuò)，路感清晰！

日系車(chē)普遍舒適性比較高，座椅、懸掛、底盤(pán)表現(xiàn)的都很出色。、外觀時(shí)尚動(dòng)感，不張揚(yáng)也不老氣，很符合我喜歡的風(fēng)格！有些檔次和科技感，很不錯(cuò)。座椅很舒服，手感也很好！

舒適性感覺(jué)一般吧，這個(gè)沒(méi)有對(duì)比過(guò)其他車(chē)，不做主要評(píng)價(jià)。 外觀挺滿意，就是有時(shí)候感覺(jué)前臉有點(diǎn)萌萌噠，不知道有沒(méi)有跟我一樣感覺(jué)的。 內(nèi)飾部分也算合格，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)，中控材料感覺(jué)軟軟的手感不錯(cuò)哦，就是做工上再細(xì)致點(diǎn)就更完美了。

外形漂亮，空間夠用，同排量里動(dòng)力出色，油耗較低。

外形漂亮，奪人眼球，動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗的表現(xiàn)也令人滿意。

內(nèi)飾的造型也很好看，方向盤(pán)造型簡(jiǎn)潔手感很好。中控臺(tái)功能清晰，儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔大氣。

采用二點(diǎn)零升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，一般的城市駕駛，完全沒(méi)有問(wèn)題。

外觀沒(méi)得說(shuō)，操控隨心所欲，變速箱性能優(yōu)異，創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)科技含量高。

車(chē)漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風(fēng)口，再加全景天窗，那就簡(jiǎn)直完美無(wú)敵了。

非常棒的車(chē)，希望配置再豐富一些，一些小的缺陷應(yīng)該即時(shí)完善。真心好車(chē)�。≌l(shuí)用誰(shuí)知道。

省油，創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)很好！空間挺大的，跟CR-V差不多！

沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，但是感覺(jué)不是太有性格的一款車(chē)

挺好的車(chē)，省油，空間大，外形好看！現(xiàn)在貌似4S的優(yōu)惠也很不錯(cuò)！

空間總體很滿意，我身高177cm，體重97kg 在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)很寬敞，后備箱非常夠用了，有時(shí)候我裝一些大的東西把后排座椅放倒很方便，唯獨(dú)這個(gè)車(chē)的后排座椅不能調(diào)節(jié)又沒(méi)有太多傾斜角度，坐在后排的乘客多少會(huì)不太舒服。

后排的座椅，確實(shí)直了點(diǎn)，開(kāi)始我都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，后來(lái)別人開(kāi)車(chē)我坐在后排才發(fā)現(xiàn)有些不得勁兒不過(guò)坐直點(diǎn)對(duì)身體好而且這樣腿部空間能稍微大點(diǎn)（個(gè)人感覺(jué)）。

外觀了，結(jié)婚前1年就一直關(guān)注各種SUV，開(kāi)始非常喜歡途觀 去4S看車(chē)感覺(jué)真的挺好可能是更喜歡大眾的品牌。。

外觀 魂動(dòng)設(shè)計(jì)既包含科技，又符合時(shí)下大眾的審美，車(chē)身尺寸也大小適中。
空間 內(nèi)部空間足夠家用及個(gè)別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動(dòng)力的綜合 符合馬自達(dá)自身的宗旨和制造理念，仍然注重操控的體驗(yàn)，爬山路、蛇形跑、轉(zhuǎn)彎、掉頭都能感受到歐洲車(chē)的厚實(shí)感。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的傳馳藍(lán)天技術(shù)在海拔超過(guò)1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實(shí)際使用，因?yàn)楫?dāng)壓縮比超過(guò)10比1以上時(shí)，根據(jù)現(xiàn)在的汽車(chē)?yán)碚�，需要�?7號(hào)以上的汽油，該壓縮比對(duì)應(yīng)需要加100號(hào)汽油，國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車(chē)主使用一段時(shí)間就會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。后續(xù)使用和維護(hù)費(fèi)用可想而知。

本人是云南地區(qū)的，本來(lái)是要購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的二點(diǎn)零排量精英版，但是在云南地區(qū)的專(zhuān)賣(mài)店對(duì)該車(chē)進(jìn)行深度試駕，包括城市市區(qū)道路，郊區(qū)道路，山路等路面后，發(fā)現(xiàn)該車(chē)現(xiàn)在的版本存在技術(shù)問(wèn)題，其大力宣傳的核心技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)部分就出現(xiàn)高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質(zhì)量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)核心技術(shù)無(wú)法使用。

動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò) 外觀 操縱 油耗都很好

車(chē)漆很軟 后排座椅角度有點(diǎn)直 但是還能在接受范圍內(nèi)

空間感覺(jué)家用足夠了 后備箱是大愛(ài) 出門(mén)釣魚(yú)，游玩，一家老小的行李和物品都能裝下，把后排座椅放倒，用睡袋睡兩個(gè)成年人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。這對(duì)愛(ài)好攝影和釣魚(yú)的我是絕對(duì)的福音 睡車(chē)?yán)锟偙人�在野外的帳篷里舒適安全。