馬自達主打技術(shù)，創(chuàng)馳藍天技術(shù)，創(chuàng)馳藍天包括發(fā)動機技術(shù)，車身吸能安全和省油技術(shù)

缺點就是做的太漂亮了

青島地區(qū)買車的朋友可以加微信：15269276015 。車質(zhì)量很好，用的都是很好的配料。 前后保險杠都是鋼板， 不像日本其他品牌保險杠很多夾雜泡沫。 馬自達用料在日系車可以和 豪華品牌比肩了， 再就是全球前十名的創(chuàng)馳藍天技術(shù)， 這個可以去網(wǎng)上查。

外形漂亮，空間夠用，同排量里動力出色，油耗較低。

外形漂亮，奪人眼球，動力表現(xiàn)出色，油耗的表現(xiàn)也令人滿意。

同級別性價比高，動力好。辨識度很高，就是你在車流中很容易認出它來

絕大部分滿意，車身比例非常協(xié)調(diào)。唯獨前臉，國人接受度不高
和同級別都差不多的，夠用。當然別和途觀比后排。
厚道，全系一鍵啟停等都有配置。買個低配改一改，高低區(qū)別就不大了
問的是通過性還是越野能力？ 越什么野哦，你不心疼我還心疼呢。通過性非常好，離地間隙高，接近角離去角都不錯。

外觀沒得說，操控隨心所欲，變速箱性能優(yōu)異，創(chuàng)馳藍天設(shè)計科技含量高。

車漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風口，再加全景天窗，那就簡直完美無敵了。

非常棒的車，希望配置再豐富一些，一些小的缺陷應(yīng)該即時完善。真心好車�。≌l用誰知道。

省油，創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)很好！空間挺大的，跟CR-V差不多！

沒有明顯的缺點，但是感覺不是太有性格的一款車

挺好的車，省油，空間大，外形好看！現(xiàn)在貌似4S的優(yōu)惠也很不錯！

外觀 魂動設(shè)計既包含科技，又符合時下大眾的審美，車身尺寸也大小適中。
空間 內(nèi)部空間足夠家用及個別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動力的綜合 符合馬自達自身的宗旨和制造理念，仍然注重操控的體驗，爬山路、蛇形跑、轉(zhuǎn)彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實感。

發(fā)動機設(shè)計存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動機部分的傳馳藍天技術(shù)在海拔超過1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動機啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實際使用，因為當壓縮比超過10比1以上時，根據(jù)現(xiàn)在的汽車理論，需要加97號以上的汽油，該壓縮比對應(yīng)需要加100號汽油，國內(nèi)基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時間就會明顯感覺到發(fā)動機的抖動。后續(xù)使用和維護費用可想而知。

本人是云南地區(qū)的，本來是要購買該車的二點零排量精英版，但是在云南地區(qū)的專賣店對該車進行深度試駕，包括城市市區(qū)道路，郊區(qū)道路，山路等路面后，發(fā)現(xiàn)該車現(xiàn)在的版本存在技術(shù)問題，其大力宣傳的核心技術(shù)，創(chuàng)馳藍天技術(shù)在發(fā)動機部分就出現(xiàn)高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質(zhì)量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)核心技術(shù)無法使用。

油耗表現(xiàn)出色

加速能力弱

于是細看配置，比較后決定選擇19寸輪轂的四驅(qū)尊貴版，是次頂配——頂配比次頂配多了個導航和藍牙電話功能，不過那導航的界面實在太差了，身處軟件行業(yè)的我，實在無法每天面對它，再說了，iPhone上的谷歌地圖比絕大多數(shù)廠商的導航都做得好。

排量小、省油

轉(zhuǎn)速也不太愿意提升，跟“輕快”二字絕緣。

我還不太習慣落地式的油門踏板——腳和踏板要中線對齊。使勁踩油門，會降檔加速，小幅調(diào)整油門時，輕輕抬腳會減速，輕輕踩下去卻不加速，，屬于我開過的車里最肉的之一。倒也不出奇。

優(yōu)秀！現(xiàn)在還在磨合期

挺好，不是特別省

CX-5是最省油的緊湊級SUV，操控出色，但目前這個進口版的價格已經(jīng)可以買到入門級的“豪車”，它的外形也談不上人見人愛，配置也不高，所以看上這車的，十有八九是馬自達鐵粉了，這樣的消費者肯定知道馬自達的好處：操控感受好、可靠性出類拔萃、維修保養(yǎng)費用相對較低。

買車時態(tài)度不錯，不知道保養(yǎng)和維修時候怎樣

油耗不低

底盤感覺比我之前的老款馬3要精良——稍軟一些，過坎時亂七八糟的聲音少一些，但過彎時給人的信心依然很強；

城市里跑，適合家用

不是特別省

雖然不是內(nèi)行，但是自我感覺良好，很好開，很容易開。尚未玩透，i-stop功能有亮點

外觀大氣

價格不親民

全新的馬自達3擁有一整套馬自達新的設(shè)計風格，盾形前進氣格柵、柳葉眉式前大燈都是馬自達“魂動”設(shè)計的體現(xiàn)，新的馬自達6馬自達CX-5都具有這些特征，整體時尚的氛圍非常突出。據(jù)悉，新一代馬自達3的風阻系數(shù)僅為0·275。

好看，不錯

空間一般，不如國產(chǎn)

車是好的，前后防撞鋼梁都有的，沒有導航一系列設(shè)備，主要看中油耗。否則選擇國產(chǎn)也不錯，就是油耗高，消費不起啊。

省油 拐彎好

內(nèi)飾一般化

今天看了自己剛到的愛車真是HAPPY，比途觀性價比高，我哥們看了我的小五后激動�。。。。�！今天4S店把體盤升起來給我看了一下。那個整合性真是好，和我兄弟的途觀比，才發(fā)現(xiàn)大眾真是坑人，和帕薩特體盤一樣，前后那都是焊接的副車架》》》。小五都是一體的 ，真是可以。買的值

動力不錯 耗油低

內(nèi)飾，一般，

提車一個禮拜了��！過來說說-5，首先油耗這塊吧！現(xiàn)在跑下來家了500塊大洋跑了將近800公里，由于本人胖開空調(diào)，動力方面家用夠了，不過比起來逍客途觀開起來那個超控性能確實好出一大截，但是基本上沒什么異味，這也是老婆比較喜歡的一點。就是現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，