外觀 魂動(dòng)設(shè)計(jì)既包含科技，又符合時(shí)下大眾的審美，車身尺寸也大小適中。
空間 內(nèi)部空間足夠家用及個(gè)別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動(dòng)力的綜合 符合馬自達(dá)自身的宗旨和制造理念，仍然注重操控的體驗(yàn)，爬山路、蛇形跑、轉(zhuǎn)彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實(shí)感。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的傳馳藍(lán)天技術(shù)在海拔超過1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實(shí)際使用，因?yàn)楫?dāng)壓縮比超過10比1以上時(shí)，根據(jù)現(xiàn)在的汽車?yán)碚�，需要�?7號(hào)以上的汽油，該壓縮比對(duì)應(yīng)需要加100號(hào)汽油，國內(nèi)基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時(shí)間就會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。后續(xù)使用和維護(hù)費(fèi)用可想而知。

本人是云南地區(qū)的，本來是要購買該車的二點(diǎn)零排量精英版，但是在云南地區(qū)的專賣店對(duì)該車進(jìn)行深度試駕，包括城市市區(qū)道路，郊區(qū)道路，山路等路面后，發(fā)現(xiàn)該車現(xiàn)在的版本存在技術(shù)問題，其大力宣傳的核心技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)部分就出現(xiàn)高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質(zhì)量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)核心技術(shù)無法使用。