外觀 魂動設(shè)計既包含科技，又符合時下大眾的審美，車身尺寸也大小適中。
空間 內(nèi)部空間足夠家用及個別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動力的綜合 符合馬自達自身的宗旨和制造理念，仍然注重操控的體驗，爬山路、蛇形跑、轉(zhuǎn)彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實感。

發(fā)動機設(shè)計存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動機部分的傳馳藍天技術(shù)在海拔超過1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動機啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實際使用，因為當壓縮比超過10比1以上時，根據(jù)現(xiàn)在的汽車理論，需要加97號以上的汽油，該壓縮比對應(yīng)需要加100號汽油，國內(nèi)基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時間就會明顯感覺到發(fā)動機的抖動。后續(xù)使用和維護費用可想而知。

本人是云南地區(qū)的，本來是要購買該車的二點零排量精英版，但是在云南地區(qū)的專賣店對該車進行深度試駕，包括城市市區(qū)道路，郊區(qū)道路，山路等路面后，發(fā)現(xiàn)該車現(xiàn)在的版本存在技術(shù)問題，其大力宣傳的核心技術(shù)，創(chuàng)馳藍天技術(shù)在發(fā)動機部分就出現(xiàn)高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質(zhì)量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)核心技術(shù)無法使用。