外觀特別帥，讓人一看就忘不了的那種。原廠的輪轂是特別的漂亮個概念化，全景天窗是那么的讓人向往。

紅色的外觀很少見，所以不會跟人撞臉了，比起老款的質(zhì)感提升了很多，全黑的內(nèi)飾也很運動

外觀漂亮，全景天窗非常的漂亮。

路上回頭率相對同級別的車型來可以說就是最高的，比那些帕薩特啊，索納達啊什么的外觀就是比他們大氣一點點，嘿嘿�？傊�外觀和內(nèi)飾都很OK，駕駛舒適度很高，空間也很大，后排經(jīng)常是做4個人的，嘿嘿！

外形沒的說了，贊美之情溢于言表，走到哪里都有驚艷的目光，回頭率超高。。。運動感十足純白的充滿流線型的外形，帥氣的大眼，拉風(fēng)的全景天窗，等等。。感覺光比外形的話不比A4皇冠神馬的差哦。。。

外觀無疑是這臺車最大的亮點,跑去哪,那里就是焦點!當(dāng)初就因為這個所以選擇了K5.動力方面,我本人就曾經(jīng)去測試過,分別開ECO模式和不開ECO模式,開ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測試.這個數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動力.

外觀無疑是這臺車最大的亮點,跑去哪,那里就是焦點!當(dāng)初就因為這個所以選擇了K5.動力方面,我本人就曾經(jīng)去測試過,分別開ECO模式和不開ECO模式,開ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測試.這個數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動力.

外觀無疑是這臺車最大的亮點,跑去哪,那里就是焦點!當(dāng)初就因為這個所以選擇了K5.動力方面,我本人就曾經(jīng)去測試過,分別開ECO模式和不開ECO模式,開ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測試.這個數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動力.

外觀無疑是這臺車最大的亮點,跑去哪,那里就是焦點!當(dāng)初就因為這個所以選擇了K5.動力方面,我本人就曾經(jīng)去測試過,分別開ECO模式和不開ECO模式,開ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測試.這個數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動力.

K5作為一款B級車，空間讓我滿意。打個比方，坐過K5，再坐緊湊型車，就覺得不自在。但是由于K5地盤設(shè)計地很低，相對來說，座椅位置也比較低，起初我還有些不適應(yīng)，慢慢地就好了。另外，因為座椅設(shè)計較低的緣故，如果坐在后排，家人總說太低了，都看不到窗外。再次另外，個人覺得，還可以添加一些儲物空間，例如飲料架，后排座椅整體放倒等等�？傮w來說，K5的空間還是不錯。

在感受到全景天窗等豐富的配置，k5一下就給我留下了很深刻的印象
2.0L的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，銜接很順暢，換擋柔和，幾乎沒有任何頓挫感。
操控表現(xiàn)一般，剎車是軟肋。拐彎也很穩(wěn)，我爺們開沒事，女的開可能會覺得方向盤有點重。
油耗基本能接受，正常行駛是10升左右，市區(qū)加國道。ECO開了感覺沒多大變化。。。
K5的舒適性還可以，全景天窗很上檔次，避震偏硬。配備座椅加熱冬天不怕冷。
嘉實多半合成機油350元+機慮29元，工時182元； 轉(zhuǎn)向油1L40元，工時77剎車油1L50，工時193

相比花冠，音響效果提升不少，高低音基本清晰，符合我們這屌絲一族的需求。還有中控臺帶有IUX跟USE接口，非常方便。車身懸掛有點偏向德國車的感覺，比日本車硬，但是德國車來得軟，至于駕乘感好不好，還是因人而異，反正我覺得可以！這車隔音做得還行，要是胎噪也再小點就更完美了。后備箱空間很大，如果支撐桿換成液壓的話就更好了。

空間非常喜歡，大愛后排空間，簡直可以在里面打牌睡覺，后面坐4個成年人一點都不擠，主要個后排乘客帶來很大的舒適，本人還沒試過坐后面，不過相信長途后排乘客應(yīng)該很舒適，總之空間很富裕，尾箱空間也超大。

K5的外觀是我最滿意的，相信買K5的大部分人都是一樣，還有它的運動儀表。我被它吸引了一年多才把它拿下的。空間大，舒服，我覺得比天籟大，可座椅沒有天籟軟，無所謂，這個不是問題。動力，如果現(xiàn)在說的話就是一般了�，F(xiàn)在才450多公里，2.0的動力等紅燈時，滿座的面包車都比我快，起步有點肉，可能是磨合期，我又舍不得踩油門的原因。不過以我的需求，差不多了，相信首保后我會滿意的。畢竟我不需要和別人比什么，平安就夠了。

好看, , 座位很好 外觀漂亮

外觀個人覺得很贊

潮流的外形和全面的配置，底盤調(diào)校上也看的出起亞在進步

不多說，本人非常愛家，最喜歡它的前后排電加熱座椅，尤其北方，當(dāng)汽車被凍透之后，坐在上面，如果沒有電加熱座椅，往往是車開到家了，人還沒暖和過來。。。。建議后排電加熱座椅一直堅持下去，至少是可以選裝的，至于許多人在南方或者喜歡節(jié)約而改用汽車坐墊，那就是另外一回事了。我本人是不喜歡自己坐在電加熱的車座上，讓老娘，老婆和兒子受凍的

外觀時尚，性價比極高，內(nèi)飾精致

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴