在感受到全景天窗等豐富的配置，k5一下就給我留下了很深刻的印象
2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，銜接很順暢，換擋柔和，幾乎沒(méi)有任何頓挫感。
操控表現(xiàn)一般，剎車(chē)是軟肋。拐彎也很穩(wěn)，我爺們開(kāi)沒(méi)事，女的開(kāi)可能會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)重。
油耗基本能接受，正常行駛是10升左右，市區(qū)加國(guó)道。ECO開(kāi)了感覺(jué)沒(méi)多大變化。。。
K5的舒適性還可以，全景天窗很上檔次，避震偏硬。配備座椅加熱冬天不怕冷。
嘉實(shí)多半合成機(jī)油350元+機(jī)慮29元，工時(shí)182元； 轉(zhuǎn)向油1L40元，工時(shí)77剎車(chē)油1L50，工時(shí)193

車(chē)漆確實(shí)比較薄，剎車(chē)不給力，有些時(shí)候急剎車(chē)都沒(méi)有信心！

配置高全景天窗+18寸輪轂+一鍵啟動(dòng)，空間夠大，后排坐4個(gè)成年人都沒(méi)有問(wèn)題
相信百分之90的人選擇K5是因?yàn)橥庑�，拉風(fēng)的外形行駛在路上不免讓很多人投來(lái)羨慕的目光！
桃木的部分很好看，不過(guò)還是少了些，再適當(dāng)增加一些也許更好了！
K5的空間在同級(jí)別中算大的，后排空間足夠?qū)挸�，�?個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題