外觀特別帥，讓人一看就忘不了的那種。原廠的輪轂是特別的漂亮個(gè)概念化，全景天窗是那么的讓人向往。

紅色的外觀很少見(jiàn)，所以不會(huì)跟人撞臉了，比起老款的質(zhì)感提升了很多，全黑的內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)

流線感很強(qiáng)烈，開(kāi)起來(lái)非常的拉風(fēng)。

外觀漂亮，全景天窗非常的漂亮。

外觀拉風(fēng)

外觀和空間是兩個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)。

外觀十分的具有現(xiàn)代感，身邊的朋友現(xiàn)在也打算入手K5.

路上回頭率相對(duì)同級(jí)別的車型來(lái)可以說(shuō)就是最高的，比那些帕薩特啊，索納達(dá)啊什么的外觀就是比他們大氣一點(diǎn)點(diǎn)，嘿嘿。總之外觀和內(nèi)飾都很OK，駕駛舒適度很高，空間也很大，后排經(jīng)常是做4個(gè)人的，嘿嘿！

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.

外形沒(méi)的說(shuō)了，贊美之情溢于言表，走到哪里都有驚艷的目光，回頭率超高。。。運(yùn)動(dòng)感十足純白的充滿流線型的外形，帥氣的大眼，拉風(fēng)的全景天窗，等等。。感覺(jué)光比外形的話不比A4皇冠神馬的差哦。。。

外觀無(wú)疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn),跑去哪,那里就是焦點(diǎn)!當(dāng)初就因?yàn)檫@個(gè)所以選擇了K5.動(dòng)力方面,我本人就曾經(jīng)去測(cè)試過(guò),分別開(kāi)ECO模式和不開(kāi)ECO模式,開(kāi)ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測(cè)試.這個(gè)數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒(méi)很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動(dòng)力.

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K5作為一款B級(jí)車，空間讓我滿意。打個(gè)比方，坐過(guò)K5，再坐緊湊型車，就覺(jué)得不自在。但是由于K5地盤設(shè)計(jì)地很低，相對(duì)來(lái)說(shuō)，座椅位置也比較低，起初我還有些不適應(yīng)，慢慢地就好了。另外，因?yàn)樽�椅設(shè)計(jì)較低的緣故，如果坐在后排，家人總說(shuō)太低了，都看不到窗外。再次另外，個(gè)人覺(jué)得，還可以添加一些儲(chǔ)物空間，例如飲料架，后排座椅整體放倒等等�？傮w來(lái)說(shuō)，K5的空間還是不錯(cuò)。

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門異響明顯，路噪較大。

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門異響明顯，路噪較大。

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門異響明顯，路噪較大。

變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；減震較硬，高速?gòu)澋烙行┰S側(cè)傾；高速行車過(guò)程中車門異響明顯，路噪較大。

黑色的內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，操控臺(tái)69形與眾不同很個(gè)性，但不夸張， 但中控的小屏幕 紅顏色的 真的不咋好看！
本人174cm，經(jīng)常要把駕駛座位調(diào)整到最低位置，否則頭部經(jīng)常頂?shù)杰図�，而且�?huì)有靜電產(chǎn)生，影響行車安全。
說(shuō)下這個(gè)導(dǎo)航吧，這個(gè)導(dǎo)航在南京等地方經(jīng)常會(huì)報(bào)錯(cuò)路線，我們的車手包括我，也都會(huì)拿出手機(jī)來(lái)導(dǎo)航，跟車載的對(duì)比。
較滿意的油耗，高速路和快速路定速100邁左右油耗7-8lkm