外觀，絕對(duì)的，還有內(nèi)飾，好多次見過的人都說比寶馬還好看，呵呵

做工一般，只能算中規(guī)中矩

外觀沒得說，咋看咋順眼，在中級(jí)車?yán)锟臻g算是中上，但是不適合大個(gè)子駕駛和乘坐，主要是轎跑外形設(shè)計(jì)導(dǎo)致前后排高度不夠，185公分的大個(gè)子座位調(diào)到最低頭部距頂棚只有2指左右

買K5的人多數(shù)是迷戀上他的外觀，確實(shí)K5的外觀是無可挑剔的，開在路上回頭率十足。

空間的話，因?yàn)槲议_過的車不多。除了越野車。這個(gè)檔次的也就開過索8、君威、雅閣、 銳志。和這些車型比起來，K5空間是最大的，特別的是后排空間。
市內(nèi)8個(gè)油左右，我因?yàn)榻?jīng)常在市內(nèi)跑，加滿一箱油可以跑650公里左右，油耗感到也很滿意，畢竟是2.0的排量，別想讓它多么的省油，跑高速就省油多了。有次跑高速一箱油跑了800公里，油耗算下來才5個(gè)多油，全程我都是100左右跑的。

操控方面方向不是很敏感 不像大眾車那樣指哪打哪 但是開習(xí)慣了還是很舒服的

肯定是外觀出眾，非常適合年輕人（或者說心態(tài)年輕的大叔大嬸0.0），買的是LUX這款，銷售介紹再加上我的個(gè)人功課，肯定了這一點(diǎn)；后排乘坐舒適，父母很滿意。

總體來說，對(duì)于我而言足夠，有時(shí)候想超個(gè)車也沒多大問題，高速上后段動(dòng)力儲(chǔ)備也夠用

肯定是內(nèi)部空間了這個(gè)沒有發(fā)說，還有穩(wěn)重的外觀，扎實(shí)的底盤。

超控還行，可能是因?yàn)檐圀w寬大，轎跑設(shè)計(jì)，輪胎也很寬，舒適性上去了，操控性就要差些。

外觀很適合我們這些還很年輕的80后 當(dāng)時(shí)就是沖著外觀去的

外觀很好看，喜歡，買的紅色也是因?yàn)閮鹤娱_的時(shí)候多，而且這個(gè)顏色的很少，挺好看的.新K5的做工和老款相比提升了一個(gè)檔次，全黑內(nèi)飾大愛，喜歡它就是沖著它的內(nèi)飾

動(dòng)力還算可以，2.0版雖然沒有渦輪版動(dòng)力澎湃，但是在市區(qū)開還是夠用的，超個(gè)車還是輕松的

提車就改四眼霧燈，D型方向盤（含撥片＋定速巡航＋藍(lán)牙電話按鍵＋駕駛模式轉(zhuǎn)換鍵），外形好看，如轎跑一樣動(dòng)感！回頭率高，適合年輕人。沒人說咱開的是公車

內(nèi)飾比同級(jí)別的車型，個(gè)人覺得要精致很多，軟質(zhì)材料，部件的接縫，裝配的工藝，還是對(duì)得起大眾這個(gè)品牌

K5跑高速真的很省油，我親身經(jīng)歷過，從拉薩一直到湖北，共3250公里，油耗僅為1800元左有，平均一公里不到6角。

車的流線型是我最喜歡的，尤其是看到很多同款車改裝后的效果。運(yùn)動(dòng)版的造型相對(duì)第八代索納塔更適合年輕人的性格。對(duì)于內(nèi)飾來說也是比較喜歡的，操作相對(duì)簡單。

內(nèi)飾做工精細(xì)、設(shè)計(jì)超前、檔把位置再設(shè)計(jì)一點(diǎn)就更好了

從一開始想買車到后來選著了它，很大一方面是因?yàn)樗�的外形→K5的外形不得不說是獨(dú)具匠心，18存輪轂更是極具亮眼、內(nèi)部空間廣闊、油耗適中。

總體來說還是不錯(cuò)的，操控性挺好的指哪打哪，座椅偏硬，視野挺好的，內(nèi)飾太丑，外觀很漂亮，最愛的是全景天窗

超車加速的時(shí)候挺給力，前排、后排和頭部空間充足，外觀挺喜歡的，最好的是全景天窗

途觀坐姿及駕駛視覺感受和轎車差別很大，駕駛者和乘客都很舒服�？照{(diào)比較給力，室外40度的高溫，打開4個(gè)窗戶，散完熱氣，再開空調(diào)，溫度很快就降下來了，不錯(cuò)。贊一個(gè)

中庸低調(diào)，任何地方都不是SUV里最好的，但是各個(gè)方面都沒有明顯的缺點(diǎn)。

空間可以算是第二點(diǎn)個(gè)優(yōu)點(diǎn)，坐車的暫時(shí)沒聽說挺擠，邊上讓讓之類的，后排4個(gè)人妥妥的。我很滿意，大家也都很滿意，后背箱4套漁具無壓力

外觀沒得說，咋看咋順眼，至今沒人說這個(gè)車丑，即使不知道這車性能的人最多說K5是樣子車，說明外觀還是公認(rèn)的贊。

外觀，絕對(duì)的，還有內(nèi)飾，好多次見過的人都說比寶馬還好看，呵呵

當(dāng)初就是奔著這拉風(fēng)的外形去的，但是輪子比較容易被刮到，不過我經(jīng)常更換輪轂貼紙，換個(gè)顏色換個(gè)心情嘛。K5的車身很長，個(gè)人很滿意

前排空間表現(xiàn)良好，座椅調(diào)節(jié)也很方便，但是視線比較一般了，。后排中間沒有像一些車有大鼓包，所以腿部寬敞，橫向空間也很大，如果做兩個(gè)人后排可以隨便蹺二郎腿

方向盤指向很準(zhǔn)，就是D版的方向盤我女朋友開的時(shí)候說有點(diǎn)沉，不想電子助力那么輕，我開的時(shí)候沒什么感覺

外觀真的沒的說.看過的沒有說K5不好看的,絕對(duì)的拉風(fēng)

外觀最為滿意，經(jīng)我稍加修改，回頭率蠻高的，內(nèi)飾也比較滿意，配置相對(duì)也高，總之買它沒有后悔

動(dòng)力和外觀大愛，油門響應(yīng)很及時(shí)。說走就走。說飛就飛……如果超速木有罰單的話。鄙視高速修路限速60還要收過路費(fèi)。動(dòng)力相當(dāng)夠用。拉上4個(gè)160+的大男人，上山下河完全沒有壓力。

,通過性較好，涉水能力不錯(cuò)，脫困能力一般，總體越野性能還算可以。

途觀的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，不會(huì)覺得擁擠。油耗控制也在合理的水平。保養(yǎng)也比較便宜。

整車外觀漂亮大氣，全景天窗顯得豪華有檔次。前后排空間是最大的亮點(diǎn)，我身高1.78的人坐著頭頂距離最少還有20厘米以上，腿部空間更大，翅個(gè)二郎腿絕對(duì)還有很多空余，方向精準(zhǔn)