空間大，外形美觀。油耗的話，想對(duì)排量來(lái)說(shuō)還算是比較省油的

外觀設(shè)計(jì)很成功。外形漂亮，戰(zhàn)斧輪轂設(shè)計(jì)更是大膽，很吸引眼球。相對(duì)于同價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，K5的載人和載物都富裕，后座擠三個(gè)微胖男士還是很容易的事情。對(duì)于操控來(lái)說(shuō)！這是我人生的第一輛車！也沒(méi)開(kāi)過(guò)其他的中級(jí)車！我感覺(jué)只能算是中規(guī)中矩吧！不過(guò)平時(shí)駕駛也夠用！

外觀拉風(fēng)

噪音控制比較差一些。

后排空間很大，后備箱也比較的不錯(cuò)。操控一般，油耗稍高。

外觀好看

異響嚴(yán)重

空間夠大，滿意。動(dòng)力一般，起步的時(shí)候著急。操控時(shí)方向盤較重。

外觀漂亮，內(nèi)部空間大

油耗高了一些

車子動(dòng)力相對(duì)比較不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也相對(duì)較好，另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較運(yùn)動(dòng)，豪華。

很漂亮，媳婦兒非常的喜歡，動(dòng)力不錯(cuò)。全黑的內(nèi)飾塑造的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)烈。內(nèi)部的空間也很大。只是偶爾的跳出的異響讓人無(wú)法接受。

車身的流線感強(qiáng)，全景天窗十分的漂亮。

內(nèi)飾表現(xiàn)一般

底盤不錯(cuò)，沒(méi)有以往韓系車的松垮的感覺(jué)。

外觀和空間是兩個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力的表現(xiàn)一般般

空間愛(ài)你寬敞，后排顯得非常的不錯(cuò)，動(dòng)力線性，換擋也十分的順暢，操控不錯(cuò)，油耗非常的滿意

看起來(lái)流線感非常的強(qiáng)烈，非常的大氣漂亮

底盤行駛的過(guò)程中感覺(jué)相對(duì)的比較松散。

內(nèi)飾的做工十分的漂亮。

流線感非常強(qiáng)烈的外觀，看起來(lái)非常的漂亮。

內(nèi)飾面板有異響的存在，這點(diǎn)影響駕乘的感受。

非常好看，內(nèi)飾也設(shè)計(jì)的十分的漂亮，底盤不錯(cuò)

新款的起亞K5在動(dòng)力方面增加了2.0T的動(dòng)力版本，擁有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

異響

空間方面，對(duì)于中等偏上的身材來(lái)講完全沒(méi)有問(wèn)題，另外，油耗的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)。

犀利的線條營(yíng)造出不錯(cuò)的流線感，車頂?shù)哪菈K兒玻璃也非常的亮堂，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

異響是車友們普遍反饋的一個(gè)問(wèn)題，我的問(wèn)題也基本上是這些。

我相信，對(duì)于造型來(lái)講，是眾多K友們著迷的地方，非常的大氣，十分的漂亮。底盤和動(dòng)力建議選擇2.0T版本的車型，因?yàn)檫@么大的車子，車重在那里放著，所以，大排量才能帶來(lái)不錯(cuò)的加速感受。

外觀漂亮，內(nèi)飾的做工好，

油耗稍微高些，另外，內(nèi)飾有異響

底盤的表現(xiàn)相對(duì)較好，沒(méi)有以往韓系車的松散的感覺(jué)，油耗表現(xiàn)稍高一些，也在能夠接受的范圍之內(nèi)。

我很喜歡他的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的做工也相對(duì)較好，底盤的調(diào)教相對(duì)來(lái)講更加的承受，噪音的抑制也相對(duì)的不錯(cuò)，靜音的濾震都很不錯(cuò)，2.4動(dòng)力不錯(cuò)，也有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。

外觀不錯(cuò)，很動(dòng)感時(shí)尚

內(nèi)飾的異響

底盤給人的感覺(jué)有點(diǎn)松散，這是韓系車一向給人的感覺(jué)，內(nèi)部的空間可以，全景天窗也讓人的心情十分的順暢。

棒子車的外觀自然就不說(shuō)了，非常的漂亮，跟棒子的人長(zhǎng)得差不多。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不夠充沛，另外就是異響和油耗的表現(xiàn)。

綜合而言，K5的空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，基本能夠滿足乘坐的需要，另外，動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，舒適性較好，這得益于調(diào)教相對(duì)比較軟的懸掛的設(shè)計(jì)，全景天窗絕對(duì)是一個(gè)裝逼的利器。。。

外觀繼承了韓國(guó)車一貫的時(shí)尚路線，鋼圈的設(shè)計(jì)很是新穎 動(dòng)力十足 性價(jià)比高

漆面較軟 鐵皮較薄 內(nèi)飾做工還有待加強(qiáng)的地方。

通過(guò)高性價(jià)比 搶占了一部分市場(chǎng)。也是我選擇這車的原因

外觀十分的具有現(xiàn)代感，身邊的朋友現(xiàn)在也打算入手K5.

漆面比較薄，感覺(jué)非常的脆弱，另外懂的表現(xiàn)也不是很滿意。

非常喜歡K5的外觀設(shè)計(jì)，非常的具有現(xiàn)代感，大尺寸的輪轂也非常地漂亮，1.8的動(dòng)力表現(xiàn)一般，只能夠勉強(qiáng)的夠用，空間變現(xiàn)還好，后排的頭部空間稍差一些。橫向和縱向的空間都不錯(cuò)，油耗基本維持在11個(gè)左右，能夠滿意。

軸距達(dá)2795mm，使其擁有B級(jí)車的前后排空間，頭部和腿部空間充裕，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱大、空間實(shí)用。

動(dòng)力夠用，其次是家用嘛。
如果持續(xù)深踩油門，轉(zhuǎn)速能達(dá)到5000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼那是必須帶來(lái)激情的。

車子的空間還是比較不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是沖著車子外觀好看，空間比較大才選的

這車的動(dòng)力算是中規(guī)中矩吧，不過(guò)好在我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么很高的要求，想超車的時(shí)候稍微深踩油門動(dòng)力還是有的，但是想在1.5噸重，2.0排氣量的車子上體驗(yàn)推背感還是算了吧，除非買2.0T的

日常使用夠用，油門到底，也有些許的推背感，2.0的排量165馬力，數(shù)據(jù)還是很給力的本人不屬于激情與速度，操控?zé)o所謂性價(jià)比超高，油耗超低，70%市區(qū)，不激烈駕駛，油耗現(xiàn)在平均8.8個(gè)很省油

車體的隔音和原廠輪胎太差勁了，特別是胎噪，有點(diǎn)難以忍受，特別是不好的瀝青路面，讓人受不來(lái)哦，太不給力了，再就是車側(cè)門下沿太寬了。

空間的確還可以，有B級(jí)車該有的空間 中規(guī)中舉 我的后備箱就像我的衣柜 倉(cāng)庫(kù) 無(wú)論多少 小5都說(shuō) 裝吧 沒(méi)事非常省油真的不錯(cuò)中控偏向駕駛員這邊，用起來(lái)很便利，整體風(fēng)格 運(yùn)動(dòng)，要是整個(gè)用料再考究點(diǎn)那種軟性材料覆蓋再全面點(diǎn)就好了