外觀年輕動(dòng)感，空間一家三口足夠，主動(dòng)安全配置esp10以內(nèi)合資小車唯一配備，操控是10萬以內(nèi)的寶馬

兩廂車外形前面動(dòng)感，后面飽滿，整體感很強(qiáng)
1.8以下，前排沒有任何問題，平時(shí)一家三口沒有任何問題，偶爾帶上5人市區(qū)足夠

前排乘坐感覺合適，后排感覺一般。轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤在低速時(shí)，非常輕，但到了高速又變的非常穩(wěn)重，路感非常清晰，加上韌性十足的減震系統(tǒng)，豐沛的動(dòng)力，完美的配合，是一款值得期待的小車！

經(jīng)過艱難的對(duì)比，最后決定選她了，不過我是個(gè)新手，只好買輛二手的來練練手，順便給大家推薦個(gè)不錯(cuò)的網(wǎng)站：ＷＷＷ．ＣＸＸＣＹＥＹ．ＣＯＭ，我的就是在這家公司購買的，很劃算哦，不喜勿噴！

,K5的外觀絕對(duì)會(huì)給你掙足面子,回頭率老高!每天上班的時(shí)候,看到它都覺得一天的心情特別好。K5的空間沒得說,無論前排還是后排,我覺得簡直是太大了,過年的時(shí)候后面坐四個(gè)人都不是很擁擠,后備箱也很大,能放很多東西的,很滿意!
前排的真皮座椅包裹性很好，柔軟舒適，真皮的中央扶手高度適中，材質(zhì)柔軟。后排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，大大提升了舒適性。

車子加速感不如大眾渦輪增壓的，不過加速比較平穩(wěn)，總體感覺還行

小5最吸引人的肯定還是他的外觀。雖然我個(gè)人看久了過了當(dāng)初買車那個(gè)新鮮感有視覺疲勞。但是開出去還是很吸引別人的眼球的

K5座椅屬于柔軟厚重的類型，坐起來很舒服，縫線做工很精細(xì)，整體感覺算是比較運(yùn)動(dòng)，適合年輕一族
起步時(shí)如果大腳給油會(huì)出現(xiàn)噪聲過大的問題，上到110就更吃力了，但是我基本都在市區(qū)開，問題不大。轉(zhuǎn)向比較輕盈，指向也比較精確，操控起來還是比較舒服的。

有點(diǎn)夸張，還還好14款的把輪轂改了。開出去太張揚(yáng)，本來就是個(gè)買菜車。車漆太薄，一碰就見底��！

前排空間太小，我180cm會(huì)碰頭，要往后調(diào)才可以。 后排很滿意，和坐3個(gè)人都沒有壓力，腿部空間還可以。
油門硬，起步要用點(diǎn)力往下踩。加速慢，中程80到100比較有力。變速箱不是很平順，可能我開慣了本田的車。樣子和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

看起來挺漂亮的，老婆比較喜歡。
K5座椅屬于柔軟厚重的類型，坐起來很舒服，縫線做工很精細(xì)，整體感覺算是比較運(yùn)動(dòng)，適合年輕一族

前排腿部空間不會(huì)局促，座椅前后可調(diào)。但是在后排則有些不足了。

基本比較滿意，但起步時(shí)如果大腳給油會(huì)出現(xiàn)噪聲過大的問題，上到110就更吃力了，但是我基本都在市區(qū)開，問題不大。
轉(zhuǎn)向比較輕盈，指向也比較精確，操控起來還是比較舒服的。

K5的外觀就不需多言了，帥就一個(gè)字。無論哪個(gè)角度看上去都極具視覺沖擊感。
整體的設(shè)計(jì)感還是不錯(cuò)的，除了中控臺(tái)采用過多的塑料材質(zhì)外，其他都作的不錯(cuò)。
本人身高185cm，前排駕駛位調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部空間稍小，但在可以接受的范圍內(nèi)。

因?yàn)槭切萝嚹ズ想A段，所以沒有很猛的踩過油門。市區(qū)一般保持在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2500。
因?yàn)槭且簤褐�力，方向盤稍顯沉重。但是稍微習(xí)慣一下還是很容易適應(yīng)的。
提車時(shí)加了一箱油，跑了200公里，用了14，算一下11.4升100KM，磨合期內(nèi)可以接受。
黑色內(nèi)飾很有感覺，傾斜的中控臺(tái)也很貼心。座椅的包裹感還算出色。美中不足的是駕駛位木有通風(fēng)啊。

外形簡約大氣，時(shí)尚又動(dòng)感；內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)獨(dú)特；腿部空間大

K5擁有絕對(duì)不錯(cuò)的車內(nèi)空間，前排和后排橫向和縱向都較為寬敞，腿部一點(diǎn)都不擠
10萬、20萬的車配的音響都差不多的，如果追求好的品質(zhì)（發(fā)燒友），肯定要改裝，邁騰君威雅閣之類的一樣去汽配城改裝

這個(gè)沒的說，K5最強(qiáng)的一個(gè)優(yōu)勢，即使目前上市兩年多了，還是那么搶眼！
運(yùn)動(dòng)性全黑內(nèi)飾做工較為精細(xì)，略微傾斜的主控設(shè)計(jì)很有專業(yè)賽車的味道

在感受到全景天窗等豐富的配置，k5一下就給我留下了很深刻的印象
啟車時(shí)很快，但120以上加速還是不如致勝等性能車，不過這種情況我一般用不上
操控性在我開過的車中算不錯(cuò)的，不過由于運(yùn)動(dòng)型的外觀設(shè)計(jì)影響到視野不算太開闊
油耗算是同等級(jí)中較省油的，目前開了9935公里，油耗沒細(xì)算，大約百公里9個(gè)左右

外形簡約大氣，時(shí)尚又動(dòng)感；內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)獨(dú)特；腿部空間大
不需要多說，20萬元以內(nèi)，同時(shí)擁有全景天窗、LED日間行車燈、18寸鋁合金拋光戰(zhàn)斧式輪轂

K5擁有絕對(duì)不錯(cuò)的車內(nèi)空間，前排和后排橫向和縱向都較為寬敞，腿部一點(diǎn)都不擠
10萬、20萬的車配的音響都差不多的，如果追求好的品質(zhì)（發(fā)燒友），肯定要改裝，邁騰君威雅閣之類的一樣去汽配城改裝
2.0L的K5在載重量不大時(shí)動(dòng)力絕對(duì)夠用了，偶爾超超不怎么強(qiáng)悍的車也沒啥問題

中控臺(tái)傾向駕駛員 設(shè)計(jì)人性化 儀表盤白色自發(fā)光也很喜歡 用料神馬的 我就不懂了 所以也不多說

個(gè)人認(rèn)為還是很高的 想想看 兜里有15萬 你能買啥車呢 中級(jí)車 有一鍵啟動(dòng) 全景天窗 枕皮電動(dòng)座椅 合資車看來只有K5了

前衛(wèi)、開放、自由、貼近生活的設(shè)計(jì)態(tài)度，游走與時(shí)尚的前沿時(shí)刻沖擊著當(dāng)前快節(jié)奏的社會(huì)，反抗來自各方面的壓抑。

感覺小5的減震有點(diǎn)硬 沒想象的那么舒適 還有就是胎噪有點(diǎn)大在路上跑到100碼以上坐在車?yán)锞透杏X胎噪就很明顯了

對(duì)于以前開QQ308的我來說這樣的動(dòng)力就好像是自行車和摩托車的概念 動(dòng)力不錯(cuò)要超個(gè)車是一件很輕松地事

未發(fā)現(xiàn)

本人新買K5跑了650公里，發(fā)現(xiàn)車子噪音很大，噪音給人一種整個(gè)車聲會(huì)散掉的感覺，到4s店兩次了，都沒辦法處理�，F(xiàn)在只有打電話到公司客服中心區(qū)，就是不知道什么時(shí)候才能處理好就是。

質(zhì)量很差，服務(wù)也不好。

外觀直接沒的說 內(nèi)飾比同價(jià)位車高很多

高速時(shí)車內(nèi)噪音大 音響部是特別好

動(dòng)力低速時(shí)一般 只能說夠用 但超過3000轉(zhuǎn)才是彰顯動(dòng)力的時(shí)候 我80提速到220一氣呵成 沒想到跑這么快 總體不錯(cuò)

外觀還可以，白色的好看，就是價(jià)錢高啊

價(jià)錢太貴，車沒力氣，爬坡不行，買了就后悔了，這個(gè)價(jià)錢 不值得。

不行，總的來說價(jià)錢高

外觀和內(nèi)飾都非常好看，方向盤功能很強(qiáng)大，什么亂七八糟的功能很多，勉強(qiáng)對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢，油耗比較滿意，特別是那個(gè)LED燈，很好看。

估計(jì)操控不會(huì)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很一般，價(jià)格有點(diǎn)偏高。2.4的車型估計(jì)不會(huì)怎么賣的動(dòng)，2.0的頂配能進(jìn)20W是最好了，這樣帶上牌照購車稅什么的就能控制在25W內(nèi)了。還有就是沒開過KIA的車，不知道KIA的4S售后服務(wù)怎么樣。

一直很關(guān)注K5，看到這樣的價(jià)格有點(diǎn)讓人失望，其實(shí)很多功能是沒必要有的，買這個(gè)價(jià)位的車的人不會(huì)太在意座椅加熱通風(fēng)這種東西的，還有個(gè)人認(rèn)為駕駛座帶記憶功能真的很沒用，自己就從來不用，把它們拆了便宜個(gè)1W到2W應(yīng)該跟好。

不錯(cuò)，外觀 看好它，可惜我已經(jīng)買了個(gè)思域了，以后再說換車啊

太輕，看著沒那么硬朗

湊合吧 喜歡它的外表