外觀年輕動感，空間一家三口足夠，主動安全配置esp10以內(nèi)合資小車唯一配備，操控是10萬以內(nèi)的寶馬

兩廂車外形前面動感，后面飽滿，整體感很強(qiáng)
1.8以下，前排沒有任何問題，平時一家三口沒有任何問題，偶爾帶上5人市區(qū)足夠

前排乘坐感覺合適，后排感覺一般。轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤在低速時，非常輕，但到了高速又變的非常穩(wěn)重，路感非常清晰，加上韌性十足的減震系統(tǒng)，豐沛的動力，完美的配合，是一款值得期待的小車！

經(jīng)過艱難的對比，最后決定選她了，不過我是個新手，只好買輛二手的來練練手，順便給大家推薦個不錯的網(wǎng)站：ＷＷＷ．ＣＸＸＣＹＥＹ．ＣＯＭ，我的就是在這家公司購買的，很劃算哦，不喜勿噴！

,K5的外觀絕對會給你掙足面子,回頭率老高!每天上班的時候,看到它都覺得一天的心情特別好。K5的空間沒得說,無論前排還是后排,我覺得簡直是太大了,過年的時候后面坐四個人都不是很擁擠,后備箱也很大,能放很多東西的,很滿意!
前排的真皮座椅包裹性很好，柔軟舒適，真皮的中央扶手高度適中，材質(zhì)柔軟。后排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，大大提升了舒適性。

車子加速感不如大眾渦輪增壓的，不過加速比較平穩(wěn)，總體感覺還行

小5最吸引人的肯定還是他的外觀。雖然我個人看久了過了當(dāng)初買車那個新鮮感有視覺疲勞。但是開出去還是很吸引別人的眼球的

K5座椅屬于柔軟厚重的類型，坐起來很舒服，縫線做工很精細(xì)，整體感覺算是比較運動，適合年輕一族
起步時如果大腳給油會出現(xiàn)噪聲過大的問題，上到110就更吃力了，但是我基本都在市區(qū)開，問題不大。轉(zhuǎn)向比較輕盈，指向也比較精確，操控起來還是比較舒服的。

有點夸張，還還好14款的把輪轂改了。開出去太張揚，本來就是個買菜車。車漆太薄，一碰就見底�。�

前排空間太小，我180cm會碰頭，要往后調(diào)才可以。 后排很滿意，和坐3個人都沒有壓力，腿部空間還可以。
油門硬，起步要用點力往下踩。加速慢，中程80到100比較有力。變速箱不是很平順，可能我開慣了本田的車。樣子和發(fā)動機(jī)不匹配

看起來挺漂亮的，老婆比較喜歡。
K5座椅屬于柔軟厚重的類型，坐起來很舒服，縫線做工很精細(xì)，整體感覺算是比較運動，適合年輕一族

前排腿部空間不會局促，座椅前后可調(diào)。但是在后排則有些不足了。

基本比較滿意，但起步時如果大腳給油會出現(xiàn)噪聲過大的問題，上到110就更吃力了，但是我基本都在市區(qū)開，問題不大。
轉(zhuǎn)向比較輕盈，指向也比較精確，操控起來還是比較舒服的。

K5的外觀就不需多言了，帥就一個字。無論哪個角度看上去都極具視覺沖擊感。
整體的設(shè)計感還是不錯的，除了中控臺采用過多的塑料材質(zhì)外，其他都作的不錯。
本人身高185cm，前排駕駛位調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部空間稍小，但在可以接受的范圍內(nèi)。

因為是新車磨合階段，所以沒有很猛的踩過油門。市區(qū)一般保持在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2500。
因為是液壓助力，方向盤稍顯沉重。但是稍微習(xí)慣一下還是很容易適應(yīng)的。
提車時加了一箱油，跑了200公里，用了14，算一下11.4升100KM，磨合期內(nèi)可以接受。
黑色內(nèi)飾很有感覺，傾斜的中控臺也很貼心。座椅的包裹感還算出色。美中不足的是駕駛位木有通風(fēng)啊。

外形簡約大氣，時尚又動感；內(nèi)飾造型設(shè)計獨特；腿部空間大

K5擁有絕對不錯的車內(nèi)空間，前排和后排橫向和縱向都較為寬敞，腿部一點都不擠
10萬、20萬的車配的音響都差不多的，如果追求好的品質(zhì)（發(fā)燒友），肯定要改裝，邁騰君威雅閣之類的一樣去汽配城改裝

這個沒的說，K5最強(qiáng)的一個優(yōu)勢，即使目前上市兩年多了，還是那么搶眼！
運動性全黑內(nèi)飾做工較為精細(xì)，略微傾斜的主控設(shè)計很有專業(yè)賽車的味道

在感受到全景天窗等豐富的配置，k5一下就給我留下了很深刻的印象
啟車時很快，但120以上加速還是不如致勝等性能車，不過這種情況我一般用不上
操控性在我開過的車中算不錯的，不過由于運動型的外觀設(shè)計影響到視野不算太開闊
油耗算是同等級中較省油的，目前開了9935公里，油耗沒細(xì)算，大約百公里9個左右

外形簡約大氣，時尚又動感；內(nèi)飾造型設(shè)計獨特；腿部空間大
不需要多說，20萬元以內(nèi)，同時擁有全景天窗、LED日間行車燈、18寸鋁合金拋光戰(zhàn)斧式輪轂

K5擁有絕對不錯的車內(nèi)空間，前排和后排橫向和縱向都較為寬敞，腿部一點都不擠
10萬、20萬的車配的音響都差不多的，如果追求好的品質(zhì)（發(fā)燒友），肯定要改裝，邁騰君威雅閣之類的一樣去汽配城改裝
2.0L的K5在載重量不大時動力絕對夠用了，偶爾超超不怎么強(qiáng)悍的車也沒啥問題

中控臺傾向駕駛員 設(shè)計人性化 儀表盤白色自發(fā)光也很喜歡 用料神馬的 我就不懂了 所以也不多說

個人認(rèn)為還是很高的 想想看 兜里有15萬 你能買啥車呢 中級車 有一鍵啟動 全景天窗 枕皮電動座椅 合資車看來只有K5了

K5試駕那天我?guī)Я宋掖蟾?玩汽車的高手）一起去了！一開始K5試駕車被其他人開出去了！先試駕了一下智跑！整體來說不行！后來頂配K5回來我們4個人坐了上去后老哥起步就把油門踩到底嚇的銷售人員半死！提速很不錯！連續(xù)幾個高速急轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)！然后提速來了個急剎也很穩(wěn)！然后感覺了一下發(fā)動機(jī)很平穩(wěn)！哥哥讓我們3個人下車他自己一人原地試車！來了幾個漂移高速后倒車！把所有人的眼光都吸引過來了！嚇的所有銷售人員狂叫誰在開車！哈哈那天笑死我了！那些動作看的我也有點腿軟！太刺激了！整體來說車子性能很不錯

缺點肯定是價格啦！太離譜了！這個2.4頂配價格我可以考慮買SUV了（其實一直想買途觀！可惡的加價）安全性能不太清楚！老哥說車子真正撞起來都是一個鳥樣沒什么安全不安全的說法！可是感覺車子還是有點��！車門厚度重量和君威簡直不能比

整體來說很滿意很滿意！但是價格高的太離譜了！銷售服務(wù)不錯！但是保養(yǎng)就不清楚了！車子安全性也是個問題

外觀很時尚，一點也不亞于其他中檔車，十分有個性。省油且動力大。

價錢和配置不太匹配，價錢略高了一點。不過近期優(yōu)惠比較多。

家用車比較適合，也顯得大氣。

設(shè)計上好看，但是還是貴了。在美國賣八代索納塔22595美元，稍微少點內(nèi)飾的低配版2萬美元，大概15萬4左右。就是美國的standard equipment，就是中國賣的頂配，還少膝部側(cè)部安全氣囊還有一些電子設(shè)施。但國產(chǎn)的要多個真皮座椅，倒車?yán)走_(dá)一些東西。不是說k5不好，其他車都一樣。所以說呢，汽車?yán)麧櫿娲螅�中國合資車按美國標(biāo)準(zhǔn)來說利潤很高了，一臺車能賺10萬。

和第八代索納塔一樣的底盤懸掛動力系統(tǒng)，殼子內(nèi)飾不一樣。這個價格應(yīng)該全系配esp系統(tǒng)吧？結(jié)果并不是。關(guān)心被動安全性問題，日韓車基本上都沒裝后防撞桿�，F(xiàn)在不知好點沒。得罵一句，只要是合資車都沒一個好東西。價格比美國賣的貴多了。質(zhì)量也次。

在美國賣八代索納塔22595美元，稍微少點內(nèi)飾的低配版2萬美元，大概15萬4左右。就是美國的standard equipment，就是中國賣的頂配，還少膝部側(cè)部安全氣囊還有一些電子設(shè)施。但國產(chǎn)的要多個真皮座椅，倒車?yán)走_(dá)一些東西。不是說k5不好，其他車都一樣。所以說呢，汽車?yán)麧櫿娲�，中國合資車按美國標(biāo)準(zhǔn)來說利潤很高了，一臺車能賺10萬。

外觀時尚，前衛(wèi)，輪轂很漂亮。內(nèi)飾不錯，考慮到是轉(zhuǎn)為駕駛員準(zhǔn)備的車型，中控臺向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機(jī)座艙的感覺，后排空間很大，腿部可以自由活動，后排加入音響控制系統(tǒng)，全景天窗，但后排的頂部不能打開。

價錢太高，2.4L頂配車型裸車售價24w+，2.0L頂配也要20W+，加速推背感不夠，彈射起步時，油門反映不是很靈敏，相同價位，沒有明銳RS那么給力。

整體來說，不考慮價錢和品牌效應(yīng)，是輛不錯的車，但現(xiàn)實的是，價錢虛高，全系降價3W，就考慮入手，而且說實話，不太看好發(fā)動機(jī)......

外觀時尚，前衛(wèi)，輪轂很漂亮。內(nèi)飾不錯，考慮到是轉(zhuǎn)為駕駛員準(zhǔn)備的車型，中控臺向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機(jī)座艙的感覺，后排空間很大，腿部可以自由活動，后排加入音響控制系統(tǒng)，全景天窗，但后排的頂部不能打開。

乘坐非常舒適，內(nèi)飾漂亮，外形也漂亮

動力只能算是夠用。