紅色的外觀很少見，所以不會跟人撞臉了，比起老款的質(zhì)感提升了很多，全黑的內(nèi)飾也很運動

流線感很強烈，開起來非常的拉風。

外觀漂亮，全景天窗非常的漂亮。

外觀拉風

外觀十分的具有現(xiàn)代感，身邊的朋友現(xiàn)在也打算入手K5.

路上回頭率相對同級別的車型來可以說就是最高的，比那些帕薩特啊，索納達啊什么的外觀就是比他們大氣一點點，嘿嘿�？傊�外觀和內(nèi)飾都很OK，駕駛舒適度很高，空間也很大，后排經(jīng)常是做4個人的，嘿嘿！

外觀無疑是這臺車最大的亮點,跑去哪,那里就是焦點!當初就因為這個所以選擇了K5.

K5作為一款B級車，空間讓我滿意。打個比方，坐過K5，再坐緊湊型車，就覺得不自在。但是由于K5地盤設(shè)計地很低，相對來說，座椅位置也比較低，起初我還有些不適應(yīng)，慢慢地就好了。另外，因為座椅設(shè)計較低的緣故，如果坐在后排，家人總說太低了，都看不到窗外。再次另外，個人覺得，還可以添加一些儲物空間，例如飲料架，后排座椅整體放倒等等。總體來說，K5的空間還是不錯。

黑色的內(nèi)飾很運動，操控臺69形與眾不同很個性，但不夸張， 但中控的小屏幕 紅顏色的 真的不咋好看！
本人174cm，經(jīng)常要把駕駛座位調(diào)整到最低位置，否則頭部經(jīng)常頂?shù)杰図敚�而且會有靜電產(chǎn)生，影響行車安全。
說下這個導航吧，這個導航在南京等地方經(jīng)常會報錯路線，我們的車手包括我，也都會拿出手機來導航，跟車載的對比。
較滿意的油耗，高速路和快速路定速100邁左右油耗7-8lkm

外觀無疑是這臺車最大的亮點,跑去哪,那里就是焦點!當初就因為這個所以選擇了K5.
空間在中級車內(nèi)比較,很給力,以4845*1830*1460的三圍來說,足夠一家大小外出旅游.我經(jīng)常三五成群一起出去駕車,后排能擠坐4個成人乘坐.頭頂和膝蓋能有充足的空間. 駕駛位和副駕駛位的位置相對大很多,我身高175,把座椅調(diào)到最低,頭部和車頂剛好一個拳頭位置.如果身高再高點的人,也許會有點壓抑.

相比花冠，音響效果提升不少，高低音基本清晰，符合我們這屌絲一族的需求。還有中控臺帶有IUX跟USE接口，非常方便。車身懸掛有點偏向德國車的感覺，比日本車硬，但是德國車來得軟，至于駕乘感好不好，還是因人而異，反正我覺得可以！這車隔音做得還行，要是胎噪也再小點就更完美了。后備箱空間很大，如果支撐桿換成液壓的話就更好了。

毫無疑問，外觀�。。∪绻�您認為起亞最令您滿意的是外觀以外的東西，那我只能理解成您品位獨特，之所以眾多車主能成為K5的車主，我認為有90%的人是因為他的外觀，彼得·希瑞爾的汽車設(shè)計功力還是令人欽佩的，流暢硬朗的線條，霸氣外露的前臉，飽滿厚重的腰身，再配上刺瞎雙眼的輪轂，噢買噶的，一個字——實在是太靚了，盡管他還稱不上是豪車，但就沖這外觀，也離好車不遠咯……

空間非常好，家人 朋友乘坐非常寬敞,除了駕駛員頭部空間，其他都很不錯 最滿意.還算是比較精準，輕微晃動方向盤，基本感覺不到車輛晃動，畢竟不是一輛以運動位基準的車型。外觀很好看，也是購買原因之一，尤其是NBA扣籃大賽上出現(xiàn)，真的是驚艷了..

好看, , 座位很好 外觀漂亮

空間對家用來說絕對能夠滿足，外形很好，回頭率高的木法說（還是在夜晚），拉風。

外觀時尚大氣，車身線條前衛(wèi)

外形簡約大氣，時尚又動感

外形簡約大氣，時尚又動感

潮流的外形和全面的配置，底盤調(diào)校上也看的出起亞在進步

不多說，本人非常愛家，最喜歡它的前后排電加熱座椅，尤其北方，當汽車被凍透之后，坐在上面，如果沒有電加熱座椅，往往是車開到家了，人還沒暖和過來。。。。建議后排電加熱座椅一直堅持下去，至少是可以選裝的，至于許多人在南方或者喜歡節(jié)約而改用汽車坐墊，那就是另外一回事了。我本人是不喜歡自己坐在電加熱的車座上，讓老娘，老婆和兒子受凍的