黑色的內(nèi)飾很運動，操控臺69形與眾不同很個性，但不夸張， 但中控的小屏幕 紅顏色的 真的不咋好看！
本人174cm，經(jīng)常要把駕駛座位調(diào)整到最低位置，否則頭部經(jīng)常頂?shù)杰図�，而且會有靜電產(chǎn)生，影響行車安全。
說下這個導(dǎo)航吧，這個導(dǎo)航在南京等地方經(jīng)常會報錯路線，我們的車手包括我，也都會拿出手機來導(dǎo)航，跟車載的對比。
較滿意的油耗，高速路和快速路定速100邁左右油耗7-8lkm

感覺比較不滿意的就是避震有點硬，過坑或者減速帶感覺很顛。輪轂霸氣外漏，雖然美觀但是不易保護，經(jīng)常會被馬路牙子或異物劃傷

漂亮的日間行車燈很提升整車的檔次，還有霸氣的虎嘯式前臉外觀真的讓人挑不出什么缺憾。一切都很完美，到底是大師的手筆。
設(shè)計合理，行車電腦給力，儀表盤向駕駛員傾斜增加了行車舒適性，個人較滿意。
到底算是B級車，空間真的很大！前排很舒服的坐姿，后排坐人腿部還能有差不多三拳的空間。
在啟動車子的瞬間，主駕椅會自動調(diào)制最佳位置，不錯，全是自動的，高配的就是方便
以前開的車是1.3的排量，而且開車習(xí)慣了慢起慢走，沒有那種暴烈的駕駛習(xí)慣。
感覺K5的操控還是挺不錯的，雖然是機械助力，但打方向也不是很費力，一個手打方向也比較輕松。
還算滿意。市內(nèi)基本在10個油左右，高速7個油。這還是在磨合期，估計出了磨合期還能再低點。
皮質(zhì)坐椅的舒適感很好，特別是前排的坐椅加熱在冬天太實用了，所以我都沒有考慮要為愛車再買坐墊。