懸掛有韌性,

轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回位不太好。

聲音怠速時(shí)，RAV4和奇駿都很安靜，在中速段感覺(jué)RAV4發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要大于奇駿

風(fēng)噪大

這個(gè)車(chē)總體還不錯(cuò)

駕駛室座位只能上下前后的調(diào)，不可以前傾后傾的調(diào)（椅背可以，但座位不行），我個(gè)子比較小，坐里頭高了腳夠不著，矮了又不舒服，如果像馬六那樣，座位調(diào)高點(diǎn)，座再往下前傾點(diǎn)，就很舒服了。

加速至160非常有力，但再升至170很慢。

喇叭也偏娘娘腔，，，早晚得換

懸掛不錯(cuò)，有韌性。

這兩天發(fā)現(xiàn)開(kāi)SUV確實(shí)得悠著點(diǎn)，車(chē)子大了，在小巷里穿行還得注點(diǎn)意，特別是電動(dòng)自行車(chē)從我車(chē)旁進(jìn)過(guò)時(shí)，提心吊膽啊~

而中段提速還是不錯(cuò)的

奇駿起步時(shí)油門(mén)會(huì)一聲異響

QJ馬上5000了，油耗不錯(cuò)。

起步那個(gè)肉啊

綜合性能佳，首保前駕駛未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，是款好車(chē)；

我意見(jiàn)比較大的是四門(mén)扶手，做工粗糙，上下晃動(dòng)

30-40后還不錯(cuò)，加油就有。

早上出小區(qū)還好好的，快到單位忽然發(fā)現(xiàn)所有車(chē)窗全部失靈所有升降按鍵沒(méi)有反應(yīng)

車(chē)內(nèi)對(duì)風(fēng)噪、路噪的感受也不明顯，只是聽(tīng)到嗖嗖的聲音，但給人沒(méi)有煩躁感。也沒(méi)有其它異響出現(xiàn)過(guò)。

加之新車(chē)有些味道；

我多次進(jìn)行兩驅(qū)和四驅(qū)切換，效果不錯(cuò)

一是窄

覺(jué)得還是座位比較高,視野比較開(kāi)闊,還算不錯(cuò)的.

起步時(shí)油門(mén)有一點(diǎn)遲滯，估計(jì)是CVT的通病。

后備箱裝載能力強(qiáng)。

真皮的味道太大了，真不知道日產(chǎn)的皮子是咋整的，為什么別的牌子的車(chē)子就沒(méi)有那么大的味道呢？

車(chē)猛，提速那真不是吹的

起步時(shí)松腳剎有震動(dòng)，咯噔一下。

奇駿的噪音還是不錯(cuò)的，比我的寶來(lái)強(qiáng)多了

低速收油時(shí)有嘩啦嘩啦的聲音

沒(méi)有跑過(guò)純高速。一直是城市里跑，已經(jīng)跑了310公里，一般市區(qū)，11.5左右。一半郊區(qū)，9.7左右。平均油耗10.7。磨合期有這樣的油耗，我很滿意了��！

奇駿的下方不好看...很輕薄的..破膠...很不喜歡.

感應(yīng)鑰匙，

經(jīng)我仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)奇駿的四個(gè)車(chē)門(mén)有焊接的痕跡，而且焊點(diǎn)很明顯，與做防盜網(wǎng)的民工的焊接技術(shù)一樣，感覺(jué)車(chē)門(mén)是由上窗框與下面的門(mén)兩部分焊接起來(lái)的，而不是整體成型的，讓人不得其解。這對(duì)車(chē)輛的安全有沒(méi)有影響還不清楚。

底盤(pán)看上去還是比較整齊。

奇駿剛開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得忽忽悠悠，現(xiàn)在好像習(xí)慣了。

奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚，感覺(jué)動(dòng)力十足

不過(guò)門(mén)的顏色淡了點(diǎn)很容易擦臟。