最高的時(shí)候跑到150，仍然很穩(wěn)

降擋加速效果一般，畢竟不是跑車(chē)；

行車(chē)電腦

新車(chē)味道很濃，放了幾天蘋(píng)果、梨什么的好多了。

座位舒服，

搞面子工程的DVD都沒(méi)有

異味重。一個(gè)月了都還很重。大概是皮革的味道吧。最近買(mǎi)了包活性炭，看看好點(diǎn)不。

元旦提車(chē)，發(fā)現(xiàn)方向有些跑偏，跟4S說(shuō)1000公里首保做一下四輪定位，零下20攝氏度，放4個(gè)小時(shí)車(chē)得以15km/h的速度行駛10min,速度才能提起來(lái)，4s說(shuō)是CVT液的溫度低車(chē)輛自我保護(hù)，是正�，F(xiàn)象

回城的路上用了巡航定速，非常實(shí)用舒服。

感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,

炊煙繚繞的夜里，輔助行車(chē)燈在曲折蜿蜒狹窄的鄉(xiāng)村小路上，帶給人的感覺(jué)就三個(gè)字“不擺了”。

這不是6000公里了，前后輪眉處都裂開(kāi)了縫隙

試試了奇駿的減震，小的坑坑造成的震動(dòng)基本上能被過(guò)濾掉；但是大的坑，還是要減速通過(guò)。

上次轉(zhuǎn)向問(wèn)題召回后，一直感覺(jué)方向盤(pán)在低速行駛時(shí)向左較勁，總要用手向右推著。

坐姿高舒服。

后視鏡不是電動(dòng)防炫目。

一般的溝、坑沒(méi)問(wèn)題，有充分信心，比原來(lái)的轎車(chē)通過(guò)能力強(qiáng)太多

后杠的上半部分實(shí)際是后備箱門(mén)的下沿，非常嬌氣，起不到后保險(xiǎn)杠的作用（請(qǐng)看后面的超級(jí)郁悶事件）。

視線(xiàn)好。

新買(mǎi)的奇駿第二天開(kāi)出150KM時(shí)氣囊燈閃爍

內(nèi)飾，比想像的要好

低速有嘩啦嘩啦的聲音。

駕控方面比我以前的camry好一些。

在車(chē)８００多公里的時(shí)候，突然聽(tīng)見(jiàn)車(chē)的左下面一直在噠噠噠的不停的想，我就放慢了速度，一減速就不想了，剛提速就又開(kāi)始，我心里那個(gè)不痛快了

油耗比較理想。平均時(shí)速28公里，油耗9.2。天氣轉(zhuǎn)涼后從9.0升上來(lái)的（依舊沒(méi)有圖，恐怕又要被說(shuō)成沒(méi)真相了。我是個(gè)懶人）。但真實(shí)油耗要高于這個(gè)，每次加油我都加到跳槍?zhuān)��?jīng)過(guò)計(jì)算每箱油大約在9.5左右，只有個(gè)別幾次在8.9，最高的一次是10.4。說(shuō)油耗理想是和SUV比較，和我原來(lái)開(kāi)的雅閣比還是高出0.5左右。

前天聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)有輕微的連續(xù)“嚓嚓”聲，

座椅很好。真皮座椅很好，即使是冬天放在室外（最低-10度），早上起來(lái)坐上，也不是很冰涼。而且腰部支撐尤其好。

還有大燈處，感覺(jué)就是很粗糙的，就像尺寸出了問(wèn)題一樣，有硬拼瞎湊的感覺(jué)。

正好路上有一大塊結(jié)冰的路面，我就在冰上反復(fù)轉(zhuǎn)了幾圈，四驅(qū)模式體會(huì)了一下，感覺(jué)尚可，沒(méi)有打滑現(xiàn)象。

音響一般。

車(chē)門(mén)、機(jī)蓋、后備廂門(mén)縫隙均勻。

開(kāi)口很大裝不了什么東西

高速表現(xiàn)穩(wěn)定且省油，最高目前開(kāi)過(guò)160，還有余地

門(mén)上按鍵大多沒(méi)有燈光顯示，特別是玻璃升降鍵和中控鎖沒(méi)有燈光顯示，夜間操作很不方便，對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。

開(kāi)車(chē)和坐車(chē)的都感覺(jué)比較舒適。

是這樣子的啊。我的車(chē)也是啊，已經(jīng)刮了還幾條了。我感覺(jué)車(chē)門(mén)上的是樹(shù)枝掛的。暈啊，有點(diǎn)太嬌氣了。

感覺(jué)起步很好，加速時(shí)推背感很強(qiáng)

駕駛座位大。但是后座位小

目前感受了半個(gè)月了，市內(nèi)都是我自己開(kāi)，出去玩的長(zhǎng)途是LG開(kāi)的，總體而言這車(chē)不錯(cuò)，現(xiàn)在我習(xí)慣了它，

購(gòu)車(chē)235800，倒車(chē)可視加導(dǎo)航+護(hù)板9000，后備箱遮物簾880，被宰了。