外觀:不太好, 這類(lèi)車(chē)在路上太多，不常得點(diǎn)樣。
動(dòng)力:1.6的坐五個(gè)人，不夠力
空間:身高: 160-170CM, 高度可以，但前后排之間闊度不夠，坐得不舒服。
質(zhì)量:網(wǎng)上投訴異響較多，我的車(chē)開(kāi)了七個(gè)月，就因方向機(jī)有異響需要更換。別的塑膠響經(jīng)常有。如安全帶高低調(diào)較位有異響。。。等等。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在市區(qū)代步使用可以。

內(nèi)飾:全是塑膠料。中下的評(píng)價(jià)。
操控:方向盤(pán)有點(diǎn)扁，指向還是精準(zhǔn)。省力。使用電子油門(mén)，剎車(chē)有些軟。

質(zhì)量:卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題，質(zhì)量非常穩(wěn)定。車(chē)主自信的說(shuō)：“畢竟全球單一車(chē)系的銷(xiāo)量冠軍不是吹出來(lái)的�！�
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.37L/100km, 卡羅拉百公里綜合實(shí)際油耗集中在7.8-9L/100km左右

外觀:車(chē)漆較軟，輕微掛碰損傷明顯
內(nèi)飾:普通儀表盤(pán)真的不是特別美觀。較低的故障率可能是唯一可以自我安慰的理由了。
操控:剎車(chē)要踩到一半才有，有幾次要?jiǎng)x車(chē)，嚇我一跳，怎么就感覺(jué)好像沒(méi)剎車(chē)了呢，不像景程一點(diǎn)就有
動(dòng)力:只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車(chē)主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。
空間:身高: 170-180CM, 整車(chē)座椅包裹性良好，乘坐相對(duì)舒適，只是行駛過(guò)程中路噪稍大，高速行駛中風(fēng)噪更是明顯。

外觀:漂亮啊, 車(chē)子顏色不錯(cuò)，上次去洗車(chē)，一位大姐跑過(guò)來(lái)，哎呀你的車(chē)好漂亮啊，這么大氣，凱美瑞吧？
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠用，考慮到孩子每年要回國(guó)探親，赴上海機(jī)場(chǎng)接送，得能裝下她一家四口和3只行李箱，此車(chē)后備箱450升，超大，而且可與后排座位打通，后排腳地板下沒(méi)有一般車(chē)中間凸起部分，設(shè)計(jì)成了平板，坐3人也不嫌太擠，夠用
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.3L/100km, 算了下，這廂油加了48升93，共跑了390公里！油耗是 12.3升、百公里

內(nèi)飾:內(nèi)飾這個(gè)價(jià)位的車(chē)也就這樣吧．只是儀表盤(pán)也巨丑
操控:方向盤(pán)打的圈數(shù)太多，真煩這點(diǎn)，路上遇到前面有塊磚頭或者遺灑啥的，想躲過(guò)去得使勁打一下方向盤(pán)才行。
動(dòng)力:中段加速不給力。起步還湊合，中段是真不行，尤其是過(guò)了100邁之后，提速很慢，使勁踩一腳油才會(huì)往前竄一點(diǎn)，再也找不到一丁點(diǎn)激情的感覺(jué)，不過(guò)這點(diǎn)情有可原，這本來(lái)就是cvt的弱項(xiàng)
質(zhì)量:發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上部有一片油跡，象滲漏，但卻找不到滲漏點(diǎn)。將油跡清洗干凈，等過(guò)幾天再去檢查是否還有油跡，再來(lái)確定原因.

操控:這個(gè)車(chē)的操控性能比較好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，底盤(pán)很扎實(shí)，車(chē)身整體剛性很強(qiáng)，只不過(guò)剎車(chē)有異響
動(dòng)力:卡羅拉動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，靜止圖加速很線(xiàn)性，起步提速很快，檔位清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，4擋變速箱較為落后。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 1.8的手動(dòng)擋油耗為百公里7升得油耗，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，算是非常省油了，得分我給85分

外觀:還算時(shí)尚, 卡羅拉整車(chē)大方沉穩(wěn)，缺乏新鮮的理念，鋼板比較薄，漆面偏軟，做工比較粗糙，接縫處縫隙較大。
內(nèi)飾:卡羅拉的內(nèi)飾簡(jiǎn)約溫馨，做工比較到位，用料多為軟塑料，但是質(zhì)感比較好，希望以后能提升內(nèi)飾的用料
空間:身高: 170-180CM, 拉羅拉的前排空間對(duì)于大個(gè)子的人來(lái)說(shuō)有些局促，無(wú)論是頭部還是腿部空間都不錯(cuò)，橫向空間比較寬裕，行李箱比較實(shí)用。
質(zhì)量:4擋變速箱技術(shù)落后

外觀:大氣,還算時(shí)尚, 外觀前衛(wèi)動(dòng)感，線(xiàn)條流暢
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約溫馨，顏色搭配及按鈕布局合理；中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò)，用料方面內(nèi)飾多為軟塑料和編織物包裹，質(zhì)感比較好。

操控:檔位清晰，4擋變速箱較為落后。
動(dòng)力:1.8L動(dòng)力充沛，提速快，開(kāi)空調(diào)動(dòng)力衰減比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。
空間:身高: 170-180CM, 前排空間對(duì)于大個(gè)子的人來(lái)說(shuō)有些局促，橫向空間比較寬裕，行李箱比較實(shí)用。
質(zhì)量:鋼板比較薄，漆面偏軟，做工比較粗糙，接縫處縫隙較大。故障問(wèn)題頻出，曾因電路主板等問(wèn)題進(jìn)行召回，燒機(jī)油、跑偏、異響等小毛病較多。

外觀:中庸　耐看, 比較滿(mǎn)意外觀
操控:穩(wěn)定，能應(yīng)付一般路狀
空間:身高: 170-180CM, 只能用湊合來(lái)形容
質(zhì)量:不錯(cuò)，不會(huì)經(jīng)常出毛病
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 相當(dāng)省油

內(nèi)飾:簡(jiǎn)單，不夠現(xiàn)代
動(dòng)力:太肉，加速有點(diǎn)費(fèi)勁

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格比較過(guò)時(shí)了，很明顯是經(jīng)過(guò)多次改款，沒(méi)有同級(jí)的英朗高爾夫效果好，經(jīng)歷了10年的平臺(tái)已經(jīng)太老了。
操控:操控比較精準(zhǔn)，但只有2.0才有ESP 有點(diǎn)落后。

外觀:厚實(shí), 雖然外觀比老款要厚實(shí)了，但經(jīng)過(guò)豐田培訓(xùn)得知，在改換部分外觀后竟然影響到了空氣動(dòng)力學(xué)，也就是說(shuō)現(xiàn)款并沒(méi)有原型款好，不要只看外表。
動(dòng)力:2.0L 144馬力 變速器：CVT無(wú)級(jí)變速 還是不錯(cuò)的
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，各方面都?jí)蛴谩?br /> 質(zhì)量:廠商提供3年10萬(wàn)公里質(zhì)保。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)，低油耗是其最大優(yōu)勢(shì)，但這款車(chē)的油耗并沒(méi)有傳統(tǒng)日本車(chē)那么低。

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格比較過(guò)時(shí)了，很明顯是經(jīng)過(guò)多次改款，沒(méi)有同級(jí)的英朗高爾夫效果好，經(jīng)歷了10年的平臺(tái)已經(jīng)太老了。
操控:操控比較精準(zhǔn)，但只有2.0才有ESP 有點(diǎn)落后。

外觀:厚實(shí), 雖然外觀比老款要厚實(shí)了，但經(jīng)過(guò)豐田培訓(xùn)得知，在改換部分外觀后竟然影響到了空氣動(dòng)力學(xué)，也就是說(shuō)現(xiàn)款并沒(méi)有原型款好，不要只看外表。
動(dòng)力:2.0L 144馬力 變速器：CVT無(wú)級(jí)變速 還是不錯(cuò)的
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，各方面都?jí)蛴谩?br /> 質(zhì)量:廠商提供3年10萬(wàn)公里質(zhì)保。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)，低油耗是其最大優(yōu)勢(shì)，但這款車(chē)的油耗并沒(méi)有傳統(tǒng)日本車(chē)那么低。

車(chē)內(nèi)內(nèi)飾漂亮，大方，比同價(jià)位的明銳，focus，307都要好看不少，

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向和啟動(dòng)倒檔時(shí)偶爾有異響。

內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間多。

我可以肯定卡羅拉的倒影比別的車(chē)倒影要強(qiáng)

猛地一給油還真的是躥出去的，

車(chē)上坐5個(gè)人，坐江濱路，路況非常好，我想試試人多的時(shí)候到底動(dòng)力如何，結(jié)果好失望，超車(chē)的時(shí)候非常吃力�。。『蚑AXI那種“風(fēng)馳電掣”是沒(méi)有辦法比；:C: 今晚又和朋友三個(gè)去看電影，因?yàn)槭侵苣�，怕市區(qū)路堵，所以選擇走二環(huán)路，相當(dāng)于國(guó)道路況，車(chē)上四個(gè)人，后備箱還有一些雜物，每次起步都感覺(jué)車(chē)子好肉，加速也慢，超車(chē)的時(shí)候尤為突出，地板油下去，油門(mén)延遲很明顯，起碼要1秒鐘后變速箱才會(huì)自動(dòng)降擋，然后才感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始全速運(yùn)行，油門(mén)已經(jīng)踩很深了 看來(lái) 卡卡 還真只適合在城市道路小跑，跑高速路確實(shí)有點(diǎn)力不從心，特別是滿(mǎn)載的...情況，由于平時(shí)車(chē)子就我一個(gè)人開(kāi)，很少坐滿(mǎn)人，所以今天一整天下來(lái)感覺(jué)差異好明顯，似乎不是我原來(lái)的卡卡了，老感覺(jué)是1.6的車(chē)。

底盤(pán)：很工整，重要區(qū)域都有保護(hù)或沒(méi)有突出在下方，離地高度大，過(guò)爛路比開(kāi)很多轎車(chē)都放心，也省卻了我準(zhǔn)備加裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)鋼板的麻煩。（我常開(kāi)車(chē)自駕旅游的）。

漆很軟。那天開(kāi)門(mén)稍微開(kāi)大了點(diǎn)，車(chē)門(mén)和一棵冬青樹(shù)輕輕的做了下對(duì)抗，車(chē)門(mén)輸了，掉了一小塊漆。

座姿高，視線(xiàn)好，

儲(chǔ)物格太少，不是很實(shí)用，手機(jī)和錢(qián)包都不知道放哪。放眼鏡的地方在晴天的日子溫度高的嚇人，等手都放不上去，現(xiàn)在我就只放發(fā)票了。

從外觀上看卡卡，更偏向于中庸大氣，不管是車(chē)身氣質(zhì)還是內(nèi)飾布置，都很有家庭的溫馨感，所有的線(xiàn)條都利落簡(jiǎn)約，顯得格外大方。

卡卡的大燈是普通鹵素，光線(xiàn)不太強(qiáng)，

帶上老爹老娘小妹女友出去玩的大空間讓我怡心，買(mǎi)了卡卡，真買(mǎi)對(duì)了

沒(méi)有行車(chē)電腦，感覺(jué)不爽

起步、低速時(shí)車(chē)內(nèi)很安靜

在早上啟動(dòng)車(chē)開(kāi)始走的時(shí)候，偶爾會(huì)聽(tīng)到一兩聲很怪的聲音，像是人的關(guān)節(jié)活動(dòng)聲，又像是有小石子敲擊車(chē)的聲音。好幾次了。

駕駛員的腰部電動(dòng)支撐非常非常的不錯(cuò)，能夠非常顯著的減輕疲勞感。

路噪真的很大

安全性好。

期間有幾次剎車(chē)減速等紅燈的時(shí)候有頓挫感，大概頓三下左右。這樣的情況已經(jīng)好幾次了。

09年款的隔音效果不是吹的，真好。

內(nèi)飾味道比較大；偶爾剎車(chē)時(shí)有“臭雞蛋”味

電子助力的方向盤(pán)使起來(lái)特別靈活

油漆好象挺薄，有一個(gè)騎電單車(chē)的碰到我的車(chē)，沒(méi)多大力，就留下了印跡。