車子的外形看起來(lái)非常大，一點(diǎn)都不像是緊湊型的車子。整車設(shè)計(jì)的非常動(dòng)感，尾部很漂亮。適合中國(guó)人審美，不容易過(guò)時(shí)，非常耐看。

低配版的輪胎是15寸，胎噪大，懸掛生硬，1.6cvt版起步感覺(jué)有遲滯感，慢一拍才有反映，發(fā)動(dòng)機(jī)下方?jīng)]有擋板防護(hù)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以直接看到地面。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，感覺(jué)比較安靜，外形比較時(shí)尚，車內(nèi)空間大，坐著很舒服

15萬(wàn)左右緊湊型的小車無(wú)ESP車量穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)GPS導(dǎo)航、無(wú)定速巡航...

美中不足是車漆太薄，高速噪聲大，高速入彎有點(diǎn)拋尾。

車的性價(jià)比。安全性，油耗，空間大小，后期保養(yǎng)費(fèi)用都是中上水平。

很好，中控臺(tái)面板用的是軟性的材料，車門內(nèi)側(cè)也是軟性材料包裹。米色內(nèi)心很溫馨，不過(guò)不容易打理，但是看起來(lái)很好。

最比滿意就是低配的簡(jiǎn)配，可以理解一分錢一分貨，最無(wú)奈就是連ESP都沒(méi)有，而且發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和座椅高低調(diào)節(jié)都沒(méi)有了。簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)。

空間特別大，我170身材，做前面把座椅調(diào)整好后坐后面居然有三拳的距離。而且中間地臺(tái)很低，很實(shí)用，不像某些車那樣凸起那么高。

后座3人，夠。4位勉強(qiáng)。副駕必須帶安全帶，提醒聲音確實(shí)煩人，統(tǒng)統(tǒng)坐后面落得清靜

容易上手，操控性簡(jiǎn)單，滿足家庭使用，夫妻雙方都可以駕駛，男女平等，好開(kāi)。

方向盤的平底造型很帥，手感也不錯(cuò)。懸掛稍軟，過(guò)彎車速快了感覺(jué)側(cè)傾明顯。過(guò)減速帶時(shí)聲音很干脆利索，咚咚兩聲。剎車力度比較線性，來(lái)的很舒服

車內(nèi)空間感覺(jué)還可以，在緊湊車型中還是算比較寬敞的，后排中間沒(méi)有凸起是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。坐3個(gè)人還是很寬松的，過(guò)年時(shí)曾經(jīng)妹妹一家，加上父母、我和弟弟一起走親戚，妹夫的卡羅拉后排坐過(guò)4個(gè)人。后備箱的話，家用也夠了。

動(dòng)力方面，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較大，同樣是1.6排量的，豐田的能到90Kw,大眾的只有81Kw，

配置只能說(shuō)夠用，尤其是低配，沒(méi)有ESP，簡(jiǎn)配了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，簡(jiǎn)配了座椅高低調(diào)節(jié)，這都是很重要的方面，

新款卡羅拉的外型設(shè)計(jì)中庸得來(lái)又偏時(shí)尚，個(gè)人比較喜歡，前大燈燈眉有鍍鉻裝飾條，中網(wǎng)也有大面積鍍鉻裝飾條，符合國(guó)人審美要求；動(dòng)力夠用，座椅舒適，空間大；銷量、口碑與品牌號(hào)召力都是讓消費(fèi)者埋單的重要因素。

做工比較細(xì)膩，就是用料稍顯廉價(jià)，各接口處都比較均勻，就是縫隙相對(duì)大了一些，車窗控制面板看上去比較掉檔次，還有就是低配車沒(méi)有后排放倒，實(shí)用性下降了不少，而且少了一個(gè)遇難逃生的手段。

中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，操作簡(jiǎn)單，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很好視野開(kāi)闊，一目了然，因?yàn)槭歉咦�椅，有點(diǎn)小SUV的感覺(jué)，個(gè)人非常喜歡，思域那種視野實(shí)在太壓抑了，自發(fā)光儀表盤很給力。

卡羅拉的操控是要超過(guò)領(lǐng)馭的 而且卡羅拉的方向盤高低速助力更合理 低速非常輕盈 高速比較穩(wěn) 相比之下帕薩特的方向盤低速的時(shí)候也沉了一點(diǎn) 低速打方向比較吃力，性能比較突出，有時(shí)候高速過(guò)彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，緊湊型的卡羅拉在這方面當(dāng)然比城市SUV更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，還是花了不少的心思，由于大部分面積都采用了軟質(zhì)材料，所以感覺(jué)很上檔次，能滿足我小小的虛榮心，摸上去不會(huì)硬邦邦的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)業(yè)比較簡(jiǎn)潔，按鍵清晰明確，一目了然。轉(zhuǎn)速表的冷光色很有科技感。整體來(lái)說(shuō)比較滿意

以緊湊車型來(lái)說(shuō)，這樣的空間非常的寬敞。頭部空間超一拳，腿部空間也有2拳。放小東西的空間很多，這一點(diǎn)做得很好。

前臉?lè)浅＞哂袥_擊力，相比前臉，尾部比較收斂，整體效果還是很符合我的口味，有人說(shuō)它不好看，但我覺(jué)得它好看就足夠了。

安全性配置就是4顆球，前后防撞鋼梁，沒(méi)了，為啥不全系標(biāo)配電子穩(wěn)定程序呢？舒適性配置前排4向座椅調(diào)節(jié)，駕駛座不能調(diào)節(jié)座椅高低，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜比較郁悶。

好操控，轉(zhuǎn)向也很靈活，新卡羅拉是電子助力，方向盤感覺(jué)真輕，

座椅挺舒服的，軟硬適中，全車6個(gè)喇叭，音質(zhì)也不錯(cuò)，開(kāi)車時(shí)候聽(tīng)歌感覺(jué)很好。

以淡色系為主，溫馨簡(jiǎn)約。操制臺(tái)各按鈕布局簡(jiǎn)明，材質(zhì)用料一般。駕駛室視眼開(kāi)闊，坐椅舒適，很有人體學(xué)概念。

1.8CVT，加上豐田特有的雙VVT-i技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)提速快。紀(jì)念版還配置了倒車影像在后視鏡上的，很有范。自動(dòng)空調(diào)，前后檔除霧操作很方便，不像手動(dòng)空調(diào)，我朋友的速騰手動(dòng)空調(diào)的，除霧操作很麻煩。還有多功能方向盤，聽(tīng)歌收音切換都很贊。藍(lán)牙還接手機(jī)，開(kāi)車接電話也不用怕警察叔叔電子眼。

空間特別大，把前排座椅調(diào)到中間位置，坐在后面，感覺(jué)離前面的座椅足有3拳的距離，在后座翹個(gè)二郎腿都毫無(wú)壓力。坐過(guò)我車的朋友都稱贊這個(gè)車的空間。還有就是車中間地臺(tái)很低，過(guò)年我們一家開(kāi)車回老家時(shí)候，孩子坐累了就站起來(lái)玩一會(huì)，感覺(jué)很實(shí)用，不像有的車，中間地臺(tái)好幾十毫米高，滿載時(shí)候中間的乘客會(huì)很難受。

內(nèi)飾很好，中控臺(tái)上面都是軟質(zhì)材料，而且做了仿真皮的縫線，感覺(jué)很上檔次。門板內(nèi)側(cè)也是用的軟質(zhì)材料，感覺(jué)不錯(cuò)，就是低配內(nèi)飾只能選擇米色有點(diǎn)不好，米色挺溫馨，但是對(duì)于我家這種有小孩子的家庭來(lái)說(shuō)，很容易弄臟，而且不好打理。

空間大，舒適性不錯(cuò)，外型時(shí)尚，前衛(wèi)，省油，出行回頭率比較高

目前行駛800多公里 綜合油耗顯示7.5 感覺(jué)不錯(cuò) 因?yàn)闆](méi)過(guò)磨合期，首保也沒(méi)到，油耗可能相對(duì)較高點(diǎn)，我相信還會(huì)降到，應(yīng)該7個(gè)油耗是合理的。

年輕很多的新卡羅拉，不去追求是美版設(shè)計(jì)還是歐版設(shè)計(jì)了，反正看著看著越看越喜歡，大師手筆的設(shè)計(jì)，耐看。

中控臺(tái)其實(shí)設(shè)計(jì)得挺好看的，材質(zhì)也不錯(cuò)，雖然不是全部都是軟性材料，但是在該有的地方手隨手碰到的地方都是真皮，這個(gè)確實(shí)觸感方面可以加分。

經(jīng)濟(jì)，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好，外觀漂亮，內(nèi)部空間大，操控良好，乘坐舒適。

經(jīng)濟(jì)性好，性價(jià)比高，內(nèi)部的空間夠大，良好的操控性。

外觀漂亮大氣，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)

加速感不是很強(qiáng)烈

家用車范疇里算是第一選擇區(qū)間里的車型了。

經(jīng)濟(jì)性好，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好。

剎車比較軟

操控靈活，剎車、油門都感覺(jué)很好，操縱方向盤的力矩隨速度自動(dòng)調(diào)整，低速和原地時(shí)特別輕巧。

個(gè)人比較喜歡，前大燈燈眉有鍍鉻裝飾條

起步不好掌握，容易頓挫

外觀確實(shí)做得年輕化了

卡羅拉性價(jià)比不錯(cuò)外觀漂亮前臉犀利.像20w的車.很省油.

有異響車速快的時(shí)候后面聲音特別大。有石子打擋泥板的聲音特別不爽.難道是因?yàn)檩喬サ目p太小了容易夾到小石子.然后石子打到擋泥板發(fā)出的聲音么.低速的時(shí)候打方向會(huì)聽(tīng)到方向盤里傳出來(lái)的沙沙的聲音.聽(tīng)說(shuō)好多人都有著問(wèn)題

起步還是很快的.本人新手所以開(kāi)了eco節(jié)油模式起步我都覺(jué)得蠻快