新款卡羅拉在外觀等各個(gè)方面有了全新的進(jìn)化，內(nèi)部的空間表現(xiàn)很好。

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)講要遜色一些。

內(nèi)飾方面，豪華感增強(qiáng)，內(nèi)飾的用料方面也有所提升。

新款的卡羅拉，外觀的造型很好，動(dòng)力也相對(duì)的不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面的表現(xiàn)一般，設(shè)計(jì)好但是用料差。

總體而言，卡羅拉的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)積極，市區(qū)使用輕便。

外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞。

座椅高低不可調(diào)，個(gè)人覺(jué)得視野不是很好。

隔音效果也相對(duì)一般，聲音較大，減震效果一般，特別是路況不太好的時(shí)候。

新卡羅拉外觀漂亮，內(nèi)飾做工精致，動(dòng)力較好。輕便靈活，操控輕松。

音箱效果較差，漆水較薄。

動(dòng)力輕盈，操控輕松靈活，屬于舒適性的家用車(chē)。

省油 質(zhì)量?jī)?yōu)良 故障率低 養(yǎng)護(hù)成本較低 性?xún)r(jià)比高

外觀不如老款經(jīng)典，讓人有點(diǎn)小接受不了。內(nèi)飾還有提升的空間，噪聲較大

一款經(jīng)典車(chē)型，通過(guò)鮮明的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，吸引著大批車(chē)主的青睞。

安靜，跟我試駕的同價(jià)位車(chē)型相比好很多

看起來(lái)沒(méi)有上一代的卡羅拉大

空間方面，乘坐空間坐上5個(gè)人，除了中間座位上的那個(gè)感覺(jué)有些擁擠之外，其他的感覺(jué)都不擁擠。

動(dòng)力不錯(cuò)，起步輕盈，駕駛的節(jié)奏很輕快。

視覺(jué)感受較小

內(nèi)部的空間還是很不錯(cuò)的，十分的寬敞。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠達(dá)到預(yù)期的希望。油耗方面的表現(xiàn)也相對(duì)較好，基本上7到9個(gè)之間。

相比過(guò)去的動(dòng)力系統(tǒng)，1.8的動(dòng)力匹配上CVT的變速箱，表現(xiàn)的非常的平順，加速性也不錯(cuò)，后座的空間做到了同級(jí)別最大之一，底盤(pán)的感覺(jué)還是相對(duì)的比較的單薄，沒(méi)有厚實(shí)感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較的廉價(jià)。

省油 性?xún)r(jià)比較高 質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低 維護(hù)成本低廉

小細(xì)節(jié)不能夠令人信服，能省的就省啦。

卡羅拉可以說(shuō)是日本經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的代表。成本低，性?xún)r(jià)比高 可能是同屬東亞人種的關(guān)系，很貼近國(guó)人的需求。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾漂亮

動(dòng)力相對(duì)較弱

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，跟車(chē)重不無(wú)關(guān)系，高速的時(shí)候提速較差，在低速下的表現(xiàn)稍好，內(nèi)飾的做工相對(duì)較好。雙拼的設(shè)計(jì)也突出了時(shí)尚和豪華的感覺(jué)。

省油 性?xún)r(jià)比高 內(nèi)飾尚可 乘坐舒適性良好 地盤(pán)扎實(shí)

相比于老款卡羅拉，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)不太認(rèn)同，當(dāng)然每個(gè)人審美觀點(diǎn)不一樣，大家可以不認(rèn)同我的觀點(diǎn)。動(dòng)力發(fā)肉。

卡羅拉可以說(shuō)是日系經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的代表車(chē)型，很有特點(diǎn)。光憑省油這一點(diǎn)就足以籠絡(luò)一大批司機(jī)的青睞，我也不列外。

外觀絢麗，內(nèi)飾時(shí)尚。

動(dòng)力稍顯不足，過(guò)彎的時(shí)候傾側(cè)稍大一些。

卡羅拉的外觀表現(xiàn)很好，設(shè)計(jì)的非常的時(shí)尚，非常的流暢，另外，內(nèi)飾的做工很好，另外，內(nèi)部的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，基本能夠滿(mǎn)足使用需求。

外觀漂亮，尾燈設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，車(chē)子坐著也比較的舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兒有點(diǎn)薄，內(nèi)飾的面板有點(diǎn)簡(jiǎn)單，USB的位置設(shè)計(jì)的也不是非常的合理。

空間大，儲(chǔ)物空間也比較多，另外后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，天窗比較敞亮，沒(méi)有壓抑感，油耗綜合起來(lái)8.5，一半市區(qū)一般郊區(qū)，市區(qū)不會(huì)堵車(chē)。希望還能夠再下降一些。

省油 性?xún)r(jià)比高 外觀時(shí)尚 內(nèi)飾做工精細(xì)

高速時(shí)噪聲較大 隔音效果不理想。都說(shuō)日本車(chē)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得好，我就沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，感覺(jué)沒(méi)那么舒服。

從性?xún)r(jià)比的角度考慮，買(mǎi)這車(chē)還是可以的。不能說(shuō)要這還想要那吧，挺值得這車(chē)

炫酷的外觀，非常的時(shí)尚。

隔音效果稍差，內(nèi)飾的用料需要提升。

卡羅拉的外觀很漂亮，圓潤(rùn)而又不失犀利。內(nèi)飾的用料相對(duì)較差，與其的設(shè)計(jì)明顯不符，另外動(dòng)力的表現(xiàn)還可以，不說(shuō)隨叫隨到，也是踩了就有。空間方面沒(méi)有太大的突破，依然是夠用來(lái)形容。油耗的表現(xiàn)有那么一點(diǎn)的驚喜，百公里8個(gè)左右，跟老款的差別不大。

小卡秉承了日系車(chē)一貫的表現(xiàn)：省油 內(nèi)飾精細(xì) 性?xún)r(jià)比高

新款外觀有點(diǎn)讓我小失望，感覺(jué)沒(méi)有老款的經(jīng)典。

卡羅拉就是開(kāi)著比較省心，不用費(fèi)神。而且4S店的服務(wù)水平也比較高。

新一代的卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，很動(dòng)感。個(gè)人非常的喜歡。依舊是舒適性的調(diào)教，讓乘坐的感受非常地愜意。

隔音較差，車(chē)身線(xiàn)條和棱角的設(shè)計(jì)讓整車(chē)看起來(lái)十分的緊湊，沒(méi)有之前一代的大氣。

外觀年輕化，這樣的話(huà)，能夠吸引更多的年輕群體，另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常出色，很漂亮，雙拼色的內(nèi)飾也很有家居的味道。另外，做工相對(duì)也比較細(xì)膩。

油耗很低，百公里7個(gè)左右，而且還在磨合期內(nèi)。

配置相對(duì)不是那么的豐富。

空間繼承了老款的不錯(cuò)空間，無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀的設(shè)計(jì)都有了脫胎換骨的變化，給人的感覺(jué)十分的耳目一新。
座椅非常的舒適，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也很輕盈，總之還是以前那個(gè)卡羅拉的感覺(jué)。

與舊款相比要年輕動(dòng)感很多，完全顛覆舊款的形象。

懸掛偏軟，對(duì)車(chē)身的支撐不夠。

卡羅拉是一個(gè)非常好的家庭用車(chē)，外觀非常的動(dòng)感，內(nèi)飾也設(shè)計(jì)的非常的溫馨，中控的設(shè)計(jì)很好看，材質(zhì)不錯(cuò)，另外，懸掛的設(shè)計(jì)偏軟，這樣就能夠保證不錯(cuò)的乘坐舒適性，現(xiàn)在綜合油耗是7.3個(gè)，感覺(jué)非常的不錯(cuò)。

度過(guò)訂車(chē)的焦急等待之后，終于提到了車(chē)車(chē)，讓我對(duì)新卡的喜愛(ài)更加的濃厚。說(shuō)說(shuō)新卡的表現(xiàn)，空間非常的滿(mǎn)意，前排都好說(shuō)，新卡的后排非常的舒適，后背箱也足夠使用，另外，動(dòng)力的表現(xiàn)，我對(duì)動(dòng)力的要求不高，油耗平均5.6個(gè)，還是很滿(mǎn)足的。