新款卡羅拉的外型設(shè)計中庸得來又偏時尚，個人比較喜歡，前大燈燈眉有鍍鉻裝飾條，中網(wǎng)也有大面積鍍鉻裝飾條，符合國人審美要求；動力夠用，座椅舒適，空間大；銷量、口碑與品牌號召力都是讓消費者埋單的重要因素。

做工比較細膩，就是用料稍顯廉價，各接口處都比較均勻，就是縫隙相對大了一些，車窗控制面板看上去比較掉檔次，還有就是低配車沒有后排放倒，實用性下降了不少，而且少了一個遇難逃生的手段。

前臉非常具有沖擊力，相比前臉，尾部比較收斂，整體效果還是很符合我的口味，有人說它不好看，但我覺得它好看就足夠了。

安全性配置就是4顆球，前后防撞鋼梁，沒了，為啥不全系標(biāo)配電子穩(wěn)定程序呢？舒適性配置前排4向座椅調(diào)節(jié)，駕駛座不能調(diào)節(jié)座椅高低，沒有發(fā)動機防盜比較郁悶。

空間大，舒適性不錯，外型時尚，前衛(wèi)，省油，出行回頭率比較高

目前行駛800多公里 綜合油耗顯示7.5 感覺不錯 因為沒過磨合期，首保也沒到，油耗可能相對較高點，我相信還會降到，應(yīng)該7個油耗是合理的。

年輕很多的新卡羅拉，不去追求是美版設(shè)計還是歐版設(shè)計了，反正看著看著越看越喜歡，大師手筆的設(shè)計，耐看。

中控臺其實設(shè)計得挺好看的，材質(zhì)也不錯，雖然不是全部都是軟性材料，但是在該有的地方手隨手碰到的地方都是真皮，這個確實觸感方面可以加分。

經(jīng)濟，油耗比較低，發(fā)動機噪音控制的非常好，外觀漂亮，內(nèi)部空間大，操控良好，乘坐舒適。

經(jīng)濟性好，性價比高，內(nèi)部的空間夠大，良好的操控性。

外觀漂亮大氣，設(shè)計感比較強

加速感不是很強烈

家用車范疇里算是第一選擇區(qū)間里的車型了。

個人比較喜歡，前大燈燈眉有鍍鉻裝飾條

起步不好掌握，容易頓挫

外觀確實做得年輕化了

卡羅拉性價比不錯外觀漂亮前臉犀利.像20w的車.很省油.

有異響車速快的時候后面聲音特別大。有石子打擋泥板的聲音特別不爽.難道是因為輪胎的縫太小了容易夾到小石子.然后石子打到擋泥板發(fā)出的聲音么.低速的時候打方向會聽到方向盤里傳出來的沙沙的聲音.聽說好多人都有著問題

起步還是很快的.本人新手所以開了eco節(jié)油模式起步我都覺得蠻快

后排空間比較大，適合家用
比較一般，提速較慢

跑了2400公里，感覺好好，金廊豐田陳經(jīng)理好小伙，服務(wù)態(tài)度熱情，非常滿意。比較時尚，特別是前臉設(shè)計的比較有沖擊力，大氣大方。

外觀接縫均勻，做工優(yōu)良

高速公路上提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱

乘坐空間寬敞，儲物空間充足
動力 還可以吧，沒開過別的車，高速公路跑了140，相當(dāng)夠用
操控 精準(zhǔn)
油耗 可能是新車，油耗10.5

開在街上的回頭率比較高，很漂亮，遠觀的時候很霸氣

動力一般，油耗略高

內(nèi)飾做工細膩，工藝也比較的精湛。

外觀設(shè)計的很漂亮，時尚動感。油耗低。

內(nèi)飾一般，隔音方面較差

底盤不錯，家人都說很舒適。

一個非常優(yōu)秀的家用車，價格適中，配置也很豐富，底盤不錯，油耗也很節(jié)省。

外觀很漂亮，前衛(wèi)時尚。

底盤調(diào)教的比較的舒適行駛起來顛簸過濾的很徹底。

外觀漂亮，前臉比較犀利，這是最喜歡的一點，美中不足就是沒有LED燈

內(nèi)部隔音不怎么好，而且駕駛座太高，頭都要碰到頂?shù)母杏X

低配內(nèi)飾樸素，做工沒什么亮點，也沒瑕疵，10萬級的車做工符合要求。配置基本夠用，耐看不煩，儲物格很多夠用，用料厚道，感覺比本田好。
外觀比較漂亮

空間還是比較大的，一家五口正好坐下，并且不擁擠
動力還不錯，起步不是很肉，開起來就很好了，超超車還是比較輕松的
操控簡單，沒有什么復(fù)雜的東西。
油耗可以接受，由于上班距離短，而且全是在市區(qū)里開，所以油耗偏高，上了高速會降下不少
開起來還是比較舒服的，音響強勁

沒的說，造型很漂亮，就是遠處看車瘦高，窄點。

跑爛路，有石頭子打金屬板的撞擊聲，很惱人。

空間非常滿意，183駕駛位頭部還有空間，后排乘坐舒服，坐3人正好，可以媲美B級車。動力城市跑足夠，偶爾跑個高速沒問題，畢竟限速120。1.6排量起步稍慢，可能是CVT的關(guān)系，只有大腳油門會沖出去。只開過凱越，普桑，軒逸。卡羅拉比那三個好太多了，指向很好，由于車重關(guān)系，轉(zhuǎn)彎40以下很穩(wěn)。
新手冬天城市跑不起來走走停停的油耗一直在9.8徘徊，油耗沒感覺傳說那樣低，但跑次高速就能到7L/百公里。
平時發(fā)動機聲音可以忽略，跑高速到120靜音效果也不錯，碰到爛路有噪音，強烈建議做底盤裝甲。過溝坎和獨立懸掛的凱越類似，還是滿意的。

外觀設(shè)計的比較現(xiàn)代，十分的漂亮，內(nèi)飾比較的好看

乘坐舒適，駕駛輕松愜意，是一個高品質(zhì)的家用車。

油耗很低，乘坐起來很舒適，動力表現(xiàn)不錯。

坐座椅 前后排座椅的寬度算長的，支撐到位，后備靠著舒適。個人趕腳，駕駛位座椅的上傾角度有點大，開車時間長了容易臀麻。

操控，我的理解或者說我覺得開著美美的感覺是：換擋容易有吸入感、檔位清晰、加減檔后的動力響應(yīng)迅捷、轉(zhuǎn)向不要太模糊、剎車不會讓你很絕望�？照{(diào) 這個拿出來單獨說下，因為確實很給力，很涼很舒爽。

油耗還真是能讓你滿意。按當(dāng)下的油價5.88元/升，綜合油耗7.5個，一公里不到五毛。油耗、耐用性、內(nèi)飾

變速箱依舊是老樣子，差強人意，滿足日常所需。當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1800，踩下離合轉(zhuǎn)速會自動往上躥至2000，剛好換擋。

車子的自重不算輕，也不算重，A級車標(biāo)準(zhǔn)體重吧（在中國）。
路況很重要，選擇線路更重要。你別想著抄近道，結(jié)果繞著圈子還出不來。
最重要一點：因人而異。車開在你手，你的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，直接決定了油耗。白花花的銀子啊…后 排：頭部 還行，做三個體型勻稱的人沒問題
　 腿部 正常坐姿不算擠，但也好不到哪去，一拳多吧，請見圖片。難受的是腳，腳正常坐好后習(xí)慣性的塞在駕駛位的下邊，但下邊的離地高低很低，活動起來很容易“碰壁”，