推背感強(qiáng)烈，提速快

后端勁不足，底盤坐的屁股都麻了

這車沒開過，但是坐過了，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的起步都非常迅猛，更不要說如今的渦輪，推背感很爽，但是價(jià)格偏高，而且底盤太硬，減速帶給坐車人的人非常不舒服

買325也是別人的推薦啦，當(dāng)初是想出手320的，試駕那天大家談還是感覺直6的好，所以我感覺應(yīng)該試試，結(jié)果就選擇了325。

另外車內(nèi)后視鏡是自動(dòng)防眩目的

寶馬的操控簡直是一流，極品中的極品，開起來就是種享受，想天天拉馬兒出去溜個(gè)24小時(shí)。

高速上的油耗算很剩了，有一次是7.9

避震不夠硬，在買菜途中，瘋狂鉆的時(shí)候，感覺還是有點(diǎn)拖沓

寶馬2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不給力啊，和這個(gè)漂亮的外殼不配套，提速讓我無語，和我老婆的馬自達(dá)31.6的差不多，感覺拖不動(dòng)這車，看來寶馬還得買6缸的，比奧迪的1.8T都差好多，這動(dòng)力對(duì)不住50多萬的價(jià)格啊

外觀漂亮，看著簡單輕松。

不太適合歲數(shù)大人開。

擋位設(shè)計(jì)很活躍

要深踩油門，再踩。。。突然提速快起來，有點(diǎn)不爽，不夠線性。

但是開起來，整體感很強(qiáng) 算是輛好車。

個(gè)人覺得特別猛，有點(diǎn)想嘔吐的感覺呵呵真的。。。

開動(dòng)車的那個(gè)瞬間感受到推背感相當(dāng)給力呀。

終于等到了,昨天提的車,本來定的是進(jìn)取,9月中旬定的,一直到11月下旬才告訴我,要進(jìn)取等明年,只有一部還是銷售GG求爺爺告NN要來的,不過是領(lǐng)先型的,到現(xiàn)在開了100KM不到,加速不肉,不是應(yīng)為我買了我夸自己的車,確實(shí)不肉,一般2000轉(zhuǎn)以上會(huì)換檔,后勁滿足的,和一般2.0的街車比動(dòng)力要好.底盤沒有我一開始試駕的時(shí)候那么硬,很穩(wěn),方向也很重,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),車內(nèi)隔音不錯(cuò), 只是音響爛了些,幸好我LD不是發(fā)燒友,早上聽個(gè)飛魚秀還是沒問題的.領(lǐng)先比進(jìn)取應(yīng)該是多了電椅和真皮，都是有用的配置。 領(lǐng)先比進(jìn)取多了自動(dòng)空調(diào),電椅,和后排出風(fēng)但是原來的真皮給換成合成皮了,不過聽說10進(jìn)取坐椅也是合成皮了.裸車28W,動(dòng)力的話我開了一天多感覺還是滿好的,特別是S檔還是有點(diǎn)刺激的.底盤很扎實(shí).沒有自動(dòng)大燈，也沒有透鏡，有自動(dòng)空調(diào)，但沒自動(dòng)雨刷.

音響 這個(gè)不得不說，確實(shí)很爛。�？傮w感覺是好像沒有重音。。我把重音調(diào)到了最高，還是那樣子，放CD聲音很單薄。但是想著這么便宜的售價(jià)。。。忍了。。。有得必有失。。。。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且高速轉(zhuǎn)彎，換線很穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不平衡

到昨天車的總里程3萬公里了，又保養(yǎng)了一次。自己找的個(gè)體車行保養(yǎng)的，金美孚（1升）共用了4桶，計(jì)600元。機(jī)油濾芯和空濾260元�？照{(diào)濾芯160元。 總計(jì)1020元。修車師傅說汽油濾芯不用換，請(qǐng)各位老師對(duì)此次保養(yǎng)費(fèi)用的高低給個(gè)評(píng)價(jià)，另外有何建議。

開這車給我的感覺是很有操控感

車子高速很扎實(shí)，即使上了兩百也很穩(wěn)

寶馬著名的三癖之一冷車啟動(dòng)抖動(dòng)已經(jīng)有了。。。。。