推背感強烈，提速快

后端勁不足，底盤坐的屁股都麻了

這車沒開過，但是坐過了，自吸發(fā)動機的起步都非常迅猛，更不要說如今的渦輪，推背感很爽，但是價格偏高，而且底盤太硬，減速帶給坐車人的人非常不舒服

寶馬的操控簡直是一流，極品中的極品，開起來就是種享受，想天天拉馬兒出去溜個24小時。

高速上的油耗算很剩了，有一次是7.9

樣式挺好看 ，適合年輕人

價格有些高，有點接受不了，希望降點

7500做的首保 現(xiàn)在14000不到點 。

寶馬2.0的發(fā)動機不給力啊，和這個漂亮的外殼不配套，提速讓我無語，和我老婆的馬自達31.6的差不多，感覺拖不動這車，看來寶馬還得買6缸的，比奧迪的1.8T都差好多，這動力對不住50多萬的價格啊

外觀漂亮，看著簡單輕松。

不太適合歲數(shù)大人開。

擋位設計很活躍

車頭也很性感

操控還還，外觀時尚，有著傳統(tǒng)的口碑！

缺點好多，小毛病多，噪音多，內(nèi)飾做工一般，動力不足等等等等。。。。

內(nèi)倉噪音好多，我的才新車也這樣，真有點被忽悠的感覺�。�

沒啥毛病

當然操控方面，轉(zhuǎn)彎不托泥帶水

提速快，踩到3000轉(zhuǎn)以后推背感非常線性，超車迅速；

還有就是硬，懸掛減震都硬，

再有就是鑰匙太難看了，一點也不顯檔次。相比奔馳和新奧迪的鑰匙差得多。感覺很窮氣

過彎沒有太大的側(cè)傾

320時尚，最近發(fā)現(xiàn)底盤噪音真的很大， 尤其是在比較粗糙的路面，或者是壓爛了的有很多裂隙的水泥路面上跑的時候，底盤轟隆轟隆打雷一樣

再說操控，高速非常穩(wěn)定及淡定，哪怕到200碼。由于彎道走的不多，還沒有太深刻的感覺，但過彎特性和FF的不同還是很明顯，過彎是踩油門過去的，以前的馬3操控算不錯的，但FF車的特性還是很明顯。相信寶馬過彎過多了是會中毒的，這也是我放棄GTI，放棄改裝馬3堅決上325的原因。過兩天下雨的時候，關了DTC去玩玩漂移哈。

感覺配置還可以的，還好買豪華的，本來想提時尚的。

325i豪華型(進口版)納悶有語音按鈕為什么系統(tǒng)沒有此功能?虛設!還有坐椅自動復位功能也是虛設,

日常用不要想爆還可以,要來一點激進的那就不夠用,

前面車停下來等紅綠燈的時候。。。聽到的手套箱里有嗖嗖的聲音，貌似是傳說中的手套箱風扇聲。。不知道是什么原因。。