推背感強(qiáng)烈，提速快

后端勁不足，底盤坐的屁股都麻了

這車沒開過，但是坐過了，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的起步都非常迅猛，更不要說如今的渦輪，推背感很爽，但是價(jià)格偏高，而且底盤太硬，減速帶給坐車人的人非常不舒服

買325也是別人的推薦啦，當(dāng)初是想出手320的，試駕那天大家談還是感覺直6的好，所以我感覺應(yīng)該試試，結(jié)果就選擇了325。

另外車內(nèi)后視鏡是自動(dòng)防眩目的

寶馬的操控簡直是一流，極品中的極品，開起來就是種享受，想天天拉馬兒出去溜個(gè)24小時(shí)。

7500做的首保 現(xiàn)在14000不到點(diǎn) 。

避震不夠硬，在買菜途中，瘋狂鉆的時(shí)候，感覺還是有點(diǎn)拖沓

外觀漂亮，看著簡單輕松。

不太適合歲數(shù)大人開。

擋位設(shè)計(jì)很活躍

開動(dòng)車的時(shí)候，不能看DVD。真掃興。不夠人性化。

在內(nèi)飾上 寶馬雖說顯得有點(diǎn)保守 但黑底紅字確實(shí)經(jīng)典 相對日本車來說（對比同事的日本車）

和舊車比體現(xiàn)不出新車的密封性

隔音 隔音還不錯(cuò)，就是雨刮聲音優(yōu)點(diǎn)大，還有低速時(shí)踩剎車有點(diǎn)聲音這些老毛病，也都有，不過能接受了。

沒啥毛病

二是操控方面的感受。操控一向是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，我只是耳聞哈。這次說是深度試駕，其實(shí)我自己也就是試試加速、變線、超車之類的，自己的C180是舍不得這么折騰的，至少現(xiàn)在我是不會(huì)了。試駕320，加速變線超車還是比較干脆的，路上也沒有什么太好的車車，一路開下來，確實(shí)是得心應(yīng)手，激情四射，呵呵！轉(zhuǎn)彎干凈利索，方向盤指向準(zhǔn)確，路面反饋也很充分的。

加速很high之外

座椅還算可以，但是稍嫌側(cè)向支撐不夠

還有就是硬，懸掛減震都硬，

過彎沒有太大的側(cè)傾

320時(shí)尚，最近發(fā)現(xiàn)底盤噪音真的很大， 尤其是在比較粗糙的路面，或者是壓爛了的有很多裂隙的水泥路面上跑的時(shí)候，底盤轟隆轟隆打雷一樣

感覺配置還可以的，還好買豪華的，本來想提時(shí)尚的。

平緩上了60邁此時(shí)小寶發(fā)怒了，再一加油門迅速上了80,100,120，還沒有上牌照，先牛一下，速度一快小寶的優(yōu)勢就出來了