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寶馬3系怎么樣？

華晨寶馬-寶馬3系

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寶馬3系
平均得分：很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
3 . 7 / 5.0
全部1753條點(diǎn)評(píng)>>

在同價(jià)位車(chē)中排行（共267輛）：

排序：

寶馬3系 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

ligedea
ligedea
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
前排和后排頭部空間一般，但前后軸距空間以及舒適度比較滿意
綜述：
動(dòng)力和操控都是實(shí)在沒(méi)話說(shuō)，太棒了。
sigua123
sigua123
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
懸架調(diào)校偏向舒適，但是避震器還是能給人感覺(jué)有一定韌勁，過(guò)減速帶的質(zhì)感很好，沒(méi)有多余彈跳
綜述：
一鍵啟動(dòng)和自動(dòng)啟停，自動(dòng)啟停是個(gè)好東西，習(xí)慣了之后挺好用的，建議大家都開(kāi)著，老郭家雙十一買(mǎi)的行車(chē)記錄儀，拍攝效果很渣，不知道是不是我沒(méi)在手機(jī)弄好！但是隱藏式真的很好看
psbywqj
psbywqj
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
空間方面，前排很舒服，后排空間比較小，感覺(jué)和老款沒(méi)有什么質(zhì)的飛躍，不過(guò)也在意料之中，同時(shí)又到328Li的后排感受了下，明顯大了很多
綜述：
寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出，操控感強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，剎車(chē)靈敏，靜音效果突出，說(shuō)到底其實(shí)就是操控性能，這是寶馬品牌最大的優(yōu)點(diǎn)。
yiton-hang
yiton-hang
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
關(guān)于噪音：都說(shuō)3系噪音比較大，于是我就對(duì)它的噪音控制抱的預(yù)期太低了，也許正是因?yàn)轭A(yù)期太低了的原因，我感覺(jué)還可以
綜述：
太喜歡這個(gè)門(mén)把手燈了 感覺(jué)有檔次，晚上車(chē)內(nèi)的燈光還是可以的，中控全景 這個(gè)內(nèi)飾真是太沒(méi)檔次了
zhengdexiaoben
zhengdexiaoben
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
滿意。限速非常適用，使用后不僅油耗降低，還不用操心是否超速，省精力。
綜述：
品牌價(jià)值高，美觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好，油耗低。
intrispo
intrispo
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
綜述：
非常的犀利，標(biāo)準(zhǔn)軸距的身段比例完美，天使眼，鯊魚(yú)鰭，一切都是那么的寶馬，沒(méi)買(mǎi)加長(zhǎng)的另一個(gè)重要原因就是C柱上經(jīng)典的“霍氏拐角”到了中國(guó)以后加上了一個(gè)尾巴
xyq.8
xyq.8
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
舉起拇指給個(gè)贊賞，高速過(guò)彎的時(shí)候支撐很到位，路感反饋也很強(qiáng)烈。底盤(pán)其實(shí)還不錯(cuò)，偏硬又不失舒適型,
綜述：
寶馬敏感快捷的操控反饋?zhàn)钭屝孪矚g了。335的動(dòng)力很猛，推背感十足；方向盤(pán)手感很差；油耗確實(shí)很給力.
coco1799
coco1799
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
綜述：
新3系的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比其它品牌同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，但得益于ZF的8AT的先進(jìn)性，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完美匹配，駕駛起來(lái)游刃有余，動(dòng)力充沛的同時(shí)還兼顧了省油和平順性。
shiweiyan00
shiweiyan00
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
豪華的內(nèi)飾沒(méi)說(shuō)的，相比時(shí)尚和基本款要好的多，一等價(jià)錢(qián)一等貨，包括車(chē)內(nèi)燈光，還是豪華的好的多
綜述：
整車(chē)干凈利落，大氣，優(yōu)雅，開(kāi)出去很是吸引眼球
x22
x22
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
綜述：
空間也足夠給了，我180左右的個(gè)子，坐在里面也不感覺(jué)擁擠。后排空間也相當(dāng)不錯(cuò)，頭部空間有較大的空閑區(qū)，腿部空間也有兩拳多點(diǎn)，人坐在里面感覺(jué)也是非常舒服，一點(diǎn)也不覺(jué)得很擁擠的感覺(jué)

編輯點(diǎn)評(píng)
編輯評(píng)分
142.5分		 加速(0-100公里/小時(shí))
10.4秒		 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))
39.7米		 實(shí)測(cè)油耗(百公里)
-		 18米繞樁
64米

都說(shuō)320不是寶馬，但其實(shí)這有些片面，駕駛上依舊保持了寶馬的傳統(tǒng)，并且4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也讓車(chē)身變得更加輕巧，而在4000轉(zhuǎn)之后的感覺(jué)也不會(huì)讓你覺(jué)得它只有4個(gè)氣缸。總之寶馬依舊是寶馬，即使它是320i，它依舊有寶馬的精髓。

同意(117) | 反對(duì)(132)

雖然動(dòng)力上不夠給力，但是302i仍舊保持了寶馬的運(yùn)動(dòng)特性。只是轉(zhuǎn)向不再是那么的神經(jīng)質(zhì)，更加平易近人�？傊�，320i在動(dòng)力方面比不上同門(mén)諸位兄長(zhǎng)，但是作為一款最聽(tīng)話，最好開(kāi)的寶馬，扮演日常駕駛代步的角色，卻是相當(dāng)稱職。

同意(91) | 反對(duì)(94)

寶馬是我一直比較喜歡的品牌，盡管有人對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬充滿了不屑，320在動(dòng)力上的確給人感覺(jué)不是那么盡如人意，但在操控上還是值得肯定的，絕對(duì)具有寶馬的精髓。并且除了動(dòng)力輸出上和325有區(qū)別外，在外觀、內(nèi)飾風(fēng)格、工藝以及配置上，都絲毫不差。

同意(95) | 反對(duì)(91)

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