本人原開高4（狼堡版），前天提了高6。先說(shuō)高7吧，高7內(nèi)飾做得很漂亮，收剎換成了電子的，比較實(shí)用，整個(gè)駕駛倉(cāng)看著很是上檔次，外觀個(gè)人比較喜歡高6，圓潤(rùn)，剛勁，力量。

高7的懸掛改成扭力梁了，成本下來(lái)了，舒適性差了，門的鉸鏈由三段式改成了兩段式，關(guān)門的勁道沒有了。

各取所好。本人還是特喜歡高4，外觀和內(nèi)飾的是高爾夫的經(jīng)典。

外觀:有氣勢(shì), 尾燈有人喜歡有人不喜歡，我個(gè)人非常喜歡，非常有氣勢(shì)
動(dòng)力:渦輪介入早所以之后提速很快，基本上做到了省油不失動(dòng)力性，我認(rèn)為比較適合市區(qū)
空間:身高: 170-180CM, 后排坐過(guò)兩個(gè)175健壯的人也不顯擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 不開空調(diào)的時(shí)候，我去接送老婆最低跑過(guò)4.3L，現(xiàn)在夏天空調(diào)用得勤，綜合也是每箱油5.5~5.8之間

內(nèi)飾:就是米內(nèi)實(shí)在是不太耐臟
操控:一次彎道超車，明顯感覺到車身拖沓了一下，從此彎道盡量不超車，轉(zhuǎn)向也盡量平順，避免急打方向
質(zhì)量:插入鑰匙自檢后，沒啥狀況，掛入R檔準(zhǔn)備出庫(kù)，發(fā)現(xiàn)車子不動(dòng)，觀察發(fā)現(xiàn)前面儀表的檔位燈R在不停的閃爍，掛入D檔同樣沒有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

外觀:酷, 車很亮回頭率較高
內(nèi)飾:黑內(nèi)很棒，感覺很好
空間:身高: 160-170CM, 車內(nèi)空間對(duì)于我這樣的165個(gè)子來(lái)說(shuō)夠大了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 百公里油耗7-8之間

操控:過(guò)減速波的時(shí)候車身?yè)u晃有點(diǎn)大。剎車偏軟，但是都能剎住
動(dòng)力:我覺得TSI+DSG這套組合還是很不錯(cuò)的，起步有點(diǎn)肉
質(zhì)量:右前門異響（很輕微，得心里不舒服）。

外觀:耐看, 我覺得高6的前臉好看而且看不厭，高7那種筆直的線條沒有這么耐看
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾的確實(shí)好
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，之前坐了途觀，這個(gè)腿部空間肯定比不上，但依然夠用，1.8米的人不會(huì)覺得擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 我一般市區(qū)11-12

操控:車身發(fā)抖，手放在方向盤上抖動(dòng)更明顯
動(dòng)力:1.4T和DSG的組合還是很給力的，起步如果不把油門踩深點(diǎn)的話，的確比較肉，反應(yīng)不太直接
質(zhì)量:剎車異響，有時(shí)輕踩就響，有時(shí)踩后抬起才響

外觀:犀利, 高六的外觀非常低調(diào)，車身顯得更加低矮，整體充滿運(yùn)動(dòng)氣息。我認(rèn)為在外觀方面可能還是有點(diǎn)保守，不過(guò)已經(jīng)很接近GTI了
內(nèi)飾:整車內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究，總裝的水平也比較高，配置也比較豐富，不過(guò)內(nèi)飾顏色選擇余地較小。
操控:高六操控靈活，底盤扎實(shí)緊湊，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)側(cè)傾不明顯，懸掛調(diào)校的非常出色，性能很不錯(cuò)
動(dòng)力:高六的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1.6升動(dòng)力一般，1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，加速、超車游刃有余，排氣的聲浪非常澎湃
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 市區(qū)內(nèi)1.4T高爾夫的油耗為百公里6.3升，感覺還可以，油耗算是正常吧，我給出的分?jǐn)?shù)非70

空間:身高: 170-180CM, 高六的空間還是不錯(cuò)的，前排和后排的空間比較充裕，行李箱具有一定的可擴(kuò)充性，不過(guò)后排座椅不能掀起。
質(zhì)量:后排座椅不能掀起影響空間利用率

外觀:酷, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱�。〔贿^(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過(guò)降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國(guó)車比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

它是一款有品味，實(shí)用，安全，適合家用的好車！

提車到現(xiàn)在開了900公里了。一直加的97的油，漲價(jià)前總共加了475的，漲價(jià)后又加了100的。算算是（475/6.68+100/7.09）/9，大概百公里9.5個(gè)油，感覺不省。不過(guò)我一般都是在比較擁擠的路段開，費(fèi)油是正常的。平均車速也就20，不超過(guò)30.

總體感覺很棒,一個(gè)很正確的決定,購(gòu)買了經(jīng)典的GG.

GOLF倒車檔比較難掛，比POLO難多了。

車很安靜，經(jīng)常2檔都2000多轉(zhuǎn)了還聽不到。

掛檔有稍許的生澀感。。。

減震給人的信心很強(qiáng),特意的去過(guò)了一下坑洼路,有路感,不癲跛,

底盤太低，所以我開的非常小心。1600公里去換機(jī)油時(shí)，底盤沒有磕底痕跡，4S技工說(shuō)較為少見。

車子很穩(wěn),方向盤感覺好,

4年后開始高速噪音變大（漏風(fēng)了，不過(guò)高速噪音好于同年的中級(jí)車銷量冠軍），

動(dòng)力倒是一直還可以

離合踏板有些偏高，手動(dòng)檔便很生疏，剛開始的時(shí)候離合不敢快抬，起車奇慢，后來(lái)敢快抬了，又總熄火，有時(shí)候起車竟然把后車也憋滅了，呵呵，真不好意思。有些跟我一樣的新手怕熄火，就以腳跟點(diǎn)地為軸慢慢抬離合，后來(lái)我才發(fā)現(xiàn)把腳懸空直上直下的踩踏離合更容易找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，反正是因人而異啦。順便提一句，不知道大家注意到?jīng)]有，油門踏板下方有一個(gè)大螺絲狀的東西，限制踏板不能踩到底，最開始我還以為是磨合期用來(lái)限制車速的呢，打售后電話一問(wèn)，正常就是這么設(shè)計(jì)的，電子油門跟拉線油門不一樣，不需要踩到底，就是怕你給踩壞才放上這個(gè)大螺絲...的。

D擋四分之一油門時(shí)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，車內(nèi)感覺聲音很輕，DSG一至七擋每2000轉(zhuǎn)換擋，每換一擋轉(zhuǎn)速會(huì)短暫下滑至1700轉(zhuǎn)，而后轉(zhuǎn)數(shù)又迅速攀升，

機(jī)頭和方向盤讓人失望，沒話說(shuō)了。

指向比較穩(wěn)，

更沒想到的是黑色真不賴臟��！

變速箱換擋輕松，稍微有點(diǎn)干澀，

米內(nèi)，相當(dāng)?shù)夭荒团K！

晚上開車拐彎時(shí)最有意思，原本大燈照射的情形很正常，可是當(dāng)方向盤向左打，左邊的地下就隨即亮成一片，向右打，右邊的地下就亮成一片，照射范圍立即加大。心說(shuō)怎么著，我這舒適還有這功能？以為豪華才有呢。

行駛中，突然儀表盤很多燈亮起來(lái)（包括手剎，ABS，安全帶，EPC等），很像車子剛接通電源時(shí)儀表盤的顯示，同時(shí)車子猛地闖動(dòng)（像是被猛地點(diǎn)了一腳剎車），1－2秒以后恢復(fù)正常。這個(gè)現(xiàn)象屬于偶發(fā)，不定時(shí)出現(xiàn)，在各種速度下都會(huì)出現(xiàn)。

整體感強(qiáng)。

不滿意的地方就是在加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響

提速也還不錯(cuò)（磨合期不敢深踩油門），但估計(jì)要急加速的話怕也不夠有力；

JS的態(tài)度和工作效率有待提高

3，4擋加速很有力量啊，踩了就有，呼呼的，呵呵。。。。

但是這開關(guān)的粗糙真是和上次一TX說(shuō)的組動(dòng)車有的一拼！

三環(huán)80KM/H急彎地盤很穩(wěn)。

高爾夫新車手動(dòng)剛3000公里,近來(lái)出差放一周沒動(dòng),前日停車時(shí)突然感覺有輕微的異響,隨風(fēng)扇加速而出現(xiàn),風(fēng)扇停止而慢慢消失.類嘯叫聲.奇怪的是冷車啟動(dòng)時(shí)并沒有,只有在熱車停車時(shí)才出現(xiàn).