對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說，舒適性就一般了，在兩廂車的范疇來說，還可以。內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺(tái)設(shè)置很舒服，駕駛位操作鍵設(shè)計(jì)很人性化，彰顯了德系車的優(yōu)點(diǎn)。我選的高配加選裝包，就談不上性價(jià)比了。因?yàn)槲姨�喜歡這款車了。

外形靚麗，操控精確，乘坐舒適。

2、3檔換檔頓挫感比較明顯。尤其是2檔下坡?lián)Q3檔轉(zhuǎn)速經(jīng)常達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上才換擋，平路不存在這些現(xiàn)象�？赡苁荄SG有問題。等到做首保時(shí)檢查一下DSG。

相對(duì)兩廂車來說還可以，平時(shí)上下班用足夠了。高功率150匹相當(dāng)夠用，不管是高速還是市區(qū)，超車得心應(yīng)手。S檔推背感超強(qiáng)，我特別喜歡這一點(diǎn)。除了DSG可能有問題外，其他方面都很滿意。

外觀漂亮，駕駛及乘坐空間寬敞!動(dòng)力夠用！簡單大方實(shí)用這是高6給我的感覺。

舒適性不錯(cuò)，座椅的包裹性讓人比較舒服，還有腰部支撐條節(jié)，讓你找到最舒服的感覺。油耗可能比較高。對(duì)比其他車來說應(yīng)該還是不錯(cuò)的。整體舒適性很好，加油有頓挫感吧，同是同綠燈，起步比其他10萬左右的車起步快。平時(shí)上班足夠了。

白外黑內(nèi)的搭配，運(yùn)動(dòng)氣息十足。超車加速感覺還是很輕松，動(dòng)力綿綿不絕，

內(nèi)飾的話， 比較中庸務(wù)實(shí)，我不喜歡這種感覺，不時(shí)尚，也許成熟一些會(huì)考慮這種感覺。

大眾的車操控非常流暢，方向盤很輕，在緊湊車型里，說到操控?zé)o車能超越高爾夫！�。∈孢m度很好，視野開闊，前擋視線很好，后視效果理想。人性化座椅，坐上去非常舒適，上下前后都可以調(diào)整，靠背底下可以隆起，撐住腰部空隙，很是舒服的。

胎噪有些大，告訴行駛時(shí)，噪音很明顯。

車輛小巧靈活，操控方便1.6L的排量，動(dòng)力可以，不過用來92號(hào)汽油之后，加速有遲滯感中性不失大氣，厚重里透著靈巧。做工精細(xì)，操控感覺非常完美。中低速轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)健沒有傾斜感。最滿意還要屬油耗了，百公里六個(gè)油那是相當(dāng)滿足��！

神車畢竟是神車 到中國很久了樣子沒變化 但很大眾化保有率很高
車子的內(nèi)飾部分較為簡潔，風(fēng)格和材料都是上個(gè)世紀(jì)的元素，你在感慨的同時(shí)也能回味一下當(dāng)年的那個(gè)浮動(dòng)的年代
空間嘛，比起經(jīng)典桑塔那還是差點(diǎn)，不過與同價(jià)位的其他車比起來，我覺得空間還是可以的，尤其是后備箱，非常寬敞，要是后排的坐椅也能放倒的話……不可想像！

精致、簡約、大氣，飽滿圓潤，前后風(fēng)格統(tǒng)一。經(jīng)典德系車風(fēng)格。
舒適性還可以，跟大車沒法比，但還是比較舒適的。前排座椅 包裹性很強(qiáng) 過彎貼合度較強(qiáng)。
雖不顯奢華和時(shí)尚，但足夠雋永和優(yōu)雅，若低調(diào)是個(gè)好品質(zhì)，那么高6完美詮釋的什么叫——低調(diào)！

比較滿意 G6外看 貌似小巧 但其優(yōu)秀的內(nèi)部布局 卻給駕乘人員創(chuàng)造了相對(duì)寬敞的內(nèi)部空間 車內(nèi)座4個(gè)180+成年人表示毫無壓力
動(dòng)力，還是動(dòng)力，流暢的加速，較小的車身配上1.4T渦輪增壓雙離合變速箱配合的天衣無縫
外觀就不用說了 時(shí)尚動(dòng)感前衛(wèi)帥氣 。買車時(shí)間不長，改動(dòng)不少，所謂折騰無極限啊

外形看著雖小， 發(fā)現(xiàn)空間卻意外地比想象中的大；1.6L就不要說什么動(dòng)力了，應(yīng)付市區(qū)還是足夠的，但車重是一個(gè)問題，起步比較慢，容易給人搶位；
動(dòng)力1.6的代步開足夠用。
全市內(nèi)環(huán)境8.5 高速6.8

動(dòng)力好，提速快，操控較好，各方面很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪都能接受，而且速度也夠給力的

這款車總體來說還算不錯(cuò)的，要是剎車不這么軟的話，會(huì)更完美的。當(dāng)然，他的好也在操控上面，配備XDS在彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，非常有感覺，我比較看好他的市場(chǎng)表現(xiàn)力，也相信他的使用人群肯定是懂車懂生活的。

外觀樣式落伍的接受程度不適合年輕一族，不是很時(shí)尚。

內(nèi)飾就那樣吧，縫不算小，但也不算大，用得材料，也就是這個(gè)檔次的水平。
這車的前排空間還可以，后排空間略顯緊湊，我1.75的個(gè)子坐在后排時(shí)間長了，腿部不舒服，
動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速快，輕踩油門就能迅速提速，爬坡也很給力。還沒有過磨合期，不敢開得太快，動(dòng)力還是很滿意的。

屬于經(jīng)典耐看型。前臉看上去很大方，后面胖墩墩顯得很豐滿，側(cè)邊線條簡潔。
簡潔明了類型，門把手和手套箱都是絨面材質(zhì)，很人性化。
小鋼炮之稱不是蓋的，個(gè)人認(rèn)為在兩廂車中算比較好的。

外觀真的很棒！這是我最值得說的一點(diǎn)，越看越喜歡，真的很有質(zhì)感。

內(nèi)飾雖然照比同價(jià)位其他牌子的車略顯簡單了些，但也很不錯(cuò)，簡單明了，通俗易懂.
作為一款家庭用車很實(shí)用，許多人性化配置，防盜門鎖、車窗玻璃防夾、后視鏡電加熱、后排出風(fēng)、ESPEBAEBD等讓人感覺設(shè)計(jì)者對(duì)使用者的體貼與關(guān)懷。

內(nèi)飾第一眼給我的感覺是做工非常之好，其次比較吸引我的就是平底的方向盤和炮筒的儀表盤，很有鋼炮的味道，內(nèi)飾的用料還算比較不錯(cuò)吧，軟性材質(zhì)比較多。加油過彎感覺非常到位，差速鎖響應(yīng)非�？欤�四輪的轉(zhuǎn)向隨動(dòng)非常好，幾乎沒有側(cè)傾。方向盤手感很好，怎么握都舒服，但是方向偏重，

總體動(dòng)力方面，還是很給力，起步就不那么給力了，動(dòng)力明顯銜接不到位，半坡起步會(huì)出現(xiàn)打滑

性能繼承了大眾的傳統(tǒng)，操控不錯(cuò)！
屬于經(jīng)典耐看型。前臉看上去很大方，后面胖墩墩顯得很豐滿，側(cè)邊線條簡潔。
簡潔明了類型，門把手和手套箱都是絨面材質(zhì)，很人性化。

大愛外觀！不喜歡上一代圓圓的樣子。有線條有棱角性格分明。
內(nèi)飾風(fēng)格同樣延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，稍有不同的是，中控臺(tái)稍微偏向駕駛員側(cè)，方向盤的樣式做出了部分調(diào)整。

整體空間尚可。前排完全放的開，后排也尚可，沒有很憋屈的趕腳;儲(chǔ)物空間還比較滿意，就是很大的行李箱放進(jìn)去有些難
總體動(dòng)力方面，還是很給力，起步就不那么給力了，動(dòng)力明顯銜接不到位，半坡起步會(huì)出現(xiàn)打滑

外觀很漂亮，尤其是車尾部的設(shè)計(jì)，我很喜歡，贊一贊
中央扶手可以前后上下移動(dòng)、固定，適應(yīng)各種身材的人;導(dǎo)航比較實(shí)用的，效率很高，路況也很準(zhǔn)確，儀表盤上也有顯示，贊一個(gè)

方向盤的手感也很好，很柔順。換擋沒有感覺幾乎，嘎巴一下就換到下一檔了，很利索
動(dòng)力個(gè)人感覺有些小猛

外觀仁者見仁，智者見智，不過小高的外觀是成功的，我很喜歡，犀利的前大燈，完美的c柱

高爾夫秉承德系精品的品質(zhì)，內(nèi)飾簡單但用料十足，甚至超越很多中級(jí)車
操控上佳，好開順手靈活，懸掛偏軟但有韌性，這就是高爾夫，與眾不同

操控系統(tǒng)，方向感很好，外觀大氣，高速非常穩(wěn)。內(nèi)飾比較細(xì)致，大方耐看，舒適版未配備真皮座椅很遺憾。前排空間很好，后排雖然中間有點(diǎn)高了，但為了安全性能犧牲點(diǎn)空間還是值得的

對(duì)于我一個(gè)開車不聽歌就覺得不爽的人，高6的喇叭是個(gè)問題，不過好在是后門喇叭不在了，影響是有，不過應(yīng)該不是很大。
操控性沒話說，比原來的達(dá)達(dá)要好很多，特別過多條式的那種減速帶，明顯車子很沉穩(wěn)的感覺，原先達(dá)達(dá)過的時(shí)候整個(gè)車震得很厲害。

主要看好它的內(nèi)飾，使用大面積軟質(zhì)材質(zhì)，看著很喜歡，這代的外形也非常不錯(cuò)，而且全獨(dú)立懸掛呀
大眾新一代的外觀設(shè)計(jì)，我個(gè)人認(rèn)為很好；換上R的尾燈的話就完美了，高6的外觀相信大部分人都能喜歡