小高的做工和操控性，試駕了幾輛其它價位差不多的車，這個車是從動力、油耗、做工各方面較為均衡的；
空間對我來說還真不錯，雖然從外面看一般人認(rèn)為內(nèi)部肯定很小，但其實我覺得反正對我自己來說很合適

內(nèi)飾做工的確不錯，摸起來就感覺到誠意的，決不粗糙音響完全夠用。想想上學(xué)期間，一臺德生收音機(jī)都可以整夜整夜的聽，而且還是那種虛無縹緲的敵臺。
大眾的車操控是很到位的。路感很強(qiáng)，道路有起伏的話4個輪子回饋很明顯油耗我個人感覺還是有點高，可能是跑城里多的原因吧，我一般都是開的瞬時油耗在觀察的

在眾多兩廂車?yán)铮�這也是我選擇高爾夫的原因之一，外觀肯定過關(guān)的！個人很喜歡整個車子的樣子

空間對我來說還真不錯，雖然從外面看一般人認(rèn)為內(nèi)部肯定很小，但其實我覺得反正對我自己來說很合適
油耗我個人感覺還是有點高，可能是跑城里多的原因吧，我一般都是開的瞬時油耗在觀察的

操控性還不錯，感覺能夠隨心所欲，.目前開過的15萬左右的車中感覺比較不錯。
不錯，提速比較快，1.4T感覺比1.8排量的提速還要快。

很好，流線型比較漂亮，有張有馳，前臉兇悍，流線流暢，非常喜歡。比較適合20歲--40歲的男女人群
建議買舒適型車的朋友最好不要換掉布座椅，把門里子和中央扶手的布換成皮質(zhì)的就很好了
腳墊雖然樣子看起來不咋地，但是真心舒服。。。老爸喜歡拖鞋踩在上面，很舒服很舒服，全包裹型的

大眾的車操控是很到位的。路感很強(qiáng)，道路有起伏的話4個輪子回饋很明顯，感覺整個車就象趴在地上一樣，很穩(wěn)。80以上過彎很放心。減震調(diào)的還可以，過減速帶很軟和，比較舒服。低速的時候感覺方向盤很重，可能是這樣的設(shè)計吧。由于車比較小巧，拐彎抹角和停車倒車什么的很方便，這也是我選擇的原因之一吧。

外觀真的很棒！這是我最值得說的一點，越看越喜歡，真的很有質(zhì)感。

高6作為一款家庭用車很實用，許多人性化配置，防盜門鎖、車窗玻璃防夾、后視鏡電加熱、后排出風(fēng)、ESPEBAEBD等讓人感覺設(shè)計者對使用者的體貼與關(guān)懷。這么好的車，就是等車時間太久，現(xiàn)在感覺沒等錯，值！

小高的舒適性是非常值得稱道的，底盤調(diào)教舒適而有韌性，懸掛支撐扎實不松垮
外觀是我最滿意的，賣給老婆開，很秀氣，不張揚(yáng)，造型很漂亮，像個小女子一樣。很吸引眼球。大燈犀利，硬朗，很好看。

小高跟了俺已經(jīng)1年多了，主要是上下班，回老家，目前對個各方面都很滿意，因為他是適合我的車，最滿意就是他的均衡及品質(zhì)
外觀仁者見仁，智者見智，不過小高的外觀是成功的，我很喜歡，犀利的前大燈，完美的c柱

小高空間不小，適合3口之家，比不了卡羅拉，但比英朗�？怂柜R3等強(qiáng)太多了
我本以為原車音響會很差，使用過后發(fā)現(xiàn)也還過得去，其實音質(zhì)好不好，功率很重要
低速扭矩很給力，中后段乏力，符合渦輪增壓特性，總體表現(xiàn)滿意。超車很輕松，有推背感，給人信心實足。
操控上佳，好開順手靈活，懸掛偏軟但有韌性，這就是高爾夫，與眾不同

選擇藍(lán)驅(qū)版最大的原因就是油耗，簡直可以跟混動車相比了。

我個人對內(nèi)飾沒有太多要求，高爾夫的內(nèi)飾是比較細(xì)膩、簡潔的。
除了后排不能坐3個大人之外，其他地方都還不錯。

外形、動力、操控，高爾夫GTI似乎無可挑剔了。戰(zhàn)斧式輪轂就將高爾夫GTI的外形頓時升了幾級。 全黑的內(nèi)飾非常有運(yùn)動氣息，大眾的做工真心好。后排有點擠，其他沒什么了。

除了油耗有點高之外，就是有小異響。

除了GPS導(dǎo)航是選配之外，其他配置都非常豐富。2.0TSI發(fā)動機(jī)的動力能差嗎？配合6檔DSG變速器，GTI在中后段的加速非常猛。
懸掛稍硬，方向盤偏沉，這些都為GTI的操控帶來了好處。

205胎寬，4輪獨立懸掛，方向盤隨速轉(zhuǎn)向，低速輕盈高速穩(wěn)重給你信心，方向也打那指那，短軸距過彎也干凈利索。

高6外觀很是很親和力的，大燈中網(wǎng)一體的前臉黑色熏黑大燈還是很酷的！4個尾燈夜晚 很容易被發(fā)現(xiàn)前面那臺車是高6個人還是喜歡上一代U型鍍鉻的家族式前臉。
內(nèi)飾用料還是很足的儀表臺都是嫩塑料，車窗按鈕全是一鍵式按鈕，我的黑色內(nèi)飾很耐看就是易吸熱會比淺色內(nèi)飾 來的熱吧。

麻雀雖小五臟齊全同級別里安全配置人性化設(shè)計最多最全！前排頭部腿部空間超級大！后排由于2578mm軸距擺在那里了設(shè)計上也座椅靠后設(shè)計腿部空間就勉勉強(qiáng)強(qiáng)，頭部還是可以不壓抑。后備箱基板上很少放東西再說了放大件可以后排放倒那更大了

那款發(fā)動機(jī)也是首次在一汽大眾上使用，不過那時候在上海大眾POLO上已經(jīng)用了5-6年了質(zhì)量可以肯定。77KW的最大功率，在如今看來升功率真是爆弱了，還好最高扭矩出現(xiàn)在3500轉(zhuǎn)。一個人開開夠用了。超車什么的也不很自信，好吧咱就代步而已。人已坐滿那地板油也慢吞吞啊畢竟排量擺在那里。

比起邁騰操作算是比較靈巧的，方向盤指向不錯，基本屬于指哪打哪型的，電子助力方向盤也比較好把控，高速過彎車身很穩(wěn)，輪胎寬度再寬一點，抓地力應(yīng)該會更好。高速100以下很穩(wěn)健，100以上車有點抖，方向盤也有點抖，總之開高速很累，不像邁騰140一點不都，開起來很輕松。座椅包裹性還不錯，媳婦喜歡皮座椅，說有檔次好打理，沒辦法，只能聽媳婦的話，花了4000大洋裝了進(jìn)口真皮，誰叫咱怕媳婦呢，舒適性不錯，就是透氣性沒有原廠織布座椅好。駕駛位座椅調(diào)來調(diào)去都感覺不是很舒服，沒有像邁騰12向電動調(diào)節(jié)用的舒適。

尺寸真的不是很大，尤其和家里的新邁騰2.0T放一塊，小很多，內(nèi)部空間總提來說還可以，在這個級別里面算不錯的了，不能拿小高和邁騰比。頭部空間值得一提，前排和后排都有一拳向上；前排座椅調(diào)至適合我的位置，后排的腿部空間就比價局促了（本人100KG，180CM）；車內(nèi)置物空間總體來說還可以，都用絨布或者橡膠襯底，就是扶手箱的空間太小。

1.4T+DSG可謂是大眾所宣傳的黃金組合，動力是夠用了，但在我看來毛病還真不少。起步的時候真的很肉，經(jīng)常被后面的車按喇叭催，不得不深踩油門才能快速的出去，家里的2.0T邁騰就好多了。7速DSG還存在低速抖動，換擋頓挫的毛病，尤其是1擋換2擋，2擋換3擋的時候，頓挫干很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速要提到很高，才會換擋，這點讓人很不爽，還有收油門降擋的時候，頓挫感也很強(qiáng)。

獨立懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定、扎實。過顛簸地段，過濾不錯。剎車制動靈敏精準(zhǔn)，緊急制動一踩便到位，輕輕點踩，速度便慢下來。

動力總成整體表現(xiàn)不錯。
超車基本上都沒問題。

雖然沒有新福和英朗那么驚艷的感覺，但是小高是那種非常耐看的車，每次走在路上看見別的小高都會不自覺的多看幾眼。其次是空間，這么小的車能有這么好的乘坐空間非常難得。我183cm，前后排乘坐都不會有擁擠的感覺，很讓人滿意。

空間絕對的滿意，這么小的車能有這樣的空間表現(xiàn)，我想沒有什么可以批評的了。1.6的能有多好的動力表現(xiàn)，不過平時開開不飆車完全夠用。舒適性不錯，懸掛支撐很好，過濾小顛簸很到位，但遇到大的起伏還是有種硬硬的感覺，可能德國車都這樣吧。同級別算是中等偏上的舒適度了。座椅的厚實程度不如新�？怂�，新福算是我坐過同級中最舒服的座椅了

小高是出了名的剛跑舒適性就一般般了，因人而異，我覺得和好，因為我愛他。過減速帶的時候咚咚的聲音非常好聽�？照{(diào)涼，后排空調(diào)出風(fēng)口給后排的乘客用和舒心，后排空間還可以，三個成年人中間鼓起的位置讓坐在中間做得人有點別扭，偶爾裝大件的東西后排座椅放倒后空間很給力，比我的上一臺捷達(dá)好的實在是太多了。坐在駕駛室里就有想深踩油門的沖動

多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價的前提下。

操控感非常好，指向清晰，特別是小高的四輪獨立懸掛，當(dāng)時買車的時候就是看重小高的獨立懸掛，還有1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，油耗低、動力夠。還有一點就是小高的改裝潛力非常大。車子的空間對我來說很好了，一家三口足矣..朋友做了我的車才知道他們的車空間小，小高外觀看起來小，車內(nèi)空間一點也不小，1.8的個子坐在后排還有一拳多，每個座椅都很舒適，非常不錯了；

兩廂車?yán)飳儆诤芙?jīng)典的造型，大眾家族的標(biāo)準(zhǔn)前臉，及圓潤的尾部，以及獨特的后備箱開啟方式，都給人過目難忘的感受；而且此車本身改造的潛力巨大，可以滿足各種類型的改造；我的車是紅外黑內(nèi)，感覺還不錯，看太多白外黑內(nèi)的，總要有點不同嘛。其實藍(lán)色的也不錯，可惜太難遇到了。這車性價比最高的就是舒適型的1.6AT和1.4MT這兩款吧。一個圖舒適，在城市里不需要激情的速度的話1.6AT足以。如喜歡玩車，喜歡激情的可以選擇1.4MT的，完全賽車感覺。

性價比高，口碑也好，各方面都很不錯。
高爾夫的內(nèi)飾還是大眾很經(jīng)典的內(nèi)飾造型，簡約不簡單。
前排空間還是可以的，后排和后備箱就有點不行了。

低調(diào)實在，內(nèi)飾高檔，兩廂車，油耗在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，都是高爾夫可圈可點的優(yōu)點。

滿載感覺動力不足夠，不是真皮座椅略有不甘。其他都挺好的。

我選的是白色外觀，低調(diào)耐看，而且對比過國產(chǎn)車的白色，高爾夫的白色特別耐看，有些開小高的車主都3年了，保養(yǎng)得勤快，開起來還是像新車一般。我也會好好對待我的小高的。在車尾我貼了一些車標(biāo)，運(yùn)動范馬上來了。
內(nèi)飾是黑色的，霸氣高檔。材質(zhì)選用大量的軟質(zhì)塑料，摸起來很舒服。座椅是布料而不是真皮，稍微弱了點。但是真皮的不好打理。坐起來不一定舒服，不通風(fēng)的話夏天很坑爹。我買了好看的裝飾和套套配搭座椅，喜歡。