動(dòng)力還可以，隔音那些做的不錯(cuò)，音質(zhì)還是可以的

沒(méi)有電動(dòng)座椅，買(mǎi)到豪華版都沒(méi)有電動(dòng)座椅

接受他的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也要接受缺點(diǎn)

本人原開(kāi)高4（狼堡版），前天提了高6。先說(shuō)高7吧，高7內(nèi)飾做得很漂亮，收剎換成了電子的，比較實(shí)用，整個(gè)駕駛倉(cāng)看著很是上檔次，外觀個(gè)人比較喜歡高6，圓潤(rùn)，剛勁，力量。

高7的懸掛改成扭力梁了，成本下來(lái)了，舒適性差了，門(mén)的鉸鏈由三段式改成了兩段式，關(guān)門(mén)的勁道沒(méi)有了。

各取所好。本人還是特喜歡高4，外觀和內(nèi)飾的是高爾夫的經(jīng)典。

外觀:有氣勢(shì), 尾燈有人喜歡有人不喜歡，我個(gè)人非常喜歡，非常有氣勢(shì)
動(dòng)力:渦輪介入早所以之后提速很快，基本上做到了省油不失動(dòng)力性，我認(rèn)為比較適合市區(qū)
空間:身高: 170-180CM, 后排坐過(guò)兩個(gè)175健壯的人也不顯擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，我去接送老婆最低跑過(guò)4.3L，現(xiàn)在夏天空調(diào)用得勤，綜合也是每箱油5.5~5.8之間

內(nèi)飾:就是米內(nèi)實(shí)在是不太耐臟
操控:一次彎道超車(chē)，明顯感覺(jué)到車(chē)身拖沓了一下，從此彎道盡量不超車(chē)，轉(zhuǎn)向也盡量平順，避免急打方向
質(zhì)量:插入鑰匙自檢后，沒(méi)啥狀況，掛入R檔準(zhǔn)備出庫(kù)，發(fā)現(xiàn)車(chē)子不動(dòng)，觀察發(fā)現(xiàn)前面儀表的檔位燈R在不停的閃爍，掛入D檔同樣沒(méi)有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

外觀:酷, 車(chē)很亮回頭率較高
內(nèi)飾:黑內(nèi)很棒，感覺(jué)很好
空間:身高: 160-170CM, 車(chē)內(nèi)空間對(duì)于我這樣的165個(gè)子來(lái)說(shuō)夠大了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 百公里油耗7-8之間

操控:過(guò)減速波的時(shí)候車(chē)身?yè)u晃有點(diǎn)大。剎車(chē)偏軟，但是都能剎住
動(dòng)力:我覺(jué)得TSI+DSG這套組合還是很不錯(cuò)的，起步有點(diǎn)肉
質(zhì)量:右前門(mén)異響（很輕微，得心里不舒服）。

外觀:耐看, 我覺(jué)得高6的前臉好看而且看不厭，高7那種筆直的線(xiàn)條沒(méi)有這么耐看
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾的確實(shí)好
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，之前坐了途觀，這個(gè)腿部空間肯定比不上，但依然夠用，1.8米的人不會(huì)覺(jué)得擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 我一般市區(qū)11-12

操控:車(chē)身發(fā)抖，手放在方向盤(pán)上抖動(dòng)更明顯
動(dòng)力:1.4T和DSG的組合還是很給力的，起步如果不把油門(mén)踩深點(diǎn)的話(huà)，的確比較肉，反應(yīng)不太直接
質(zhì)量:剎車(chē)異響，有時(shí)輕踩就響，有時(shí)踩后抬起才響

外觀:犀利, 高六的外觀非常低調(diào)，車(chē)身顯得更加低矮，整體充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。我認(rèn)為在外觀方面可能還是有點(diǎn)保守，不過(guò)已經(jīng)很接近GTI了
內(nèi)飾:整車(chē)內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究，總裝的水平也比較高，配置也比較豐富，不過(guò)內(nèi)飾顏色選擇余地較小。
操控:高六操控靈活，底盤(pán)扎實(shí)緊湊，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)側(cè)傾不明顯，懸掛調(diào)校的非常出色，性能很不錯(cuò)
動(dòng)力:高六的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1.6升動(dòng)力一般，1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，加速、超車(chē)游刃有余，排氣的聲浪非常澎湃
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 市區(qū)內(nèi)1.4T高爾夫的油耗為百公里6.3升，感覺(jué)還可以，油耗算是正常吧，我給出的分?jǐn)?shù)非70

空間:身高: 170-180CM, 高六的空間還是不錯(cuò)的，前排和后排的空間比較充裕，行李箱具有一定的可擴(kuò)充性，不過(guò)后排座椅不能掀起。
質(zhì)量:后排座椅不能掀起影響空間利用率

外觀:酷, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱��！不過(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷！
操控:方向盤(pán)很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車(chē)，5檔只要給油，超車(chē)也很利索！不過(guò)降一檔再超車(chē)，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢(qián)一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)得使用和德國(guó)車(chē)比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒(méi)細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車(chē)電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開(kāi)車(chē)行車(chē)電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門(mén)的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

實(shí)車(chē)的大小尺寸適中，內(nèi)部空間無(wú)需討論了，大部分人都應(yīng)該很滿(mǎn)意的

市區(qū)油耗的確偏高，可能跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系

車(chē)車(chē)很穩(wěn)

排氣管，內(nèi)藏式的，感覺(jué)不好看，下一步改一下

內(nèi)飾比速騰時(shí)尚，尤其是炮筒型儀表盤(pán)，非常喜歡。

這車(chē)后排空間還是太小，和寶來(lái)一樣的毛病。

先說(shuō)外形。高爾夫的外形乍看并不起眼，但乍看之后就是品味，品味之后覺(jué)得還得繼續(xù)品味

 剎車(chē). 一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象,  踩下剎車(chē)的一瞬間, 車(chē)速并不是減慢, 而是加塊. 好幾次搞得我心里很慌. 后來(lái), 慢慢地適應(yīng)了這個(gè)現(xiàn)象. (這個(gè)現(xiàn)象, 當(dāng)初去牛郎崗FB, 回來(lái)在炎亭海鮮聚餐時(shí), 大家好象提到過(guò))

車(chē)內(nèi)隔音比較好，門(mén)窗全關(guān)的情況下，只能感受到比較低沉的排氣聲。

大燈不夠亮

GG從前面看挺順眼的，側(cè)面看還是很中庸的，但從后面看PP，很性感��！

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-1800的時(shí)候駕駛室右前方有共振的聲音，嗡嗡的。。。壇里好像還有個(gè)高友也有這個(gè)毛病。還沒(méi)去4S店，不忍他們?cè)囓?chē)的時(shí)候蹂躪高高，打算過(guò)了磨合再去。

內(nèi)飾的實(shí)際效果比照片遠(yuǎn)好很多。

DX們幫我分析一下，我的車(chē)門(mén)燈不亮了�。�！打開(kāi)駕駛員門(mén)，門(mén)燈不亮了，儀表臺(tái)的門(mén)開(kāi)啟顯示也不顯示了！但是今天上午發(fā)現(xiàn)，打開(kāi)車(chē)門(mén)一個(gè)小角度，門(mén)燈又亮了，儀表也顯示了，再開(kāi)大一點(diǎn)就又不顯示了！

炯炯有神！

130km以?xún)?nèi)的風(fēng)噪要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于捷達(dá)

自動(dòng)防眩車(chē)內(nèi)后視鏡很好用，光線(xiàn)變暗但后車(chē)依舊能清晰可辨，不會(huì)像G4手動(dòng)防眩那樣，光暗了后車(chē)也看不清了。

里面感覺(jué)手工沒(méi)有日本車(chē)細(xì)膩。

硬朗的腰線(xiàn)

渦輪介入前確實(shí)動(dòng)力稍差。

對(duì)于GG的做工，我非常滿(mǎn)意，從內(nèi)到外，表里如一（我做隔音時(shí)深深感受到這點(diǎn)）

3500轉(zhuǎn)后140以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較高亢

外形好看，偏年輕、運(yùn)動(dòng)，確實(shí)看起來(lái)不大

二個(gè)就是U盤(pán)播放音樂(lè)時(shí)會(huì)無(wú)故停頓，過(guò)個(gè)一二十秒的時(shí)間再繼續(xù)，好象其他車(chē)友也說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)無(wú)所謂，到時(shí)首保時(shí)再去解決吧。暫時(shí)不管它，反正我在車(chē)上聽(tīng)歌也少。

如果前排人的身高不超過(guò)1.75M，后排人的乘坐空間較大（感覺(jué)比Jetta還強(qiáng)�。�。

可能他沒(méi)有FKS的動(dòng)力 沒(méi)有FKS的豪華 沒(méi)有3箱車(chē)的大氣 就算他是最丑的